中新社南京10月1日电 (记者 申冉) 今年，由于国庆假期和传统中秋佳节两节连过，出现了连续8天、超过新年假期的超级“黄金周”，中国各地返乡团圆、度假旅游的民众激增。1日，中国东部长三角地区，各类交通网线迎来数百万度假大军迁徙，几乎全线“飙红”。
据江苏交警部门1日的实时统计数据，要想在当天上午通过长三角地区最为拥堵的三条过江通道：江阴大桥、苏通大桥和南京二桥，都需“挪行”超过10个小时。其中，在南京二桥前，等待过江的车队排起了超过33.4公里的长队，从空中拍摄，密集的车辆令高速公路俨然成了一个巨型停车场。
当天中午1点左右，在南京二桥附近，记者拦住一辆正在“挪行”中的车辆，车主刘先生告诉记者，自己昨晚11点从杭州出发准备回老家过中秋，“平时从杭州到南京200多公里的距离，开车只需3个多小时。为了怕堵车，还特地连夜出发，没想到，从昨晚到现在，近14个小时才开到南京。”
据南京市公安局交警支队高速二大队民警王远淦介绍，南京二桥从昨晚零点就出现车多缓行情况，今早6点左右，二桥上的车流已开始拥堵滞留。“据我们统计，昨天全天通过南京二桥的车流量约十万辆，今天预计要超过十二万辆车次。跟往年比，今年的拥堵来得更早，也更猛。”
近年来，随着长三角地区高铁网线的“加密”和“加速”，越来越多的民众更乐意选择高铁出行。记者从上海铁路局获悉，1日当天预计发送旅客超过275万人次，占全国铁路客发总量的五分之一。其中，长三角地区的上海、南京、杭州、合肥等客流汹涌，直通客流与短途客流交织，尽管上海铁路局特地为节假日客流增开客车185列，却依然一票难求。
在南京南站，人流如潮汐一般涌进站内。记者看到车站上方大屏幕上“一片红”，前往热门城市方向的车辆已没有余票，但依然有不少乘客在站内等待。
“能买到票真是太幸运了，毕竟坐高铁不会堵车。”旅客罗先生告诉记者，尽管知道1号当天出行会非常拥堵，但是想到几个小时后就可以和父母团聚，就觉得很开心，“中秋节，一定要回家团圆的。”(完)
中新社南京10月1日电 (记者 申冉) 今年，由于国庆假期和传统中秋佳节两节连过，出现了连续8天、超过新年假期的超级“黄金周”，中国各地返乡团圆、度假旅游的民众激增。1日，中国东部长三角地区，各类交通网线迎来数百万度假大军迁徙，几乎全线“飙红”。
据江苏交警部门1日的实时统计数据，要想在当天上午通过长三角地区最为拥堵的三条过江通道：江阴大桥、苏通大桥和南京二桥，都需“挪行”超过10个小时。其中，在南京二桥前，等待过江的车队排起了超过33.4公里的长队，从空中拍摄，密集的车辆令高速公路俨然成了一个巨型停车场。
当天中午1点左右，在南京二桥附近，记者拦住一辆正在“挪行”中的车辆，车主刘先生告诉记者，自己昨晚11点从杭州出发准备回老家过中秋，“平时从杭州到南京200多公里的距离，开车只需3个多小时。为了怕堵车，还特地连夜出发，没想到，从昨晚到现在，近14个小时才开到南京。”
据南京市公安局交警支队高速二大队民警王远淦介绍，南京二桥从昨晚零点就出现车多缓行情况，今早6点左右，二桥上的车流已开始拥堵滞留。“据我们统计，昨天全天通过南京二桥的车流量约十万辆，今天预计要超过十二万辆车次。跟往年比，今年的拥堵来得更早，也更猛。”
近年来，随着长三角地区高铁网线的“加密”和“加速”，越来越多的民众更乐意选择高铁出行。记者从上海铁路局获悉，1日当天预计发送旅客超过275万人次，占全国铁路客发总量的五分之一。其中，长三角地区的上海、南京、杭州、合肥等客流汹涌，直通客流与短途客流交织，尽管上海铁路局特地为节假日客流增开客车185列，却依然一票难求。
在南京南站，人流如潮汐一般涌进站内。记者看到车站上方大屏幕上“一片红”，前往热门城市方向的车辆已没有余票，但依然有不少乘客在站内等待。
“能买到票真是太幸运了，毕竟坐高铁不会堵车。”旅客罗先生告诉记者，尽管知道1号当天出行会非常拥堵，但是想到几个小时后就可以和父母团聚，就觉得很开心，“中秋节，一定要回家团圆的。”(完)
