智慧交通服务体系的OTA“样本”:家和机场“零距离”连接

2018-08-26 03:20 人民网

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来源标题:智慧交通服务体系的OTA“样本”:家和机场“零距离”连接

“您当前排位95位,叫车人数过多,请耐心等待。”8月21日晚7点多,旅客张先生在上海浦东机场使用某出行App叫车时,被排队等待的人震惊了。

携程提供免费机场巴士

等待时间太长,他决定改乘免费机场巴士回家。原来,张先生在携程App上订机票时,领取了免费机场巴士票。原以为“用不上”的他,这回“却用上了”。登上大巴后,他顺利回到了位于浦东世纪大道附近的家中。

这是OTA们在大交通板块布局、打造智慧交通的“缩影”之一。通过观察可以发现:现在以携程为代表的OTA们,早不是只预订机票或酒店的平台,而是能用大巴车、租车、接送车,乃至停车等产品,点对点、面对面地连接机场与的各个环节。

免费机场巴士 解出行与回家难题

“10年前,会选择打车回家;4年前,随着网约车软件的崛起,一般预约专车。现在,会选择接OTA的送车产品。而有了免费大巴,又多了一个选择。”张先生称。

据悉,对于机场打车难这一痛点,有OTA企业开始在上海试点免费机场巴士服务,打通旅客出行与回家的“最后10公里”。

据携程方面介绍,其于今年6月试点了免费机场巴士,“目前已开通6条线路,通达虹桥机场和浦东机场两大机场,每天最大运力可达3万人”。

据介绍,该巴士运营时间从早上9点开始,最晚班次则到晚上23时10分,这方便了旅客出行。

“旅客只要在携程上预订上海出发或者到达的机票,便可在机票预订页面免费领取机场巴士票。”携程机票相关负责人表示,“除了上海,北京、广州、成都、深圳等主要城市的接送机大巴运营,也纳入了规划中。”

有报道称,目前虹桥、浦东两大机场每天的旅客吞吐量平均约30万人次,“如果携程免费大巴满负荷运营,可解决约十分之一的旅客进出机场的交通问题”。同时,免费大巴属于共享型交通资源,比私家车、专车更能充分利用道路资源和车辆资源,更加环保。

开车去首都机场 不用烦恼停车

在乘坐机场巴士这个选择之外,不少旅客会开私家车前往机场。但到了出行高峰期,客流量导致进出车辆激增。资料显示,北京、上海、深圳等城市各大机场停车场的车位爆满,甚至出现“一位难求”的情况。

首都机场作为全球第二繁忙的航空枢纽,2017年旅客吞吐量超过9500万人次,这给机场停车场带来巨大车流量。据了解,2016年首都机场停车总量便已达到1606万辆次,平均每日车流量为4.4万辆左右。

因此,由于经常在航班集中到达的时段找不到停车位,部分旅客会把私家车停在机场附近的露天停车场。

对此,携程率先上线首都机场的停车服务,解决机场停车最后10米难题。目前,凡是通过携程购买首都机场出发机票的旅客,均能同步购买机场停车优惠券。初步测算,每天将有近千旅客从中受益。

“该停车服务的上线,将提高首都机场停车场的通行效率,使其停车位资源得到最大化利用。”专家认为。

打通中小城市交通网络 赶飞机不再难

除了解决市区到机场的痛点,对于航空出行仍不方便的一些中小城市,OTA也在用技术改进等方式解决旅客出行难题。

数据显示,2016年,中国境内民用航空(颁证)机场已达218个。不过,由于没有机场,一些城市旅客仍需赶到省会城市或者临近城市乘坐飞机出行,其中包括部分经济发达城市在内,亟需打造无缝衔接的综合交通联运体系。

携程等在线旅游服务商日前纷纷推出“大交通”智慧联运服务。其中,在智慧交通领域,携程利用智能技术串联各业务板块,继续开发和完善空铁联运、空巴通、公铁联运以及境内外专车等“大交通”服务产品,更好地服务中小城市旅客出行。

目前,携程的空铁联运覆盖全国225座机场和93个没有机场的城市,空巴通则连接全国59个车站和46个机场。比如,近期,国航联合携程、上海空港巴士公司升级华东地空联运产品,将原有线路增加至9条。南通、常州、昆山、嘉兴等9个城市的旅客,可以在家门口乘大巴直达浦东机场。

从解决“最后10米”停车难到打通旅客出行的“最后100米”,再到打通二、三线城市乃至更偏远地区的交通网络,携程等OTA打造的智慧交通服务体系,帮助旅客实现了从家到机场的“零距离”连接。

对此,有专家称,“便捷是旅客选择出行方式的根本。携程等在线旅游服务商不断扩宽服务板块,布局智慧交通领域,将进一步完善旅游产业链,为高品质交通出行贡献力量。”

责任编辑:岳崎(QN0012)