在海拔4200米的高山之巅，他们踏平坎坷成大道；在濒临东海的大海之滨，他们跨越天堑变通途。秉承路的坚韧，以固基修道构筑畅通世界；秉承桥的刚健，以履方致远，缔造美好生活。
他们——在寒风凛冽的米拉山口，在神秘的布达拉宫脚下，在波光潋滟的拉萨河畔，在广袤无垠的东海之滨，在吴侬软语的“人间天堂”，创造了全国的多个“第一”。
他们——“缺氧不缺精神”，用匠心铸精品。万米桥梁毫米精度，全国交通行业瞩目的“品质典范”在他们手中应运而生。“自强奋进，永争第一”的精神，使他们一次次把不可能变为可能，创造了一个又一个奇迹。
全国“品质典型”，建成后的乐清湾大桥风景如画
他们——始终保持战略定力、始终保持创新精神与强大的执行力，不忘建设一流企业的初心，磨砺出了行业和系统内领先的施工技术和管理方略，磨砺出了一支敢拼善赢的员工队伍，磨砺出了闪亮的企业品牌。
他们就是中交一公局第二工程有限公司（以下简称二公司）的建设者们。这是一群有情怀的人，一群努力为行业发展留下开拓性印迹的人。他们坚定不移地执行中交集团“五商中交”战略和中交一公局“做强承包商，做好发展商，做优运营商”的战略新格局，在执行母公司战略的实践中，结合企业自身实际，形成了“一二三二一”的创新发展思路，推动母公司战略落地，推动企业发展开花结果。他们迈着坚定又从容的步伐，以智慧和胸怀搏击市场，闯出一条品质企业的发展新路。
格局开路
二公司是一家以承建国内高等级公路、大型桥梁、隧道、铁路、房建、市政公用工程为一体，拥有公路工程施工总承包和桥梁工程专业承包壹级资质的大型综合建设企业。公司成立二十余年来，承建了沪宁高速、京沪高铁、沪昆客专、拉萨纳金大桥、温州瓯江特大桥、乐清湾大桥等一大批国家级和省部级重点精品工程，并屡获“詹天佑奖”“鲁班奖”“全国优秀施工企业”“全国AAA诚信企业 ”等荣誉。
“不谋全局者,不足以谋一域。”2015年3月，以刘志为首的二公司新一届领导班子就位后，深入调研并快速形成新的管理思路。他们以战略的眼光谋全局，既能顺势而为、抢占机遇，又明“借势”与“造势”之理，更懂“舍”“得”之道，迅速取得了市场竞争中的大突破，展现出发展中的格局。
拉萨市污水处理厂二期工程
二公司的格局，首先体现在市场开发中。
在二公司的“一二三二一”企业发展思路中，排在第一位的就是“经营城市，区域发展”的企业发展战略。公司以“进城”为目标，重点瞄准城市的市政项目和区域重点城市100公里范围内的建设市场，深耕细作，精准营销，塑造企业品牌，形成周边幅射。三年的进城区域经营探索、孜孜不辍，公司城市核心区域从拉萨、温州“两腿走路”，发展为拉萨、温州、苏州“三足鼎立”，稳健前行。与此同时，公司在有潜力的城市提前布点布局，通过项目至项目群至城市平台公司，一步步打开市场大门。目前已形成了三大核心区域市场和齐齐哈尔、安徽芜湖、陕西渭南、浙江湖州等多个初级区域市场的城市布局。
二公司珍惜在手的每一个工程，通过温州龙湾项目平台，在温州成功开辟百亿规模市场；通过苏州星港街天桥项目的建设，仅2017年在苏州及周边中标超过50亿元。同时，“西藏建投中交城市建设投资发展有限公司”和“西藏世平建设投资经营有限公司”的成立，标志着二公司以股权合作促市场开发战略取得突破性进展，这是二公司市场开发大格局中，由被动到主动主导、价值链由低端向高端升级的最好说明。在稳固优势业务单元的基础上，二公司不断拓展新兴业务领域，综合管廊、海绵城市、道路排水、景观绿化、水利、公园、停车场等新业务不断补充，为公司形成全产业链优势打下坚实基础。
