中国“海龙Ⅲ”潜水器由“大洋一号”科考船搭载，25日上午在西太平洋海域完成首次深水试验，抵达1690米深的海底。
北京时间25日5时20分许，“海龙Ⅲ”从母船“大洋一号”入水，进行2000米级深水试验，潜水3个小时后抵达1690米深的海底。潜水器拍摄到海山结壳，相关设备也完成了规定动作，随后成功回收到“大洋一号”甲板。
“大洋一号”首席科学家初凤友说，“海龙Ⅲ”本次深水试验搭载了岩石切割工具、取样机械手等多种设备。海试过程中，潜水器及各种设备运行良好，技术状态稳定，试验目标顺利实现。
据了解，综合海试科考队还将择机对“海龙Ⅲ”进行4000米深水试验。
“海龙Ⅲ”是中国大洋协会组织下、由上海交通大学水下工程研究所开发的勘查作业型无人缆控潜水器，也是中国“蛟龙探海”工程重点装备。它最大作业水深6000米，具备海底自主巡线能力和重型设备作业能力，可搭载多种调查设备和重型取样工具。
中国“海龙Ⅲ”潜水器由“大洋一号”科考船搭载，25日上午在西太平洋海域完成首次深水试验，抵达1690米深的海底。
北京时间25日5时20分许，“海龙Ⅲ”从母船“大洋一号”入水，进行2000米级深水试验，潜水3个小时后抵达1690米深的海底。潜水器拍摄到海山结壳，相关设备也完成了规定动作，随后成功回收到“大洋一号”甲板。
“大洋一号”首席科学家初凤友说，“海龙Ⅲ”本次深水试验搭载了岩石切割工具、取样机械手等多种设备。海试过程中，潜水器及各种设备运行良好，技术状态稳定，试验目标顺利实现。
据了解，综合海试科考队还将择机对“海龙Ⅲ”进行4000米深水试验。
“海龙Ⅲ”是中国大洋协会组织下、由上海交通大学水下工程研究所开发的勘查作业型无人缆控潜水器，也是中国“蛟龙探海”工程重点装备。它最大作业水深6000米，具备海底自主巡线能力和重型设备作业能力，可搭载多种调查设备和重型取样工具。
