台当局交通部门16日公布端午节连假公路免收费优惠案，其中27日、30日实施0至5时全线双向暂停收费，28、29日则为3至5时暂停收费。对此，台湾“中时电子报”发表评论指出，民众的“小确幸”缩水也就罢了，收费“一假两制”搞得如此复杂有必要吗？有谁连假开车往返会去记哪个时段是免费的，难不成超过了免收费的时段，就要冲下交流道？
“从众如流……，贺陈旦会加油！”这是端午连假夜间收费政策再次发夹弯后，交通主管部门负责人贺陈旦传给媒体的自慰式简讯。文章指出，“政务官”轻易弃守专业坚持却无愧疚心，风骨荡然无存，这种小鼻子小眼睛的政策，舆情大反弹。贺陈旦为此23日下午亲自主持记者会，秀出历年大数据侃侃而谈，强调订出的优惠时段有科学根据。不料坚持不到42小时，因“立委”反弹，“行政院”也不支持，就急转弯宣布免收费时段统一为0时至5时。
文章指出，学者从政的贺陈旦，有其专业理想性。紧缩连假高速公路夜间收费优惠是他坚持的改革，主要理由是无法分流，且夜间肇事率高、不符公平原则。没想到去年连续假期取消夜间免收费，反而造成严重车潮，今年第二次实践专业理想，再次退缩。
文章说，政务官上台靠机会、下台靠智慧，连假夜间收费既是贺陈旦力推的重大政策，也有其论述基础。正确的政策，即使赌上乌纱帽也应捍卫。贺陈旦却从众如流、轻易缴械，放弃专业坚持。如果想的只是保住官位就请闭嘴，别再重复上演无聊戏码。（卢佳静）
台当局交通部门16日公布端午节连假公路免收费优惠案，其中27日、30日实施0至5时全线双向暂停收费，28、29日则为3至5时暂停收费。对此，台湾“中时电子报”发表评论指出，民众的“小确幸”缩水也就罢了，收费“一假两制”搞得如此复杂有必要吗？有谁连假开车往返会去记哪个时段是免费的，难不成超过了免收费的时段，就要冲下交流道？
“从众如流……，贺陈旦会加油！”这是端午连假夜间收费政策再次发夹弯后，交通主管部门负责人贺陈旦传给媒体的自慰式简讯。文章指出，“政务官”轻易弃守专业坚持却无愧疚心，风骨荡然无存，这种小鼻子小眼睛的政策，舆情大反弹。贺陈旦为此23日下午亲自主持记者会，秀出历年大数据侃侃而谈，强调订出的优惠时段有科学根据。不料坚持不到42小时，因“立委”反弹，“行政院”也不支持，就急转弯宣布免收费时段统一为0时至5时。
文章指出，学者从政的贺陈旦，有其专业理想性。紧缩连假高速公路夜间收费优惠是他坚持的改革，主要理由是无法分流，且夜间肇事率高、不符公平原则。没想到去年连续假期取消夜间免收费，反而造成严重车潮，今年第二次实践专业理想，再次退缩。
文章说，政务官上台靠机会、下台靠智慧，连假夜间收费既是贺陈旦力推的重大政策，也有其论述基础。正确的政策，即使赌上乌纱帽也应捍卫。贺陈旦却从众如流、轻易缴械，放弃专业坚持。如果想的只是保住官位就请闭嘴，别再重复上演无聊戏码。（卢佳静）