他们不断优化市场布局和产品结构，新签合同额连续两年破百亿大关。如今，他们正向着开发额、产值“双百亿”目标进发！
自主研究，应用BIM技术攻克了世界首座三维异形刚构桥梁施工难题
二公司的格局，还体现在工程施工和管理中。
2017年2月，全国公路水运工程品质工程现场推进会在浙江乐清湾大桥工程上举行，由二公司施工的这项工程被交通部领导誉为“品质工程的‘浙江样本’”。项目实施过程中，以“6S”班组化和BIM技术为抓手，把“工地”变成“工厂”，通过“数字化”导入施工，以“毫米精度”成就“万米工程”，充分展现出品质工程的精髓，成为了全国交通品质工程的“范本”，吸引超过100批次、4000人次来参观学习。
培育高素质的产业工人，瓯江北口大桥打造“新时代产业工人基地”
建设中的温州瓯江北口大桥项目，是目前我国乃至世界上技术难度最大、建造工艺最为复杂的桥梁之一，也是世界首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥。二公司在大桥建设中，不仅技术上要实现行业“领先者”的目标，还将班组化管理再次升级，推出产业化理念，打造“新时代产业工人基地”：通过建设产业工人职业技能培训广场，构建产业工人技能形成体系；通过建设产业工人工作区，提升现场标准化、精细化；通过建设产业工人生活园，实现产业工人对美好生活的向往；通过建设产业工人党群服务中心，保障工人合法权益。下一步他们还将与贫困县对接实施工人技能培训，通过精准扶贫贡献企业力量。他们以“培育高素质的产业工人”为目标进行的积极尝试，对企业自身、对整个建筑行业的产业变革，是具有里程碑意义的一次探索，充分展现出二公司人的情怀和作为央企的社会责任担当。
创新拓路
“我们要做一公局内新模式市场开发的领先者、特大型桥梁建设的领先者、新金融手段应用的领先者”二公司执行董事、党委书记刘志在2015年年中工作会上首次提出“三个领先者”目标。在二公司近年的企业经营管理实践中，创新是其忠贞不渝坚持的道路及特色文化。正因为此，公司才既能看到市场竞争中“红海”背后的“蓝海”，又能捕捉到“起于青萍之末”的市场风向，快速转型升级，在多领域接连取得了行业瞩目的创新成果，使企业发展之路越走越宽。
渭南市民公园停车场PPP项目
在外部市场开发上，公司抢抓新模式开发机遇，创新合作模式，创新金融手段应运，先后以BT、BOT、PPP+EPC+建信信托融资、PPP+EPC+股权投资短期转让、PPP+代持股模式、物业开发投资等模式，相继开发运营温州瓯海大道东延及枢纽集散系统工程、湖北黄石市大冶湖核心区项目、温州大道东延、永嘉上瓯公路、渭南市民公园停车场、江苏滨海县海港大道二期及火车站集疏运体系项目、常州天宁项目等多个投资类项目。公司积极借力金融机构，与建信信托、国开证券以及农业银行都建立起良好的合作关系，同心打造命运共同体。
在内部管理上，二公司以班组化、信息化为重要抓手。通过班组化管理，解决项目安全、质量管理中的突出问题，提升工人素质素养，并推动企业向工厂化、产业化发展。以BIM研发应用为核心，以管理库、人才库和协作队伍库“三库”平台建设为辅助的信息化建设，推动企业内部管理的深刻变革，形成了二公司管理的独有特色。
班组标准化“6S”管理项目全覆盖，全面提升工人安全素养
