记者12日从中国民航局获悉：2018年“民航服务质量体系建设”专项行动取得了显著成效，航班正常管理水平全面提升。
专项行动开展以来，民航各单位不断优化航空公司运行管理体系，全年航班正常率达80.13%，为2010年以来最高水平；机场放行正常率82.94%，始发航班起飞正常率82.51%，同比分别提高了8.46、6.78、8.89个百分点，航班平均延误时间为15分钟，同比减少了9分钟。
同时，服务手段不断创新，优化旅客体验。2018年全国基于航信通的“无纸化”便捷通关业务办理旅客突破2.25亿人次，节约旅客排队等候时间约1875万小时。
民航局运输司相关负责人表示，在专项行动各项工作取得成效的同时，民航服务质量工作仍然存在着一些“痛点”和“难点”，如航班正常压力依然突出、客票销售服务需进一步提升、机上无线网络建设力度略显不足、投诉受理处理能力有待完善等，需要民航各单位各部门补齐短板，加大新技术应用力度，不断改善服务整体水平。（记者 赵展慧）
记者12日从中国民航局获悉：2018年“民航服务质量体系建设”专项行动取得了显著成效，航班正常管理水平全面提升。
专项行动开展以来，民航各单位不断优化航空公司运行管理体系，全年航班正常率达80.13%，为2010年以来最高水平；机场放行正常率82.94%，始发航班起飞正常率82.51%，同比分别提高了8.46、6.78、8.89个百分点，航班平均延误时间为15分钟，同比减少了9分钟。
同时，服务手段不断创新，优化旅客体验。2018年全国基于航信通的“无纸化”便捷通关业务办理旅客突破2.25亿人次，节约旅客排队等候时间约1875万小时。
民航局运输司相关负责人表示，在专项行动各项工作取得成效的同时，民航服务质量工作仍然存在着一些“痛点”和“难点”，如航班正常压力依然突出、客票销售服务需进一步提升、机上无线网络建设力度略显不足、投诉受理处理能力有待完善等，需要民航各单位各部门补齐短板，加大新技术应用力度，不断改善服务整体水平。（记者 赵展慧）
