随着中国对北极的科考屡获突破，北极航道对中国经济的助力作用也被业界广泛看好。26日在长春参加2017中国极地科学学术年会的专家、学者纷纷围绕“极地战略研究”议题，聚焦北极航道的开发利用。
今年，中国第8次北极科学考察队首次实施环北冰洋考察，并在北极地区开展多波束海底地形地貌测量，开辟了中国北极科学考察新领域。此外，科考队历史性穿越北极中央航道，成功试航北极西北航道，这在中国航海史上具有里程碑式的意义，也为“冰上丝绸之路”建设提供了坚实基础。
北极航道主体部分穿越北冰洋，连接太平洋与大西洋。据上海海洋大学教授胡麦秀介绍，根据航道的具体走向，北极航道分为东北航道、西北航道和中央航道。这其中，东北航道自2009年夏季德国两艘商船首次成功试航后，国际过境船只数量和货运量明显增加。
胡麦秀援引俄罗斯北方航道管理局统计数据显示，2011-2016年期间，船舶在东北航道累计通行了247艘次，其中，悬挂中国国旗的船舶通行的次数为7次，占3%。
胡麦秀认为，如今中国又成功穿越北极中央航道，试航北极西北航道，这会助力中国对外经贸的发展。“从长期看，由于进口贸易具有‘二次就业效应’和‘补偿效应’，打通北极航道最终还会对就业水平产生积极影响。”胡麦秀说。
大连海事大学教授李振福在提交大会的报告中称，通过北极航道，中国可以与北极周边国家建立友好关系，同时增进与北极航线国家之间的文化、经贸、旅游等方面的交流。
李振福建议中国更好地利用北极航道，为航运企业提供优惠的融资、贷款政策，以调动企业参与北极航道运营的积极性。同时，通过对北极航道进行市场调查，预测供给需求，可以使物流企业制定合理的仓储计划。
上海国际问题研究院副研究员赵隆同样认为北极航道会给中国带来良好的经济收益，他还建议中国与俄罗斯合作开发北极航道，进而推动两国经贸发展。
随着中国对北极的科考屡获突破，北极航道对中国经济的助力作用也被业界广泛看好。26日在长春参加2017中国极地科学学术年会的专家、学者纷纷围绕“极地战略研究”议题，聚焦北极航道的开发利用。
今年，中国第8次北极科学考察队首次实施环北冰洋考察，并在北极地区开展多波束海底地形地貌测量，开辟了中国北极科学考察新领域。此外，科考队历史性穿越北极中央航道，成功试航北极西北航道，这在中国航海史上具有里程碑式的意义，也为“冰上丝绸之路”建设提供了坚实基础。
北极航道主体部分穿越北冰洋，连接太平洋与大西洋。据上海海洋大学教授胡麦秀介绍，根据航道的具体走向，北极航道分为东北航道、西北航道和中央航道。这其中，东北航道自2009年夏季德国两艘商船首次成功试航后，国际过境船只数量和货运量明显增加。
胡麦秀援引俄罗斯北方航道管理局统计数据显示，2011-2016年期间，船舶在东北航道累计通行了247艘次，其中，悬挂中国国旗的船舶通行的次数为7次，占3%。
胡麦秀认为，如今中国又成功穿越北极中央航道，试航北极西北航道，这会助力中国对外经贸的发展。“从长期看，由于进口贸易具有‘二次就业效应’和‘补偿效应’，打通北极航道最终还会对就业水平产生积极影响。”胡麦秀说。
大连海事大学教授李振福在提交大会的报告中称，通过北极航道，中国可以与北极周边国家建立友好关系，同时增进与北极航线国家之间的文化、经贸、旅游等方面的交流。
李振福建议中国更好地利用北极航道，为航运企业提供优惠的融资、贷款政策，以调动企业参与北极航道运营的积极性。同时，通过对北极航道进行市场调查，预测供给需求，可以使物流企业制定合理的仓储计划。
上海国际问题研究院副研究员赵隆同样认为北极航道会给中国带来良好的经济收益，他还建议中国与俄罗斯合作开发北极航道，进而推动两国经贸发展。