2016年，乐清湾1号桥率先将“6S”管理引入桥梁施工现场，推动公路施工行业标准化建设升级，成为浙江省“标准化建设”引领者。“6S”管理其本质是一种执行力文化，通过整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全6个环节，规范班组施工作业行为，促进班组全员良好习惯养成，有效助推班组安全、质量自控管理能力提高，为农民工向“产业工人”华丽转身提供了必要条件。经过两年的有力推行、总结，目前不仅已在全公司30余个在建项目实施，而且还在整个中交一公局得到推广。
二公司紧跟技术前沿，愿为行业之先，在2015年成立BIM研发团队，在乐清湾项目率先启动，通过信息追溯、协调施工组织、优化设计等，达到可视化、可控化和智能化的目的，赋予了大桥“数字生命”，成为全国最早使用该技术进行项目整体全过程管理的交通工程之一。BIM团队经过几年的自主研发，已将BIM技术在信息协同、技术、安全、质量、成本等多个方面得到深入应用，并已涉足工程信息数据贯通业务流的中级应用阶段，BIM应用研究已走在行业前列，其BIM成果获中国建设工程大赛一等奖。BIM已成为该企业的核心竞争力之一。借助业内影响力，二公司BIM团队还逐渐参与业主、设计、施工单位的BIM标准制定。
在公路桥梁施工领域率先引入并实施BIM技术
“班组化+信息化”既体现了公司的管理创新，以此还提升了企业的执行力。同时也助推了公司的“质效提升”，可谓是二公司推动各项工作的“肯綮”之处。
“要揽瓷器活，须有金刚钻”。发展目标定位为中交一公局特大型桥梁建设领先者的二公司，近年来狠抓技术创新，成绩卓著，尤其是在节段梁施工技术上取得重大突破，其《短线匹配法节段预制拼装技术研究》获“中国公路学会科学技术奖”二等奖、公路工程科技创新成果一等奖，打造了目前国内最长、精度最高的节段梁预制拼装跨海桥梁工程，这是该公司核心技术创新上的一次全面突破。2016年二公司被评为全国管理创新示范单位，公司技术创新排名稳居中交一公局前列。
创新成就伟业。年轻的二公司满怀激情，勇立潮头，不断超越自我。
党建引路
2017年，二公司成功跻身苏州市总部企业、全国高新技术企业，江苏通启高架项目获国家优质工程，乐清湾1号桥获全国建筑业文化建设示范项目部，拉萨分公司获“全国青年文明号”、“中国青年志愿者优秀组织奖”，公司党委荣获中交一公局先进党委。同时，公司还荣获省部级科技奖11项，中交集团节能减排示范项目2项，二公司资质在西藏地区首获AA级评价，并获得全国综合信用评价AA级荣誉。这些荣誉和成绩反映了如今二公司的科技实力、文化实力、品牌实力，也是二公司以党建统揽全局，企业综合实力快速提升的充分展现。
2017年，二公司党委组织公司全员深入学习党的十九大报告精神，真学深悟，把党的理论创新转化为强大的思想武器，将党建工作深入融合生产经营中心，坚持以“党的领导与治理公司有机结合、党建工作与生产经营统筹谋划、党建创新与和谐发展同步推进”为主线，持续开展“两学一做”等活动，领导班子成员带头赴基层讲党课，持续推进“领导班子建设”活动。面对国家和行业新的发展形势，二公司党委着力引导领导干部转变观念，更新知识，不断提升履职能力，着力打造一支敢打硬仗、能打胜仗的党员干部队伍。
近年来，在机关作风建设和选人用人上，二公司全面深入“漂、浮、虚”治理，通过自查自纠、监督告诫、健全机制、压实责任，切实解决了公司两级组织工作作风问题。公司通过举办优秀员工后备岗位培养、打通人才职业通道，为转型升级提供了人才支撑。公司打破发展瓶颈，干部任用“能进能出”，公司加强机关和项目之间的人才流动，使干部队伍在流动中保持活力。一系列的举措，使企业持续保持着昂扬向上的奋发姿态。
拉萨河综合整治工程与迎亲大桥交相辉映，风景如画
