2月8日，中国农历“小年”，但王铁楠的闹钟依然定在了凌晨四点。约3小时后，他将第一次作为机长驾驶CZ6337航班飞往海口。
王铁楠今年27岁，是个典型的东北男人。8日7时25分起飞的中国南方航空公司“大连—海口”航班，是他“升格”机长后的“首秀”——就在几天前，王铁楠刚刚通过了相关测试，拿到了“放单飞”许可，他也成为目前南航大连分公司里最年轻的机长。
“前几天我做梦都在想自己作为机长首次‘单飞’带组是一种什么样的感觉。”王铁楠笑着对记者说，在升任机长之前的4年里，作为一名副驾驶，他主要辅助、协助机长工作，多数时间里，副驾驶都相对轻松。
上午6时05分，CZ6337机组成员各项准备工作就绪，王铁楠带领他的机组正式进场登机。6时30分，王铁楠例行在机坪上进行绕机检查，他手里拿着一只小手电筒，照亮飞机轮胎、发动机、机翼等关键部位，认真地进行最后的查看，一直忙个不停....。.虽然是第一次带组，但王铁楠却丝毫不紧张。
王铁楠坦承，机长“操心多，责任也大”，这对机长的业务能力和责任心都是一种考验。“身份的转变，也意味着肩上责任的增加。”作为一名年轻机长，王铁楠说的最多的词就是责任和细心。
王铁楠一年中大多数时间都在狭窄的空客A320驾驶舱里度过。他的座位被密集排列的近千个按钮和开关包围，驾驶舱里的工作环境仅2平米左右。“连续飞行五、六个小时，最多也就能伸伸腿、直直腰。”王铁楠说。
07时35分，经过1个多小时前期准备，伴着飞机的轰鸣声，由王铁楠担任机长的CZ6337航班准时在大连国际机场腾空而起。
“非常准点，完美的一天。”下午13时22分，航班安全抵达目的地海口，王铁楠给记者发来微信说，“不过，明天晚上我才能返回大连，今年的‘小年’我在海口过。”
每年的春运必然是最忙碌的季节，航空公司更不例外。今年春节，王铁楠不能在家过年，因为年三十和大年初一他都有航班任务。这也是继2014年、2015年分别在广州和北京过年之后，又一次“在外地过年”，不同的是，2017年，王铁楠刚刚当了爸爸，因此，比往年多了份牵挂。
王铁楠说，尽管今年“小年”和除夕自己无法与家人团聚，但自己不会因为没能与家人吃上年夜饭而心生一丝丝遗憾，因为比起自己的“小家”来说，航班上所有旅客“大家”安全抵达目的地才是最重要的事。
2月8日，中国农历“小年”，但王铁楠的闹钟依然定在了凌晨四点。约3小时后，他将第一次作为机长驾驶CZ6337航班飞往海口。
王铁楠今年27岁，是个典型的东北男人。8日7时25分起飞的中国南方航空公司“大连—海口”航班，是他“升格”机长后的“首秀”——就在几天前，王铁楠刚刚通过了相关测试，拿到了“放单飞”许可，他也成为目前南航大连分公司里最年轻的机长。
“前几天我做梦都在想自己作为机长首次‘单飞’带组是一种什么样的感觉。”王铁楠笑着对记者说，在升任机长之前的4年里，作为一名副驾驶，他主要辅助、协助机长工作，多数时间里，副驾驶都相对轻松。
上午6时05分，CZ6337机组成员各项准备工作就绪，王铁楠带领他的机组正式进场登机。6时30分，王铁楠例行在机坪上进行绕机检查，他手里拿着一只小手电筒，照亮飞机轮胎、发动机、机翼等关键部位，认真地进行最后的查看，一直忙个不停....。.虽然是第一次带组，但王铁楠却丝毫不紧张。
王铁楠坦承，机长“操心多，责任也大”，这对机长的业务能力和责任心都是一种考验。“身份的转变，也意味着肩上责任的增加。”作为一名年轻机长，王铁楠说的最多的词就是责任和细心。
王铁楠一年中大多数时间都在狭窄的空客A320驾驶舱里度过。他的座位被密集排列的近千个按钮和开关包围，驾驶舱里的工作环境仅2平米左右。“连续飞行五、六个小时，最多也就能伸伸腿、直直腰。”王铁楠说。
07时35分，经过1个多小时前期准备，伴着飞机的轰鸣声，由王铁楠担任机长的CZ6337航班准时在大连国际机场腾空而起。
“非常准点，完美的一天。”下午13时22分，航班安全抵达目的地海口，王铁楠给记者发来微信说，“不过，明天晚上我才能返回大连，今年的‘小年’我在海口过。”
每年的春运必然是最忙碌的季节，航空公司更不例外。今年春节，王铁楠不能在家过年，因为年三十和大年初一他都有航班任务。这也是继2014年、2015年分别在广州和北京过年之后，又一次“在外地过年”，不同的是，2017年，王铁楠刚刚当了爸爸，因此，比往年多了份牵挂。
王铁楠说，尽管今年“小年”和除夕自己无法与家人团聚，但自己不会因为没能与家人吃上年夜饭而心生一丝丝遗憾，因为比起自己的“小家”来说，航班上所有旅客“大家”安全抵达目的地才是最重要的事。
