24日，首批共100件出境邮件在浙江义乌铁路口岸顺利搭上中欧班列(义乌)，运往波兰马拉舍维奇站。这批测试邮件最快将在十五天后运抵目的地，时间比海运节约20多天，成本仅为空运的1/5。
近年来，跨境电商“全球购”热潮日益兴起。据不完全统计，义乌跨境小包市场每天发件量预计70万件，其中国际小包日发件量超60万件，E邮宝日发件量超10万件，以饰品、鞋服、针织、日用百货等为主，主要发往中欧及中亚。
据义乌市陆港口岸局相关负责人介绍，受《国际铁路货运联运协定》相关条款限制，中欧之间的国际邮包运输无法正常通过铁路运输，只能通过海运或空运。
目前，跨境电商企业可选择的物流方式主要以航空小包为主，时限快，但价格也较高，且一些3C类电子产品、化妆品类受到航空运输限制，物流渠道也相对单一。
2017年8月，义乌获批成为中欧班列运邮试点城市。据悉，本次测试首次将安全智能关锁运用到中欧班列(义乌)国内段监管，通过关锁直接存储、读取“邮件详情单、邮件清单、邮件路单”等通关信息，在启运地、中转地、出境地海关实施统一监管，实现出境地海关不掏箱、不改变运输方式监管邮件原箱原车出境。
“此次出境的100件邮件主要为饰品等义乌传统小商品，这些邮件在义乌国际邮件互换局完成申报、验放手续后，第一时间转往义乌铁路口岸监管换装，经由班列承运至新疆阿拉山口口岸，并在阿拉山口海关的监管下，继续采用铁路运输实际离境。”义乌海关邮件监管科副科长施青松介绍说。
中欧班列(义乌)目前已开通9条运输线路，沿线建立5个物流分拨点、8个海外仓，辐射34个国家。2017年全年共往返运行168列，发送14910个标箱，同比增长84.3%。此次中欧班列全程运邮测试的成功，将为小商品开辟“便宜、便利”的国际邮件运输新模式。
义乌邮政负责人陈群亮表示，“据测算，义乌出境的邮件有25%以上流向中亚及中欧国家，班列途径主要国家日发件量超过15万件，全省测算日发件量在80吨以上，即使除去时限要求较高的部分邮件，中欧班列(义乌)运邮潜在市场空间仍然很大。”
24日，首批共100件出境邮件在浙江义乌铁路口岸顺利搭上中欧班列(义乌)，运往波兰马拉舍维奇站。这批测试邮件最快将在十五天后运抵目的地，时间比海运节约20多天，成本仅为空运的1/5。
近年来，跨境电商“全球购”热潮日益兴起。据不完全统计，义乌跨境小包市场每天发件量预计70万件，其中国际小包日发件量超60万件，E邮宝日发件量超10万件，以饰品、鞋服、针织、日用百货等为主，主要发往中欧及中亚。
据义乌市陆港口岸局相关负责人介绍，受《国际铁路货运联运协定》相关条款限制，中欧之间的国际邮包运输无法正常通过铁路运输，只能通过海运或空运。
目前，跨境电商企业可选择的物流方式主要以航空小包为主，时限快，但价格也较高，且一些3C类电子产品、化妆品类受到航空运输限制，物流渠道也相对单一。
2017年8月，义乌获批成为中欧班列运邮试点城市。据悉，本次测试首次将安全智能关锁运用到中欧班列(义乌)国内段监管，通过关锁直接存储、读取“邮件详情单、邮件清单、邮件路单”等通关信息，在启运地、中转地、出境地海关实施统一监管，实现出境地海关不掏箱、不改变运输方式监管邮件原箱原车出境。
“此次出境的100件邮件主要为饰品等义乌传统小商品，这些邮件在义乌国际邮件互换局完成申报、验放手续后，第一时间转往义乌铁路口岸监管换装，经由班列承运至新疆阿拉山口口岸，并在阿拉山口海关的监管下，继续采用铁路运输实际离境。”义乌海关邮件监管科副科长施青松介绍说。
中欧班列(义乌)目前已开通9条运输线路，沿线建立5个物流分拨点、8个海外仓，辐射34个国家。2017年全年共往返运行168列，发送14910个标箱，同比增长84.3%。此次中欧班列全程运邮测试的成功，将为小商品开辟“便宜、便利”的国际邮件运输新模式。
义乌邮政负责人陈群亮表示，“据测算，义乌出境的邮件有25%以上流向中亚及中欧国家，班列途径主要国家日发件量超过15万件，全省测算日发件量在80吨以上，即使除去时限要求较高的部分邮件，中欧班列(义乌)运邮潜在市场空间仍然很大。”