在强有力的党建工作统领下，二公司坚持文化引领，聚焦重点，紧紧围绕成本、创新、制度、执行、绿色等文化倡导，凝聚共识，打造出“创新、执行”文化特色、着力品牌塑造，履行社会责任。乐清湾大桥项目获评全国首批建筑业文化建设示范项目部；在高原拉萨，一批又一批青年建设者前赴后继，“艰苦不怕吃苦，缺氧不缺精神”的二公司拉萨项目精神不断响彻于雪域高原上空，“全国青年文明号”是他们续写青春的高原礼赞，“中国青年志愿者优秀组织奖”“中央企业优秀志愿服务团队”是二公司“深化央企责任，藏汉一家亲”工作的缩影；在瓯江北口大桥，他们又扛起BIM技术创新、产业工人升级探索的行业使命，不断奋力前行。
执行铸路
二公司能取得今天的成绩其核心在于广大员工的执行力。二公司能在激烈市场环境中始终保持定力、保持活力、保持竞争力，不仅是因为有创新的“招数”，更是因为全体上下工作目标落实中的强大执行力。
在二公司一线员工中，从他们顽强奋进的精神，你能体会到执行力。
2016年1月20日，在西藏国道318线林芝至拉萨段公路改造（二期）工程米拉山至墨竹工卡段施工第二标段施工中，按照公司要求，项目必须在春节前完成所有的导线复测放样工作。1月20日已经是腊月初十了，此时海拔4300米的西藏高原米拉山口皑皑白雪，进入一年中最寒冷的时候。接到“支援”的任务，公司几位员工不讲任何条件，从4000公里外的苏州，退掉春节回家的机票，第一时间来到测量现场。他们每天在空气稀薄的冰天雪地里要跋涉近10公里，在藏区的亘古高原上，忍着头痛、胸闷、气喘，找点、定位、放样……经过10天9夜的艰苦奋战，终于赶在春节前完成了全线16.22公里的放样任务。在随后的建设推进中，项目创新工作，艰苦不怕吃苦，仅用13个月的有效工期完成了8.3亿元的施工任务，在高原之巅打好打赢了这场不可能完成的攻艰战。
拉林高速，缺氧不缺精神，高原文化擎起中交旗帜
在二公司技术人员中，通过他们创新又严谨的技术方案，你能感受到执行力。
2015年二公司开始建设的浙江乐清湾大桥，全长10.088公里，除东、西侧通航孔桥外，4200榀节段梁全部采用60米标准跨节段梁短线匹配法预制拼装。特别是乐清湾1号桥主桥跨径达150米，且梁高3.6至9米的变截面节段梁悬拼最终要实现20毫米的合龙精度，国内此前没有先例。施工中能否实现节段梁施工的精度控制，达到设计要求，这对当时浙江省乃至全国推广这一工艺，具有决定性意义！
如何把创新设计的大桥，由蓝图变为工程实体？这是当时二公司乐清湾大桥建设者必须要交出的答卷。
合龙精度的影响，首先体现在墩顶块上。项目技术人员经过艰苦攻关，通过“轴系互换法”的方案，让一块节段梁墩顶块安装时间缩短至2天。随后又引入“空间笛卡尔坐标系”，通过多次工法创新改进，两者有效结合，合龙线形误差降到6.5倍，墩顶块的安装更是缩短到了4小时，解决了行业内多年无法攻克的难题。乐清湾大桥4200榀节段梁在无垫片拼装工艺控制下，实现了全部小于15毫米合龙精差，比全国规范要求还小了5毫米，令业内赞叹！
匠心智造，乐清湾大桥节段梁“毫米级”拼装
在二公司的管理者中，通过他们深谋远虑的举措，你能品味到执行力。
二公司的管理者认为，加强机关建设是强化执行力的源头，项目是执行的主体，绩效考核跟上管理举措是强化执行力的关键。2017年二公司聚力“提质增效”，紧紧围绕局提升运营质量和18项运营指标，打造“质效”文化，对标制定切实有效的行动方略，使公司运营质量稳步提升。2018年公司将以两级绩效考核为抓手，重点完善对项目副职的考核，清除盲区，激发中层能效。而下一步，二公司将通过制度化、体系化、信息化，进一步强化执行力建设。
