车险综合改革如今有一个月时间了，综合来看改革后车险价格普遍下降，保障也有所增加。
交强险总责任限额提高 下浮比率扩大
记者来到了北京一家汽车销售服务4S店，一位车主刚刚续保了新的交强险和商业车险。
北京车主： （汽车）到今年刚好一年，之前上保险的时候还没有这个政策。 上保险更简单了，价格也省了（百分之）二三十， 大概降了两千多块钱。
新的交强险总责任限额从之前的12.2万元提高到20万元，价格下浮比率由原来最低优惠30%扩大到优惠50%。
太平洋产险北京分公司 高岳： 这次综改，首先交强险基础保费没有变化，但对于上年没有出险的，以及连续多年没有出险客户的无赔款优惠系数，还是有进一步的下浮，保费有进一步下降。
另外，对于轻微交通事故，只要双方没有人员伤亡，赔偿金额在2000元之内，就不会纳入第二年交强险保费上调浮动的因素。简单来说，就是遇到小擦小碰，下一年的交强险保费不会涨。
新商业车险保障更全面 价格总体下降
交强险保障增加了，在购买商业车险的时候，又有哪些该了解清楚的变化呢？新老商业车险有何区别？
北京车主： 最主要是原来的保险分的种类太多了，像车损、不计免赔、玻璃等，（以前）总是会让我们去选择，弄不清楚哪一些东西（附加险）是干什么的。
车主向记者反映的也是商业车险改革之前的一种现象，改革前商业车险由车损险、第三者责任险、车上人员责任险和盗抢险等4项主险和多项附加险组合而成。很多消费者因为没有买附加险而不能获赔。如车窗被砸坏，如果没有买附加玻璃险就无法获得赔付。改革后，只要买了车损险，就默认有7个附加险，避免扯皮现象发生。
太平洋产险北京分公司 高岳： 车损险是扩大了保险责任，我们加入了七条保险责任，原来在附加险体现的，比如玻璃险、发动机涉水险，这些产品的责任从原来的附加险调到了主险车损险的保险责任内。
车险改革后，综合来看大部分车主保费普遍降低，但也有出险率较高的车主保费不降反增。
广通集团汽车销售经理 肖卓： （价格）这个决定因素，现在从原来的单一出险次数，头一年的出险次数变成三年之内的出险次数，包括个人的征信、被保险人的驾龄、被保险人的年龄等一系列因素去综合评价。
车险综合改革如今有一个月时间了，综合来看改革后车险价格普遍下降，保障也有所增加。
交强险总责任限额提高 下浮比率扩大
记者来到了北京一家汽车销售服务4S店，一位车主刚刚续保了新的交强险和商业车险。
北京车主： （汽车）到今年刚好一年，之前上保险的时候还没有这个政策。 上保险更简单了，价格也省了（百分之）二三十， 大概降了两千多块钱。
新的交强险总责任限额从之前的12.2万元提高到20万元，价格下浮比率由原来最低优惠30%扩大到优惠50%。
太平洋产险北京分公司 高岳： 这次综改，首先交强险基础保费没有变化，但对于上年没有出险的，以及连续多年没有出险客户的无赔款优惠系数，还是有进一步的下浮，保费有进一步下降。
另外，对于轻微交通事故，只要双方没有人员伤亡，赔偿金额在2000元之内，就不会纳入第二年交强险保费上调浮动的因素。简单来说，就是遇到小擦小碰，下一年的交强险保费不会涨。
新商业车险保障更全面 价格总体下降
交强险保障增加了，在购买商业车险的时候，又有哪些该了解清楚的变化呢？新老商业车险有何区别？
北京车主： 最主要是原来的保险分的种类太多了，像车损、不计免赔、玻璃等，（以前）总是会让我们去选择，弄不清楚哪一些东西（附加险）是干什么的。
车主向记者反映的也是商业车险改革之前的一种现象，改革前商业车险由车损险、第三者责任险、车上人员责任险和盗抢险等4项主险和多项附加险组合而成。很多消费者因为没有买附加险而不能获赔。如车窗被砸坏，如果没有买附加玻璃险就无法获得赔付。改革后，只要买了车损险，就默认有7个附加险，避免扯皮现象发生。
太平洋产险北京分公司 高岳： 车损险是扩大了保险责任，我们加入了七条保险责任，原来在附加险体现的，比如玻璃险、发动机涉水险，这些产品的责任从原来的附加险调到了主险车损险的保险责任内。
车险改革后，综合来看大部分车主保费普遍降低，但也有出险率较高的车主保费不降反增。
广通集团汽车销售经理 肖卓： （价格）这个决定因素，现在从原来的单一出险次数，头一年的出险次数变成三年之内的出险次数，包括个人的征信、被保险人的驾龄、被保险人的年龄等一系列因素去综合评价。
