10月1日，青岛港又创全球集装箱作业新纪录，全自动化集装箱码头昼夜完成吞吐量7526标准箱，其中桥吊单机昼夜平均作业量实现1075标准箱，最高达到1200标准箱，这是全球自动化码头单机昼夜首次突破千箱大关，创出新的世界纪录。
历经三年半的研发建设，青岛港成功打造了全球领先、亚洲首个真正意义上的全自动化集装箱码头，以自主知识产权为一批世界性难题提供了解决方案。自主设计了生产业务流程、规划码头总平面布局、构建起全球领先的智能生产控制系统，创造出自动导引车（AGV）循环充电技术、大型设备一键式防风锚定、机器人自动拆装集装箱扭锁等10多项世界级创新成果，获得国家专利32项、科技创新奖13项。
2017年5月11日，青岛港全自动化码头正式投入生产运营。一年多来，码头持续升级信息系统，完善设备技术性能，优化生产管理流程，推进操作、IT、设备等专业跨界融合，码头系统运行可靠、稳定。截至目前，共运营18条航线，作业船舶近1000艘次，吞吐量突破130多万标准箱。
随着新一轮效率优化，青岛港全自动化码头在自动化、智能化程度以及安全质量、装卸效率等方面更进一步，引领全球同类港口的发展，继续保持领先地位。
国庆节当天，青岛港3000多名干部职工坚持节日生产，四大港区处处洋溢着节日大干、向祖国母亲献礼的火热氛围，当天共有100多艘次各类船舶在港作业，其中实华公司有5条大型油轮在港作业，前湾港区、董家口港区共有3条超大型矿石船在港作业，车船如织、机械轰鸣，奏响了青岛港特有的国庆节“劳动号子”。
10月1日，青岛港又创全球集装箱作业新纪录，全自动化集装箱码头昼夜完成吞吐量7526标准箱，其中桥吊单机昼夜平均作业量实现1075标准箱，最高达到1200标准箱，这是全球自动化码头单机昼夜首次突破千箱大关，创出新的世界纪录。
历经三年半的研发建设，青岛港成功打造了全球领先、亚洲首个真正意义上的全自动化集装箱码头，以自主知识产权为一批世界性难题提供了解决方案。自主设计了生产业务流程、规划码头总平面布局、构建起全球领先的智能生产控制系统，创造出自动导引车（AGV）循环充电技术、大型设备一键式防风锚定、机器人自动拆装集装箱扭锁等10多项世界级创新成果，获得国家专利32项、科技创新奖13项。
2017年5月11日，青岛港全自动化码头正式投入生产运营。一年多来，码头持续升级信息系统，完善设备技术性能，优化生产管理流程，推进操作、IT、设备等专业跨界融合，码头系统运行可靠、稳定。截至目前，共运营18条航线，作业船舶近1000艘次，吞吐量突破130多万标准箱。
随着新一轮效率优化，青岛港全自动化码头在自动化、智能化程度以及安全质量、装卸效率等方面更进一步，引领全球同类港口的发展，继续保持领先地位。
国庆节当天，青岛港3000多名干部职工坚持节日生产，四大港区处处洋溢着节日大干、向祖国母亲献礼的火热氛围，当天共有100多艘次各类船舶在港作业，其中实华公司有5条大型油轮在港作业，前湾港区、董家口港区共有3条超大型矿石船在港作业，车船如织、机械轰鸣，奏响了青岛港特有的国庆节“劳动号子”。
