新华社武汉２月９日电 “出去务工一年了，网上查了下坐高铁一个小时左右就能到武汉，一天轻松走个来回，就带着小孩去城里玩一下。”９日是南方传统小年，按过去年俗人们要在家里准备过年，湖北省阳新县浮屠街镇居民邢红国一家３口却一大早就出了门，坐着Ｄ５２４８次动车去省城武汉游玩。
地处幕阜山区的阳新县是革命老区，也是国家级贫困县。随着武九客专开通，２０１８年阳新首次进入高铁春运，境内三个火车站开行列车１２２趟，其中高铁、动车８１趟，平均１２分钟左右就有一列火车出发，由此催生了老区人民的过年新时尚：坐着高铁去串门。
作为打工大县，往年这个时候是车站到达客流高峰，从车站出发的旅客寥寥。但９日８时不到，阳新站却满是候车旅客，旅客携带的行李大多较为简单，明显并不是出远门。
８时０６分，乘坐阳新始发到恩施的Ｄ５９９２次旅客正在检票进站，车站工作人员介绍，这趟车有近３００人上车，和８时３０分阳新始发到襄阳的Ｄ５２４８次一样，是阳新县旅客首选的短途列车。一个小时内，阳新车站要发送１５００人，形成旅客发送早高峰。
来自兴国镇的柯亨越要到武汉去谈一单重要生意，为保证准时到达，也特意选择坐动车出行。“最近几年回乡创业，经常在武汉、黄石等地跑生意，现在出门首选高铁，我们叫‘打高的’。高铁连地铁，方便又准时，朋友们都喜欢坐。”柯亨越说。
９日，阳新站预计发送旅客３６００人，其中高铁、动车短途２５００人，形成节前小高峰；大部分外出旅客是到黄石、武汉、恩施、宜昌、襄阳等地的旅游、探亲短途游。
家住阳新的车站党支部书记冯玉林说：“随着车站开行客专、城际列车密度越来越大，加上铁路具有价廉、便捷、准时等诸多优势，逐渐形成了老乡‘打高的’串门的现象，这也从一个侧面说明社会进步了，老百姓的生活更丰富、更美好了。”
新华社武汉２月９日电 “出去务工一年了，网上查了下坐高铁一个小时左右就能到武汉，一天轻松走个来回，就带着小孩去城里玩一下。”９日是南方传统小年，按过去年俗人们要在家里准备过年，湖北省阳新县浮屠街镇居民邢红国一家３口却一大早就出了门，坐着Ｄ５２４８次动车去省城武汉游玩。
地处幕阜山区的阳新县是革命老区，也是国家级贫困县。随着武九客专开通，２０１８年阳新首次进入高铁春运，境内三个火车站开行列车１２２趟，其中高铁、动车８１趟，平均１２分钟左右就有一列火车出发，由此催生了老区人民的过年新时尚：坐着高铁去串门。
作为打工大县，往年这个时候是车站到达客流高峰，从车站出发的旅客寥寥。但９日８时不到，阳新站却满是候车旅客，旅客携带的行李大多较为简单，明显并不是出远门。
８时０６分，乘坐阳新始发到恩施的Ｄ５９９２次旅客正在检票进站，车站工作人员介绍，这趟车有近３００人上车，和８时３０分阳新始发到襄阳的Ｄ５２４８次一样，是阳新县旅客首选的短途列车。一个小时内，阳新车站要发送１５００人，形成旅客发送早高峰。
来自兴国镇的柯亨越要到武汉去谈一单重要生意，为保证准时到达，也特意选择坐动车出行。“最近几年回乡创业，经常在武汉、黄石等地跑生意，现在出门首选高铁，我们叫‘打高的’。高铁连地铁，方便又准时，朋友们都喜欢坐。”柯亨越说。
９日，阳新站预计发送旅客３６００人，其中高铁、动车短途２５００人，形成节前小高峰；大部分外出旅客是到黄石、武汉、恩施、宜昌、襄阳等地的旅游、探亲短途游。
家住阳新的车站党支部书记冯玉林说：“随着车站开行客专、城际列车密度越来越大，加上铁路具有价廉、便捷、准时等诸多优势，逐渐形成了老乡‘打高的’串门的现象，这也从一个侧面说明社会进步了，老百姓的生活更丰富、更美好了。”
