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青藏铁路全线通车庆祝大会(组图)

• 铁道部表示青藏铁路个别地段路基下沉无碍行车
截至8月14日，青藏铁路全线开通安全运营45天，共运送进出藏旅客20万人次，运送货物2.43万吨。相关负责人明确表示，个别冻土地带出现的路基下沉问题不会对青藏列车的运行安全构成危险。

• 中外专家“会诊”青藏铁路冻土隐患有望解决(图)
参加在兰州召开的亚洲国际多年冻土会议的中外专家及研究人员一行90多人，10日从兰州启程途经青海省西宁市前往青藏铁路沿线进行野外考察活动。

• 青藏路上穿制服的人:不习惯镜头用三种语言报站

• 青藏铁路有利藏文化发展推动藏文化走向世界

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• 青藏铁路是经济线、团结线、生态线、幸福线

北京－拉萨
上海－拉萨
广州－拉萨
成都－拉萨
西宁－拉萨

• 中国计划将青藏铁路延伸至中尼边境

• 天路见闻：青藏线藏族同胞的幸福生活

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青藏铁路风光	青藏铁路票价确定	海拔最高的高原铁路	穿越冻土里程最长	创高原铁路最高时速
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工人在为唐古拉车站美容	布强格车站	沱沱河车站	铁路安全知识宣传画	格尔木火车站
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藏文化风景线	青藏铁路沿线风景	藏北风光	错那湖	塔尔寺
沿线上的美丽风景藏羚羊	高原三大古文物遗址	青藏铁路十大景点—塔尔寺	万山之祖”昆仑山	青藏高原雪豹
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拉萨火车站建设进入收尾	生命禁区”的英雄开拓者	聚焦青藏铁路民工	青藏铁路刷新世界纪	探索重大工程环保新模式
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筑路工人“洛萨桑”	驾驶西藏第一列火车	青藏铁路筑路人	表彰青藏铁路建设者	青藏铁路全线铺通

青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市，全长1956公里。其中，西宁至格尔木段长814公里，1979年建成铺通，1984年投入运营。正在修建的格尔木至拉萨段，自青海省格尔木市起，沿青藏公路南行至西藏自治区首府拉萨市，全长1142公里，其中新建1110公里，格尔木至南山口既有线改造32公里。青藏铁路建设面临着多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”的严峻挑战，工程艰巨，要求很高，难度很大。

2001年2月8日，党中央、国务院作出重大战略决策，批准建设青藏铁路二期工程格尔木至拉萨段。格拉段北起格尔木市，经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石苹，翻越唐古拉山，再经西藏安多、那曲、当雄、羊八井，南至拉萨。全长1118公里，其中青海省境内564公里，西藏自治区境内554公里。格拉段铁路的大部分路段在高海拔地区，国家总投资262.1亿元，工期6年。

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20世纪50年代，中央决策：要把火车修到拉萨。1956年开始，铁道部第一勘测设计院即对从兰州到拉萨的2000余公里线路进行了全面的勘测设计工作。1973年，毛泽东在接待来访的尼泊尔国王比兰德拉时表示，要加紧修建青藏铁路。1984年，青藏铁路西宁至格尔木段建成通车。1995年，铁道部开始组织进藏铁路的论证工作……

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雪中的布达拉宫

高原黄昏美景

青藏高原的木桥

郁郁葱葱的高原灌木

高原特有景色—牛粪堆

高原人家的祭祀地

青藏高原上怒放的鲜花

蓝天、白云和雪山

高原上的“红色河流”

高原上的野驴和藏羚羊

高原上的河流沼泽

崇山峻岭中的公路

珠穆朗玛峰

高原野牦牛

高原雪山气势磅礴

山脚下的民宅

中尼边界—友谊桥

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