年底将至，1.6升及以下排量乘用车购置税减半政策即将到期，明年优惠政策是否会延续终于确定。昨天，财政局、国家税务总局联合发布通知，自2017年1月1日起至12月31日止，对购置1.6升及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税。自2018年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。
通知所称乘用车，是指在设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品、含驾驶员座位在内最多不超过9个座位的汽车。乘用车购置日期按照《机动车销售统一发票》或《海关关税专用缴款书》等有效凭证的开具日期确定。
目前的小排量购置税减半政策从2015年10月开始执行，按税率5%征收，截止日期为今年12月31日。购置税减半政策之下，主流家用车型大多可节省4000元至9000元不等。明年的新政策税率虽有所提高，但依然低于10%的基准税率。
记者算了一笔账，按购置税=购车款÷1.17（增值税率）×7.5%（购置税税率）计算，2017年，若购买售价为20万元的小排量新车，需缴纳的购置税约为12820元。相比2016年购置税减半时期的8547元多缴纳4273元，但要比正常税率下的17094元节省4274元。
购置税优惠政策成了去年四季度以来提升车市销量的“利器”。2015年，我国汽车市场乘用车产销首次突破2000万辆，其中，1.6升及以下排量乘用车全年共销售1450.86万辆，同比增长10.42%，占乘用车销售市场的68.6%。
“今年四季度，购置税减半末班车效应给车市带来巨大的增量促进。12月的第一周，车市销量增速已经达到34%，说明消费者正抓紧时间购车。”全国乘联会秘书长崔东树表示，购置税按照7.5%征收符合消费预期，既能实现最小限度的税收损失，又能稳定2017年汽车产销的增速。
此外，通知表示，新能源汽车车辆购置税政策按照《财政部 国家税务总局 工业和信息化部关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》执行。即自2014年9月1日至2017年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。
