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“共享汽车”进驻广州南站 打通客运服务“最后一公里”

2018-02-03 01:33 中国新闻网

来源标题:“共享汽车”进驻广州南站 打通客运服务“最后一公里”

春运大幕已经开启,记者2日在广州南站看到,一辆辆共享汽车整齐地停靠在广州南站某停车场,许多乘客围在汽车周围,有的询问工作人员如何乘坐共享汽车,有的拿出手机扫码解锁,不一会,就有10多名旅客开车驶出了停车场。

据悉,这是广铁集团为服务旅客出行“最后一公里”,今年春运在广州南站首次推出“高铁+共享汽车”举措的一个剪影。春运期间,每天有500辆共享汽车为旅客提供出行便利。

“碰上出行高峰期,打的太贵,地铁太挤,公交太慢。”家住广州杨箕村的刘枫介绍说,现在有了共享汽车,不管多晚到达南站,都不用担心坐不到车了。

自“共享汽车”在北京、上海等大城市逐步兴起后,广州市也出现了“有车”、“EVCARD”、“驾呗”等20家企业投入的5700多辆共享汽车。

广州南站作为中国最繁忙的高铁站之一,今年春运期间日均停靠动车列数高达800列,日均旅客发送量(到达量基本持平)高达30万人次,排名全国第一。“高铁+共享汽车”接驳模式可谓是生逢其时。这种模式不仅是城市公共交通的重要补充,而且是春运旅途的重要接续。

据了解,平时广州南站通往市内或周边地区都有大巴、地铁、公交、出租车等接驳。春运期间,广铁集团联合政府相关部门,在广州南站加开多条市区接驳线路和夜间公交线路班线,同时地铁2号线、7号线也会延长运营,为春运期间抵穗的旅客提供服务。

“夜班公交运行时间太长,出租车又要排很长的队”,家住天河棠下的蔡恩丽表示,等上半个小时,再坐四五十分钟的(夜班车),最后还得打的回家,共享汽车正好解决了自己的苦恼。

近年来,广铁集团运用大数据、云计算、人工智能、新能源等技术,打造“广州南站智慧生活圈服务平台”,建设智慧化、共享型便捷交通接驳体系,提升旅客出行体验。如今,该服务平台已加入室内导航、智慧停车、人脸识别等高科技。

责任编辑:岳崎(QN0012)

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