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不满十二岁 上海一男孩骑共享单车被撞身亡

2017-03-28 07:44 北京青年报

来源标题:上海一男孩骑共享单车被撞身亡

3月26日,上海一名12周岁以下男童在骑共享单车时,不幸被大客车碾轧导致身亡。这或许是第一例少年骑共享单车发生事故,但却让未成年人使用共享单车的安全问题再次引起关注。

北京青年报记者了解到,目前运营商通过技术手段限制不满12岁者注册,不过法律人士认为一旦不满12岁的少年骑车发生事故,运营商也可能会担责。

四年级学生骑车命丧路口

26日下午1点15分左右,上海静安区天潼路和浙江北路交会路口发生一起车祸。一名11岁男童被一辆大型客车卷入车底,后抢救无效死亡。

有网友爆料称,自己午饭后路过天潼路、浙江西路口,目睹了一起交通事故,一个骑着共享单车的大约十岁左右的小男孩在机动车道上不幸被一辆灰白色大客车碾轧,救出时已经血肉模糊,而且身边并没有家长。网友发布的现场照片显示,男童被恰好压在了大客车车轮下,几名消防队员正在使用千斤顶等工具进行救援。

据当地媒体报道,事发时大型客车正由天潼路东向西转弯,驶入浙江北路。在路口不慎将小男孩所骑小黄车连人带车卷入了车底。发生事故后,司机和目击者第一时间拨打了报警电话。由于小孩和自行车都被卡在车底,消防队员不得不使用千斤顶等设备将车顶起,才把男童从车底救出。后男童被送往医院进行救治,不幸不治身亡,年仅11岁,目前就读小学四年级。

据介绍,天潼路浙江北路路口东侧是一片工地,用高约两米的绿色围挡进行隔断,并造成一段长约20米的非机动车道和人行通道的缺失。路过此路段的机动车、非机动车、行人需混行。

平台注册限制骑车人年龄

根据我国《道路交通安全法实施条例》规定,骑行自行车、三轮车必须年满12周岁;驾驶电动自行车和残疾人机动轮椅车必须年满16周岁。

27日下午,北青报记者登录多家共享单车平台发现,各平台对用户年龄的要求都不太相同。相对常见的ofo小黄车在用户注册协议中规定,用户如未满12周岁或患有包括但不限于影响骑行的如癫痫、心脏病、高血压、暂时性眩晕、视力障碍、听觉障碍、残疾等各种疾病的,不得使用本服务。摩拜单车则是在用户协议中提到,用户应为符合骑行自行车上路的年龄(12周岁以上)及身体条件的健康人士,并注明:否则由此引起的一切责任和后果均由用户自行承担。

北青报记者观察到,目前各平台推出的共享单车,车身上均未标识“未满12周岁请勿骑车”类警示提示语。不过,摩拜单车工作人员告诉北青报记者,对于12岁以下的用户,平台已经在注册一开始作出了限制,杜绝12岁以下用户注册使用共享单车。

北青报记者注册体验发现,目前使用各家共享单车平台,都需要先通过手机注册和押金充值,并填写真实姓名和身份证号进行实名认证,才能开始使用。摩拜单车的工作人员介绍说,未满12周岁的身份证件上传后,软件会提示他“由于年龄不满足条件,认证失败”。

骑车的小学生依然不少

尽管平台有注册限制,北青报记者发现,小学生骑共享单车的还是不少。

3月27日下午5点左右,北青报记者在北京团结湖第二小学附近走访发现,正值放学高峰期,非机动车道以及人行道上,都有许多小学生骑着共享单车在车流中前行。在孩子们骑车的同时,不少前来接送孩子放学的家长会选择步行跟随,看管孩子骑共享单车;也有一些家长会选择另外再开一辆车,与孩子同行。但更多的小学生们都是单独或结伴骑行共享单车,并无家长在身旁。北青报记者注意到,临近晚高峰时段,附近道路车流量较大,骑行共享单车的小学生不顾左右来往车辆,车速极快,引来不少私家车司机猛按车笛。

据了解,很多小学生都曾骑过共享单车,有时候家长在旁看管,有时候则是自己骑车“兜风”。一名10岁左右的男生告诉北青报记者,自己很喜欢骑车,但之前家里并没有自行车,有了共享单车后,自己常常会向家长申请能不能骑车上下学。

针对如何解锁共享单车的问题,多名有过使用经历的小学生介绍说,自己没有智能手机,所以都是使用父母的手机账户进行扫码开锁。“我爸爸有下载软件,就用我爸爸的手机开锁骑过几次。”一位四年级学生说。

孩子们告诉北青报记者,他们自己也知道骑车上路不太安全,但离开了家长的监督,不少人还是会骑着共享单车上路。好在不少家长已经开始认识到小学生骑车上路的危险性。“最近学校在微信群里发了通知,不许孩子放学后骑自行车上路。”一位家长说道,并表示以后会看好孩子,禁止孩子骑共享单车上路。

发生事故后平台可能担责

北京君佑律师事务所于磊律师介绍说,交通事故发生后,首先会由保险公司进行赔付,如果有不能赔偿的部分,共享单车平台可能也要承担一部分责任。于磊律师表示,12周岁以下儿童在使用共享单车过程中发生意外,家长作为监护人肯定要负主要责任。但现在儿童使用共享单车这么普遍,也在一定程度上反映出平台监管不够到位,因此共享单车平台作为车辆的提供者,也应该承担一部分责任。但于磊律师同时也强调,平台方责任不应过重,一是因为共享单车作为新鲜事物,有利于老百姓出行,如果判定责任过重可能会限制这个行业的发展;二是从实际监管角度来说,可能确实存在操作困难。

北京康达律师事务所韩骁律师则表示,上海男童骑共享单车被撞身亡一案中,共享单车运营公司是否有责任还需结合案情进一步确认。韩骁律师说,共享单车都需要实名注册,注册时每位共享单车骑行者都享受有单车服务方提供的意外保险。出现任何意外伤害,都由保险公司负责赔偿。如果能有直接的证据证明此次事故是因为车辆故障引起的,共享单车应当承担侵权责任。韩骁律师表示,共享单车的出现给社会公众带来了便利,但同时其也存在一定的隐患。他建议,为避免纠纷的发生,共享单车公司可以通过增加风险提示,明确标明“未满12周岁勿骑车”的警示语等方式进一步完善使用规则。

文/本报记者孔令晗 实习记者王玲蔚

责任编辑:李楠楠(QN0006)

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