近日，115.7平方公里规划面积的首都机场临空经济示范区正式获批。清华同衡规划设计研究院城市发展策划研究所所长彭剑波表示，随着临空经济示范区总体规划实施，首都机场将会朝着国际都会状态发展。
国家发展改革委和民航局联合日前印发了《关于支持首都机场临空经济示范区建设的复函》(发改地区〔2019〕375号)，指导北京市有序推进首都机场临空经济示范区建设。
临空经济是依托大型机场的吸引力和辐射力，在其周边地区发展起来，由直接服务及依托航空运输业相关产业和具有明显航空枢纽指向性产业组成，具有巨大影响力的区域经济体系，是产业结构演变和交通运输方式变革的产物。
彭剑波9日在万科天竺悦府项目发布会上说，机场是城市非常重要的门户，从全球航空运输角度来看，能带动相关物流产业；作为国际航空枢纽，汇集人群，方便出行
他认为，随着首都机场临空经济示范区总体规划实施，未来很多开放经济、国际贸易、口岸经济的功能在这个区域集聚，首都机场将会朝着国际都会状态发展。
国务院发展研究中心市场经济研究所副所长邓郁松说，“未来，将看到从最初在一个区域范围内进行资源的整合在全国慢慢发展到新的阶段，如何和全球的资源进行更有效对接，形成全球化竞争力，这显得尤为重要。”
彭剑波表说，“目前，该区域有几万外籍人士在这里生活，现在要讨论的关键议题是怎么实现高质量的国际化。即，如何由港到产，由产到城，港产城深度融合，真正把这100多平方公里做到面向全球化的深度融合，实现区域的巨变、聚集和裂变。”
对于万科为何选择在天竺板块深耕的原因，万科北部片区阵地合伙人尹梓奇说，这符合万科城市建设与生活服务商的定位，同时也顺应了整个北京包括这个区域的发展方向；作为北京国门区域，国际交往中心的代表，天竺板块有太多值得企业深耕的条件。
近日，115.7平方公里规划面积的首都机场临空经济示范区正式获批。清华同衡规划设计研究院城市发展策划研究所所长彭剑波表示，随着临空经济示范区总体规划实施，首都机场将会朝着国际都会状态发展。
国家发展改革委和民航局联合日前印发了《关于支持首都机场临空经济示范区建设的复函》(发改地区〔2019〕375号)，指导北京市有序推进首都机场临空经济示范区建设。
临空经济是依托大型机场的吸引力和辐射力，在其周边地区发展起来，由直接服务及依托航空运输业相关产业和具有明显航空枢纽指向性产业组成，具有巨大影响力的区域经济体系，是产业结构演变和交通运输方式变革的产物。
彭剑波9日在万科天竺悦府项目发布会上说，机场是城市非常重要的门户，从全球航空运输角度来看，能带动相关物流产业；作为国际航空枢纽，汇集人群，方便出行
他认为，随着首都机场临空经济示范区总体规划实施，未来很多开放经济、国际贸易、口岸经济的功能在这个区域集聚，首都机场将会朝着国际都会状态发展。
国务院发展研究中心市场经济研究所副所长邓郁松说，“未来，将看到从最初在一个区域范围内进行资源的整合在全国慢慢发展到新的阶段，如何和全球的资源进行更有效对接，形成全球化竞争力，这显得尤为重要。”
彭剑波表说，“目前，该区域有几万外籍人士在这里生活，现在要讨论的关键议题是怎么实现高质量的国际化。即，如何由港到产，由产到城，港产城深度融合，真正把这100多平方公里做到面向全球化的深度融合，实现区域的巨变、聚集和裂变。”
对于万科为何选择在天竺板块深耕的原因，万科北部片区阵地合伙人尹梓奇说，这符合万科城市建设与生活服务商的定位，同时也顺应了整个北京包括这个区域的发展方向；作为北京国门区域，国际交往中心的代表，天竺板块有太多值得企业深耕的条件。
