新华网广州2月7日电（魏晓航 郎美智）在广州地标性建筑广州塔的顶端，有一群游客不曾熟悉的人，他们用日复一日的劳动，换取了设备的正常运行，确保每位游客的生命安全，他们就是“特种设备维护员”。
“我们日常的工作是从每天早上八点到十点完成。如果遇到周检、或者月检，则检查的内容会更多。月检时从早上的八点半到下午的五点，所有的设备在进行户外和室内系统地检查后，还要逐一上报数据，确保游乐设施的软硬件件都没有问题。”广州塔机电工程部甘福强说。
据介绍，广州塔（俗称“小蛮腰”）建筑总高度600米，其中主塔体高450米，天线桅杆高150米。广州塔的两项娱乐设施摩天轮和“极速云霄跳楼机”均位于广州塔最高处，也是特种设备维护员的负责区域。
可让游客体验“一览众楼小”的摩天轮是目前广东省内最高的游乐观光设施（位于450至454米处），整套设施由16个球舱组成，各球舱之间采用钢缆连接。据特种设备维护员朱涛介绍，为防止大风、雷电对娱乐设施的损害，广州塔特别安装了风速仪和雷电预警系统，一旦设施报警，可立刻采取疏散措施。而检查和维护这些仪器也是特种设备维护员的工作之一。
早晨，在游客登上塔顶进行观光游览之前，特种设备维护员需要依次进入每个观光球舱，检查内部电路和防火设备；然后沿着维修平台进入摩天轮下方，检修球舱的轮子和轨道接合处；接下来再登上梯子，检查广州塔天线桅杆处的“极速云霄”的电子阀和安全带等装置。当完成一轮的检修时，再三检查确保安全无误后的他们便会回到值班室，喝上一口热茶水。在稍作休息后，他们便又投入了监控操作室，进行轮值工作。
“多年来摩天轮和‘极速云霄’一直保持零事故的记录。”甘福强说。
据悉，自2010年10月份开放以来，广州塔接待游客的数量稳步增长，2017年全年实现游客接待总量200万人次，日均接待游客超6000人次。塔顶摩天轮是广州塔最受游客喜爱、欢迎的项目之一，节假日游客高峰期摩天轮接待量几乎满舱。广州塔的机电工程部一共10位员工，在如此高强度的运行频率背后，是他们用青春和汗水为塔顶的安全保驾护航。
新华网广州2月7日电（魏晓航 郎美智）在广州地标性建筑广州塔的顶端，有一群游客不曾熟悉的人，他们用日复一日的劳动，换取了设备的正常运行，确保每位游客的生命安全，他们就是“特种设备维护员”。
“我们日常的工作是从每天早上八点到十点完成。如果遇到周检、或者月检，则检查的内容会更多。月检时从早上的八点半到下午的五点，所有的设备在进行户外和室内系统地检查后，还要逐一上报数据，确保游乐设施的软硬件件都没有问题。”广州塔机电工程部甘福强说。
据介绍，广州塔（俗称“小蛮腰”）建筑总高度600米，其中主塔体高450米，天线桅杆高150米。广州塔的两项娱乐设施摩天轮和“极速云霄跳楼机”均位于广州塔最高处，也是特种设备维护员的负责区域。
可让游客体验“一览众楼小”的摩天轮是目前广东省内最高的游乐观光设施（位于450至454米处），整套设施由16个球舱组成，各球舱之间采用钢缆连接。据特种设备维护员朱涛介绍，为防止大风、雷电对娱乐设施的损害，广州塔特别安装了风速仪和雷电预警系统，一旦设施报警，可立刻采取疏散措施。而检查和维护这些仪器也是特种设备维护员的工作之一。
早晨，在游客登上塔顶进行观光游览之前，特种设备维护员需要依次进入每个观光球舱，检查内部电路和防火设备；然后沿着维修平台进入摩天轮下方，检修球舱的轮子和轨道接合处；接下来再登上梯子，检查广州塔天线桅杆处的“极速云霄”的电子阀和安全带等装置。当完成一轮的检修时，再三检查确保安全无误后的他们便会回到值班室，喝上一口热茶水。在稍作休息后，他们便又投入了监控操作室，进行轮值工作。
“多年来摩天轮和‘极速云霄’一直保持零事故的记录。”甘福强说。
据悉，自2010年10月份开放以来，广州塔接待游客的数量稳步增长，2017年全年实现游客接待总量200万人次，日均接待游客超6000人次。塔顶摩天轮是广州塔最受游客喜爱、欢迎的项目之一，节假日游客高峰期摩天轮接待量几乎满舱。广州塔的机电工程部一共10位员工，在如此高强度的运行频率背后，是他们用青春和汗水为塔顶的安全保驾护航。
