3月20日，在中国铁建大桥局深江铁路11标项目磨刀门主桥施工现场，随着起重指挥员一声令下，重达80吨的GS2首段钢桁梁精准落位架设完成，标志着项目主桥正式进入钢结构架设阶段，为实现通车目标奠定了坚实基础。
深江铁路起自深圳西丽站，正线全长116公里，跨越珠江口，串联深圳、东莞、广州、中山和江门等大湾区5座中心城市，是全国“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成，也是珠三角地区主要跨江城际通道。深江铁路建成后，深圳与江门可实现1小时内通达。为珠江两岸优势互补、长短互补提供了基础条件，深圳与广州南沙自贸片区可实现半小时高铁互联互通，促进产业要素跨市流动，助力打造粤港澳大湾区半小时生活圈、经济圈。（记者 刘静）
3月20日，在中国铁建大桥局深江铁路11标项目磨刀门主桥施工现场，随着起重指挥员一声令下，重达80吨的GS2首段钢桁梁精准落位架设完成，标志着项目主桥正式进入钢结构架设阶段，为实现通车目标奠定了坚实基础。
深江铁路起自深圳西丽站，正线全长116公里，跨越珠江口，串联深圳、东莞、广州、中山和江门等大湾区5座中心城市，是全国“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成，也是珠三角地区主要跨江城际通道。深江铁路建成后，深圳与江门可实现1小时内通达。为珠江两岸优势互补、长短互补提供了基础条件，深圳与广州南沙自贸片区可实现半小时高铁互联互通，促进产业要素跨市流动，助力打造粤港澳大湾区半小时生活圈、经济圈。（记者 刘静）
