内陆河南周口中心港集装箱货运航线6日起航，驶向江苏沿海方向。这也是河南省内河首条集装箱航线首航。
当天上午，三艘满载粮食、农副产品的集装箱货轮从周口中心港驶出，溯流而下进入淮河，行程600公里，数日后将抵达江苏淮安。经淮安港分拨到长江边的镇江和句容。
官方介绍，周口中心港集装箱航线开通后，河南的货物可通过集装箱运输借助淮安港分拨到上海港、南京港、扬州港、太仓港、连云港等干线港口，实现无缝对接，最终分拨到世界各地。
位于内陆的河南省不沿边、不靠海，但历史上，该省东部的周口因水而兴，明清时期就因得天独厚的水运条件成为中原地区物资交流的枢纽，形成了“万家灯火侔江浦，千帆云集似汉皋”的繁华景象。
在周口穿境而过的沙颍河航道，是国家规划水运主通道“两横一纵两网十八线”中“一纵”的重要组成部分，千吨级驳船可直达长江和沿海一带。
河南省交通厅航务局副局长张旭光称，货物“换乘”集装箱，实现了河南省内河集装箱运输“零”的突破，也为周口中心港实现河海联运、打造“豫货出海口”提供了基础支撑。
内陆河南周口中心港集装箱货运航线6日起航，驶向江苏沿海方向。这也是河南省内河首条集装箱航线首航。
当天上午，三艘满载粮食、农副产品的集装箱货轮从周口中心港驶出，溯流而下进入淮河，行程600公里，数日后将抵达江苏淮安。经淮安港分拨到长江边的镇江和句容。
官方介绍，周口中心港集装箱航线开通后，河南的货物可通过集装箱运输借助淮安港分拨到上海港、南京港、扬州港、太仓港、连云港等干线港口，实现无缝对接，最终分拨到世界各地。
位于内陆的河南省不沿边、不靠海，但历史上，该省东部的周口因水而兴，明清时期就因得天独厚的水运条件成为中原地区物资交流的枢纽，形成了“万家灯火侔江浦，千帆云集似汉皋”的繁华景象。
在周口穿境而过的沙颍河航道，是国家规划水运主通道“两横一纵两网十八线”中“一纵”的重要组成部分，千吨级驳船可直达长江和沿海一带。
河南省交通厅航务局副局长张旭光称，货物“换乘”集装箱，实现了河南省内河集装箱运输“零”的突破，也为周口中心港实现河海联运、打造“豫货出海口”提供了基础支撑。
