1月6日20时许，巴拿马籍油船“SANCHI”轮与香港籍散货船“CF CRYSTAL”轮在东海海域发生碰撞起火。前者船上32名外籍船员失联，后者船上21名中国籍船员已被安全救起。
据交通运输部1月7日上午发布的通报，巴拿马籍油船“SANCHI”轮与香港籍散货船“CF CRYSTAL”轮在长江口以东约160海里处发生碰撞。事故造成油船“SANCHI”轮全船失火，船舶右倾，船上的32名外籍船员全部失联，其中30人为伊朗籍，2人为孟加拉籍。而散货船“CF CRYSTAL”轮也出现破损，但不危及船舶安全，船上的21名船员都已被安全救起。
据了解，巴拿马籍油船“SANCHI”轮隶属伊朗光辉海运有限（BRIGHT SHIPPING LIMITED），船长274米，载凝析油约13.6万吨。此次航行于2017年12月16日从伊朗阿萨鲁耶（ASSALUYEH）港口出发，驶向韩国瑞山（DAESAN）港口，预计到达时间为1月7日12时。香港籍散货船“CF CRYSTAL”轮隶属浙江温岭长峰海运有限公司，船长225米，载粮食6.4万吨。此次航行于2017年12月15日从美国卡拉玛（KALAMA）港口出发，驶往中国广东麻涌港，预计到达时间为1月10日2时。
事故发生后，交通运输部高度重视，立即对搜救和清污工作作出部署，要求中国海上搜救中心以及上海海上搜救中心协调派出力量前往搜救。
据交通运输部通报，截至7日上午9时，距离事故发生已13小时，油船“SANCHI”轮处于漂浮状态，船身仍在燃烧，海面上有油污，搜救行动正在紧张进行中。海事执法船“海巡01”以及专业救助船“东海救101”、“东海救117”已抵达现场，“中国海警31240”船、3艘专业清污船以及大马力拖轮也正在赶往现场。同时，上海市消防局也已派出消防专家随船前往。此外，经中国海上搜救中心协调，韩国海洋警察厅已派出一艘海警船和一架固定翼飞机抵达现场参与搜救。
7日下午，外交部发言人耿爽对媒体表示，中国政府对此高度重视，已派出多艘船只到现场搜救，为防止发生次生灾害，已派出清污船赶往现场。目前，事故原因还在调查中。
1月6日20时许，巴拿马籍油船“SANCHI”轮与香港籍散货船“CF CRYSTAL”轮在东海海域发生碰撞起火。前者船上32名外籍船员失联，后者船上21名中国籍船员已被安全救起。
据交通运输部1月7日上午发布的通报，巴拿马籍油船“SANCHI”轮与香港籍散货船“CF CRYSTAL”轮在长江口以东约160海里处发生碰撞。事故造成油船“SANCHI”轮全船失火，船舶右倾，船上的32名外籍船员全部失联，其中30人为伊朗籍，2人为孟加拉籍。而散货船“CF CRYSTAL”轮也出现破损，但不危及船舶安全，船上的21名船员都已被安全救起。
据了解，巴拿马籍油船“SANCHI”轮隶属伊朗光辉海运有限（BRIGHT SHIPPING LIMITED），船长274米，载凝析油约13.6万吨。此次航行于2017年12月16日从伊朗阿萨鲁耶（ASSALUYEH）港口出发，驶向韩国瑞山（DAESAN）港口，预计到达时间为1月7日12时。香港籍散货船“CF CRYSTAL”轮隶属浙江温岭长峰海运有限公司，船长225米，载粮食6.4万吨。此次航行于2017年12月15日从美国卡拉玛（KALAMA）港口出发，驶往中国广东麻涌港，预计到达时间为1月10日2时。
事故发生后，交通运输部高度重视，立即对搜救和清污工作作出部署，要求中国海上搜救中心以及上海海上搜救中心协调派出力量前往搜救。
据交通运输部通报，截至7日上午9时，距离事故发生已13小时，油船“SANCHI”轮处于漂浮状态，船身仍在燃烧，海面上有油污，搜救行动正在紧张进行中。海事执法船“海巡01”以及专业救助船“东海救101”、“东海救117”已抵达现场，“中国海警31240”船、3艘专业清污船以及大马力拖轮也正在赶往现场。同时，上海市消防局也已派出消防专家随船前往。此外，经中国海上搜救中心协调，韩国海洋警察厅已派出一艘海警船和一架固定翼飞机抵达现场参与搜救。
7日下午，外交部发言人耿爽对媒体表示，中国政府对此高度重视，已派出多艘船只到现场搜救，为防止发生次生灾害，已派出清污船赶往现场。目前，事故原因还在调查中。
