据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，铁路部门今天（30日）起实施新列车运行图，而备受关注的北京至张家口的京张高铁也在今天开通运营，助力京津冀一体化协同发展的同时，也为2022年北京冬奥会提供交通运营服务保障。昨天（29日），宁夏结束没有高速铁路历史。
12月30日零时起，全国铁路实施新的列车运行图。铁路部门表示，此次调图主要基于年底铁路新线相继开通运营带来的运力资源变化。调图后，全国铁路增开旅客列车263.5对，达到4816.5对，铁路运输能力明显提升，这也为2020年春运工作打下基础。
南昌站售票值班员胡映：这次调图，我们南昌车站新开了到北京的动卧D736、D738次等列车。南铁加大对客流的分析和预测，细分日常、周末与节假日的客流差异，动态调整列车运行方案，更加贴近客流出行需求。
连接北京和河北张家口的京张高铁30日开通运营，线路全长174公里，是北京至兰州通道的重要组成部分，线路向西与同日开通运营的张家口至呼和浩特、大同两条高速铁路相连，向东与北京枢纽连通，形成内蒙古东部、山西和河北北部地区快速进京客运通道。京张高铁也成为世界上首条时速350公里的智能化高速铁路。
京张城际铁路有限公司党委书记、董事长马侃彦：京张高铁是京兰通道的最东段，京张高铁和大张（大同到张家口）高铁、呼张（呼和浩特到张家口）高铁，同步连通对京津冀的协同发展，特别是对沿线的旅游开发，包括新的城镇化建设，特别是对沿线经济的可持续发展，都会有非常大的现实意义。
同步开通运营的崇礼铁路是京张高铁的支线铁路，规划进一步延伸至内蒙古锡林浩特线路全长53公里，设计时速250公里。京张开通后从北京到张家口的时间将缩短到1小时内，为2022年北京冬奥会提供交通运营服务保障。
昨天（29日），宁夏回族自治区首条高速铁路——银中高铁正式通车运营。银中高铁连接宁夏自治区首府银川市、吴忠市和中卫市三座城市，全长212公里，最高设计时速250公里。乘动车从银川站到河东机场只需18分钟、到吴忠37分钟，从银川到中卫只需1个半小时左右。宁夏由此结束没有高铁的历史。作为目前全国为数不多的高铁“盲区”，宁夏首条高铁的开通，标志着我国高铁覆盖面进一步扩大。
宁夏城际铁路公司工程部长毛杨博：我们要推出一卡通，体现了高铁尤其在城际之间的公交化。以后，我们从宁夏银中高铁任何一个站，可能大家都不用去买票了，就像坐公交一样。
据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，铁路部门今天（30日）起实施新列车运行图，而备受关注的北京至张家口的京张高铁也在今天开通运营，助力京津冀一体化协同发展的同时，也为2022年北京冬奥会提供交通运营服务保障。昨天（29日），宁夏结束没有高速铁路历史。
12月30日零时起，全国铁路实施新的列车运行图。铁路部门表示，此次调图主要基于年底铁路新线相继开通运营带来的运力资源变化。调图后，全国铁路增开旅客列车263.5对，达到4816.5对，铁路运输能力明显提升，这也为2020年春运工作打下基础。
南昌站售票值班员胡映：这次调图，我们南昌车站新开了到北京的动卧D736、D738次等列车。南铁加大对客流的分析和预测，细分日常、周末与节假日的客流差异，动态调整列车运行方案，更加贴近客流出行需求。
连接北京和河北张家口的京张高铁30日开通运营，线路全长174公里，是北京至兰州通道的重要组成部分，线路向西与同日开通运营的张家口至呼和浩特、大同两条高速铁路相连，向东与北京枢纽连通，形成内蒙古东部、山西和河北北部地区快速进京客运通道。京张高铁也成为世界上首条时速350公里的智能化高速铁路。
京张城际铁路有限公司党委书记、董事长马侃彦：京张高铁是京兰通道的最东段，京张高铁和大张（大同到张家口）高铁、呼张（呼和浩特到张家口）高铁，同步连通对京津冀的协同发展，特别是对沿线的旅游开发，包括新的城镇化建设，特别是对沿线经济的可持续发展，都会有非常大的现实意义。
同步开通运营的崇礼铁路是京张高铁的支线铁路，规划进一步延伸至内蒙古锡林浩特线路全长53公里，设计时速250公里。京张开通后从北京到张家口的时间将缩短到1小时内，为2022年北京冬奥会提供交通运营服务保障。
昨天（29日），宁夏回族自治区首条高速铁路——银中高铁正式通车运营。银中高铁连接宁夏自治区首府银川市、吴忠市和中卫市三座城市，全长212公里，最高设计时速250公里。乘动车从银川站到河东机场只需18分钟、到吴忠37分钟，从银川到中卫只需1个半小时左右。宁夏由此结束没有高铁的历史。作为目前全国为数不多的高铁“盲区”，宁夏首条高铁的开通，标志着我国高铁覆盖面进一步扩大。
宁夏城际铁路公司工程部长毛杨博：我们要推出一卡通，体现了高铁尤其在城际之间的公交化。以后，我们从宁夏银中高铁任何一个站，可能大家都不用去买票了，就像坐公交一样。
