中国工程院院士、中车株洲电力机车研究所有限公司董事长丁荣军26日在谈及中国高铁发展时表示，希望未来的高铁乘客能享受到“家”一般舒适的旅途环境，让人“忘记旅途的疲劳”。
当日，中国国务院新闻办公室在北京举行科技工作进展与成就有关情况发布会，丁荣军在回答媒体提问时表示，“复兴号”技术上的提高有目共睹，他举例称，“和谐号”因为车速太快信号跟不上，“复兴号”解决了这个问题，更人性化，通讯不中断。他说，“我们正在研究，怎么进入媒体，就是让视频也能上到车上去”。
他强调，“复兴号”84%的技术标准是按照中国标准生产出来的，“现在的350公里速度等级国际上是没有标准的，中国是走在最前面，就是中国现在的数据是全世界最多的。另外我们还有1000多发明专利，这些都构成了我们的技术体系。”
丁荣军称，“我们现在正在开发400公里的变轨距的车，600公里下一代的磁浮也在进行研究。”他透露，“现在我们的永磁驱动系统已经装车在考核，自动驾驶或者未来的无人驾驶技术也在做相应的研究。我一直在想，未来大家上到高铁，希望像在家庭影院一样，窗口都变成电子屏幕，大家一上去之后就忘记旅途的疲劳，我最终的想法，把我们的高铁技术跟全世界分享，感受我们技术的领先。”
展望未来，这位高铁专家说：“希望未来的旅客上去以后能够有一个小家庭的感觉，包括娱乐设施、上网，甚至一些个人的爱好，我们都能满足，甚至包括窗户的颜色，都能根据个人需要随时来做相应的设计。”
中国工程院院士、中车株洲电力机车研究所有限公司董事长丁荣军26日在谈及中国高铁发展时表示，希望未来的高铁乘客能享受到“家”一般舒适的旅途环境，让人“忘记旅途的疲劳”。
当日，中国国务院新闻办公室在北京举行科技工作进展与成就有关情况发布会，丁荣军在回答媒体提问时表示，“复兴号”技术上的提高有目共睹，他举例称，“和谐号”因为车速太快信号跟不上，“复兴号”解决了这个问题，更人性化，通讯不中断。他说，“我们正在研究，怎么进入媒体，就是让视频也能上到车上去”。
他强调，“复兴号”84%的技术标准是按照中国标准生产出来的，“现在的350公里速度等级国际上是没有标准的，中国是走在最前面，就是中国现在的数据是全世界最多的。另外我们还有1000多发明专利，这些都构成了我们的技术体系。”
丁荣军称，“我们现在正在开发400公里的变轨距的车，600公里下一代的磁浮也在进行研究。”他透露，“现在我们的永磁驱动系统已经装车在考核，自动驾驶或者未来的无人驾驶技术也在做相应的研究。我一直在想，未来大家上到高铁，希望像在家庭影院一样，窗口都变成电子屏幕，大家一上去之后就忘记旅途的疲劳，我最终的想法，把我们的高铁技术跟全世界分享，感受我们技术的领先。”
展望未来，这位高铁专家说：“希望未来的旅客上去以后能够有一个小家庭的感觉，包括娱乐设施、上网，甚至一些个人的爱好，我们都能满足，甚至包括窗户的颜色，都能根据个人需要随时来做相应的设计。”
