近日，在结束与交通运输部相关负责人的面谈后，樊芸接受了北京青年报记者的专访。在樊芸看来，从向证监会提问到持续关注网约车监管，今年两会期间，相关部门快速的反应、有效的反馈机制之外，她更认可的，是重视的态度。“这搭建起政府主管部门的主要负责人和代表互动的一个良性机制。”
今年的全国两会上，全国人大代表樊芸的发言，紧贴民生热点问题，这让她备受社会关注。
谈及履职，樊芸坦言，作为人大代表，需要善于发现问题。“更要善于发现热点、难点问题当中的政府监督的盲点，从而提出‘戳中要害’的问题。”
谈议案
网约车议案得到当面回复
3月17日，北京降下今春第一场雪。下午5点半，全国人大代表樊芸回到酒店房间。 当天下午，交通运输部的相关负责人就樊芸提交的网约车相关议案，做了当面回复，“一谈就是一个多小时”。
网约车并非樊芸关注的新话题。2016年,国务院办公厅颁布《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》,交通运输部等7部委联合发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，两个文件提出了将网约车纳入法治层面监管的要求。2017年参加全国两会，樊芸建议加强对网约车的监管。
据不完全统计,全国338个地级及以上城市中,133个城市已公布出租车改革落地实施细则,还有86个城市已经或正在公开征求意见。樊芸表示，这意味着“网约车新政”实施一年多来，仍有1/3的城市尚未制定落地细则，“打车难、打车贵”的问题没有得到根本解决。
今年两会，樊芸将此前的建议上升为议案。 在3月17日面谈时，樊芸希望交通部门对网约车监管拿出有效措施，加强力度，并提出5点具体要求：地方实施细则必须全覆盖；网约车平台纳入每个城市的交管运行平台；网约车平台应该纳入行业协会；加强处罚机制；推出信用评价机制。
谈资本市场话题
获得快速反馈 建立良好沟通机制
实际上，就公众关心的问题执着发问，是樊芸的一贯作风，而财政、税收、证券、金融，则是樊芸重点关注的领域。3月5日下午举行的上海代表团全团审议上，樊芸就资本市场的热点，向证监会主席刘士余提出四个问题。
樊芸在会上问：上市公司业绩变脸快，有的甚至在上市后就逃去国外，证监会有没有办法制约？有的上市公司多年恶意不分红，高管拿着几百万年薪，就是不给股民分红，证监会能不能加大检查力度？“独角兽”企业回归A股成热点，快速通道之下，证监会有没有制定评价标准，什么样的企业算是“独角兽”企业？上市企业退市，有没有实质性举措？
刘士余在会上并未直接答复樊芸，但会后，樊芸很快收到反馈：刘士余认可她提出的建议，并电话邀请樊芸去证监会面谈。
3月9日，沪深交易所分别发布《上市公司重大违法强制退市实施办法》，向社会公开征求意见。3月14日，厦门北八道集团因操纵次新股而被证监会罚没约55亿元，成为A股“史上最大罚单”。
3月11日，赴证监会参加面谈时，她建议能否同步出台关于上市企业退市的保险机制，以保护中小股民的利益。这一建议也得到刘士余的认可。
“提问证监会主席刘士余”一事走热，引发关注。樊芸说，类似的沟通、反馈，往届全国两会期间也有发生。快速的反应、有效的反馈机制之外，她更认可的是态度，以及为共同解决问题沟通的常态机制。“这搭建起政府主管部门的主要负责人和代表互动的一个良性机制。”
谈代表履职
要善于发现热点、难点问题中的盲点
作为已连任三届的全国人大代表，任职期间，樊芸两届都被全国人大评为“履职先进”。她坦言，作为代表，就得善于发现问题。“要善于发现热点、难点问题当中的政府监督的盲点。”
樊芸解释，作为人大代表，首先要学会判断什么是热点，“从网约车问题、互联网金融，再到财税体制，很多人觉得我谈的都是热点，还有人说，我的议案早就准备好了。其实并没有，都是需要日常处处留心。”如何留心？要善于把老百姓当中反映比较强烈的碎片化、零星的问题，加以提炼、上升，找到问题的症结所在，找出监督的盲点和难点，在此基础上，提出有针对性的意见。“要戳中要害。如果你讲的问题不痛不痒，或者别人已经在做甚至都做好了你再去讲，相比之下，意义就不大。”
樊芸举了一个给财政部“挑刺”的例子。从2013年全国两会开始，她就提出中央财政专项转移支付连续数年不降反增、资金划拨和去向不透明及缺乏监督的问题。几年下来，专项转移支付增长率减少了百分之十几。“这就是抓住了痛点和难点。”但樊芸补充说，作为代表，不能局限于提出问题，在提出问题的同时，要对问题有自己的思考和答案。“就比如说向证监会提问之前，我对这些问题已经有了一个初步的答案，所以当政府有关负责人回应或相应的措施出台之后，及时关注和思考善后解决的办法，才能不留‘后遗症’。”