随着私家车保有量的增加，居民停车日益成为“老大难”的问题。针对居民小区停车难题，上海市交通委联合相关部门挖潜增能，多措并举努力缓解住宅小区“停车难”问题。截至今年7月底，上海16个区已推进124个停车资源共享利用项目，提供6104个共享泊位。
8月23日，记者在百联虹口购物中心停车场(库)看到，经营性公共停车场(库)，拥有地面及地下停车泊位共333个，泊位规模在周边区域较大。目前，该停车场(库)已对外提供共享停车泊位300个，主要为附近的嘉利明珠城、明光公寓等11个住宅小区居民提供“签约停放、包月优惠”的错峰停车服务，缓解周边居民停车难矛盾。
错峰停车时段为工作日17时至次日8时以及双休日和节假日全天，包月基准收费价格为500元/月，在包月时间段外超时停车按照8元/小时的标准计时收费。此外，居民也可以根据自身需求，在包月基准收费价格的基础上叠加购买超时停车时间段。
今年“创建停车资源共享利用项目”再次被列入上海市“政府实事项目”。据统计，2017年至2018年，由上海市交通委牵头的“创建停车资源共享利用项目”已在全市累计建设333个项目、落实约1.35万个共享泊位。
上海市交通委交通设施处副处长樊鸿嘉介绍，面对一些老旧小区居民的“停车难”问题，市交通委近年来联合相关部门挖潜增能，努力盘活存量停车资源，通过共享来提高利用效率。“鼓励由街镇会同第三方企业，搭建供需双方的对接协商平台，鼓励相关企业在保障生产经营秩序和安全的前提下，对外开放停车资源。”
樊鸿嘉透露，上海市交通委近期还将评估完善今年的124个项目；结合市级公共停车信息平台建设，开发“停车资源共享利用信息系统”，提高停车共享项目的信息化服务水平。
随着私家车保有量的增加，居民停车日益成为“老大难”的问题。针对居民小区停车难题，上海市交通委联合相关部门挖潜增能，多措并举努力缓解住宅小区“停车难”问题。截至今年7月底，上海16个区已推进124个停车资源共享利用项目，提供6104个共享泊位。
8月23日，记者在百联虹口购物中心停车场(库)看到，经营性公共停车场(库)，拥有地面及地下停车泊位共333个，泊位规模在周边区域较大。目前，该停车场(库)已对外提供共享停车泊位300个，主要为附近的嘉利明珠城、明光公寓等11个住宅小区居民提供“签约停放、包月优惠”的错峰停车服务，缓解周边居民停车难矛盾。
错峰停车时段为工作日17时至次日8时以及双休日和节假日全天，包月基准收费价格为500元/月，在包月时间段外超时停车按照8元/小时的标准计时收费。此外，居民也可以根据自身需求，在包月基准收费价格的基础上叠加购买超时停车时间段。
今年“创建停车资源共享利用项目”再次被列入上海市“政府实事项目”。据统计，2017年至2018年，由上海市交通委牵头的“创建停车资源共享利用项目”已在全市累计建设333个项目、落实约1.35万个共享泊位。
上海市交通委交通设施处副处长樊鸿嘉介绍，面对一些老旧小区居民的“停车难”问题，市交通委近年来联合相关部门挖潜增能，努力盘活存量停车资源，通过共享来提高利用效率。“鼓励由街镇会同第三方企业，搭建供需双方的对接协商平台，鼓励相关企业在保障生产经营秩序和安全的前提下，对外开放停车资源。”
樊鸿嘉透露，上海市交通委近期还将评估完善今年的124个项目；结合市级公共停车信息平台建设，开发“停车资源共享利用信息系统”，提高停车共享项目的信息化服务水平。
