海南省交通厅、海南省公安厅交警总队、海南省公路管理局等多个部门16日起联合举行2018年治超“春雷行动”，将在一个月内集中开展治理货车超限超载行动，严厉打击相关违法行为。
海南省治超办主任、海南省交通厅总工程师刘闯表示，在全省交通基础设施建设中，海南省及各市县政府投入了大量的精力和财力，缓解了交通瓶颈制约问题。但非法超限超载车辆行驶公路问题也日趋严重，特别是大型超限超载车辆行驶公路成倍增长，超限超载量也成倍增长，远远超过了公路桥梁的设计承载能力，造成海南交通基础设施严重破坏，多条干线公路路面出现坑槽、车辙、推移等病害，部分桥梁、涵洞主体结构严重受损严重，近5年公路经济损失保守估算超过10亿元。
据了解，2017年海南共完成公路水路项目投资181亿元，新增公路里程2467公里。全省在建高速公路总里程465公里，总投资373亿元。2018年，海南省公路建设计划投资165亿元，力争2018年全省路网密度从90.5公里/百平方公里增加到100公里/百平方公里，并计划完成农村公路“六大工程”5000公里建设，力争年底率先实现全省100%具备条件的自然村通硬化路目标。
刘闯表示，建立完善规范、公平、有序的道路运输市场，维护良好的车辆使用秩序和道路交通秩序，将为海南社会经济发展创造安全畅通的交通环境。
据了解，此次开展“春雷行动”将从源头治超，严格控制外省市超限超载车辆、报废车辆驶入海南省，禁止工矿企业和工地大型超限超载车辆驶入公路，并严把车辆非法改装关，严厉打击买卖拼装车辆违法行为等。
海南省公安厅交警总队副总队长陈伟志介绍，海南省部分市县货车超限超载现象较为突出，特别是在农村地区和城乡结合部，货车超载、涉牌涉证、野蛮驾驶等严重违法行为依然多发高发。涉及到货车的事故大多涉及死亡或群死群伤，社会影响大。公安交管部门将加大科技手段应用，网上巡逻和网下管控结合，突出主要公路出入口的动态管控，做到快速发现、及时拦截、严格查处。
据悉，海南省治超办将通过本次“春雷行动”协调相关政府部门，积极筹措资金加快建设非现场执法系统，用技术手段固化执法流程，还将制定出台严格的责任追究制度，将治超工作列入各级治超办和各部门的年度目标考核范围。
海南省交通厅、海南省公安厅交警总队、海南省公路管理局等多个部门16日起联合举行2018年治超“春雷行动”，将在一个月内集中开展治理货车超限超载行动，严厉打击相关违法行为。
海南省治超办主任、海南省交通厅总工程师刘闯表示，在全省交通基础设施建设中，海南省及各市县政府投入了大量的精力和财力，缓解了交通瓶颈制约问题。但非法超限超载车辆行驶公路问题也日趋严重，特别是大型超限超载车辆行驶公路成倍增长，超限超载量也成倍增长，远远超过了公路桥梁的设计承载能力，造成海南交通基础设施严重破坏，多条干线公路路面出现坑槽、车辙、推移等病害，部分桥梁、涵洞主体结构严重受损严重，近5年公路经济损失保守估算超过10亿元。
据了解，2017年海南共完成公路水路项目投资181亿元，新增公路里程2467公里。全省在建高速公路总里程465公里，总投资373亿元。2018年，海南省公路建设计划投资165亿元，力争2018年全省路网密度从90.5公里/百平方公里增加到100公里/百平方公里，并计划完成农村公路“六大工程”5000公里建设，力争年底率先实现全省100%具备条件的自然村通硬化路目标。
刘闯表示，建立完善规范、公平、有序的道路运输市场，维护良好的车辆使用秩序和道路交通秩序，将为海南社会经济发展创造安全畅通的交通环境。
据了解，此次开展“春雷行动”将从源头治超，严格控制外省市超限超载车辆、报废车辆驶入海南省，禁止工矿企业和工地大型超限超载车辆驶入公路，并严把车辆非法改装关，严厉打击买卖拼装车辆违法行为等。
海南省公安厅交警总队副总队长陈伟志介绍，海南省部分市县货车超限超载现象较为突出，特别是在农村地区和城乡结合部，货车超载、涉牌涉证、野蛮驾驶等严重违法行为依然多发高发。涉及到货车的事故大多涉及死亡或群死群伤，社会影响大。公安交管部门将加大科技手段应用，网上巡逻和网下管控结合，突出主要公路出入口的动态管控，做到快速发现、及时拦截、严格查处。
据悉，海南省治超办将通过本次“春雷行动”协调相关政府部门，积极筹措资金加快建设非现场执法系统，用技术手段固化执法流程，还将制定出台严格的责任追究制度，将治超工作列入各级治超办和各部门的年度目标考核范围。