三年，在二公司的发展历史长河中，将只是短短的一瞬，这瞬间的灿烂与辉煌,却映照着这群有着远见卓识的建设者，他们不负芳华，在最擅长的领域做最好的自己，用格局、创新、党建、执行以及满满的情怀成就着行业发展的品质，他们坚定着自己的目标，果敢而又自信地朝着要做就做品质工程、要做就做品质企业、要做就做高品质人的方向昂首阔步……
在海拔4200米的高山之巅，他们踏平坎坷成大道；在濒临东海的大海之滨，他们跨越天堑变通途。秉承路的坚韧，以固基修道构筑畅通世界；秉承桥的刚健，以履方致远，缔造美好生活。
他们——在寒风凛冽的米拉山口，在神秘的布达拉宫脚下，在波光潋滟的拉萨河畔，在广袤无垠的东海之滨，在吴侬软语的“人间天堂”，创造了全国的多个“第一”。
他们——“缺氧不缺精神”，用匠心铸精品。万米桥梁毫米精度，全国交通行业瞩目的“品质典范”在他们手中应运而生。“自强奋进，永争第一”的精神，使他们一次次把不可能变为可能，创造了一个又一个奇迹。
全国“品质典型”，建成后的乐清湾大桥风景如画
他们——始终保持战略定力、始终保持创新精神与强大的执行力，不忘建设一流企业的初心，磨砺出了行业和系统内领先的施工技术和管理方略，磨砺出了一支敢拼善赢的员工队伍，磨砺出了闪亮的企业品牌。
他们就是中交一公局第二工程有限公司（以下简称二公司）的建设者们。这是一群有情怀的人，一群努力为行业发展留下开拓性印迹的人。他们坚定不移地执行中交集团“五商中交”战略和中交一公局“做强承包商，做好发展商，做优运营商”的战略新格局，在执行母公司战略的实践中，结合企业自身实际，形成了“一二三二一”的创新发展思路，推动母公司战略落地，推动企业发展开花结果。他们迈着坚定又从容的步伐，以智慧和胸怀搏击市场，闯出一条品质企业的发展新路。
格局开路
二公司是一家以承建国内高等级公路、大型桥梁、隧道、铁路、房建、市政公用工程为一体，拥有公路工程施工总承包和桥梁工程专业承包壹级资质的大型综合建设企业。公司成立二十余年来，承建了沪宁高速、京沪高铁、沪昆客专、拉萨纳金大桥、温州瓯江特大桥、乐清湾大桥等一大批国家级和省部级重点精品工程，并屡获“詹天佑奖”“鲁班奖”“全国优秀施工企业”“全国AAA诚信企业 ”等荣誉。
“不谋全局者,不足以谋一域。”2015年3月，以刘志为首的二公司新一届领导班子就位后，深入调研并快速形成新的管理思路。他们以战略的眼光谋全局，既能顺势而为、抢占机遇，又明“借势”与“造势”之理，更懂“舍”“得”之道，迅速取得了市场竞争中的大突破，展现出发展中的格局。
拉萨市污水处理厂二期工程
二公司的格局，首先体现在市场开发中。
在二公司的“一二三二一”企业发展思路中，排在第一位的就是“经营城市，区域发展”的企业发展战略。公司以“进城”为目标，重点瞄准城市的市政项目和区域重点城市100公里范围内的建设市场，深耕细作，精准营销，塑造企业品牌，形成周边幅射。三年的进城区域经营探索、孜孜不辍，公司城市核心区域从拉萨、温州“两腿走路”，发展为拉萨、温州、苏州“三足鼎立”，稳健前行。与此同时，公司在有潜力的城市提前布点布局，通过项目至项目群至城市平台公司，一步步打开市场大门。目前已形成了三大核心区域市场和齐齐哈尔、安徽芜湖、陕西渭南、浙江湖州等多个初级区域市场的城市布局。
二公司珍惜在手的每一个工程，通过温州龙湾项目平台，在温州成功开辟百亿规模市场；通过苏州星港街天桥项目的建设，仅2017年在苏州及周边中标超过50亿元。同时，“西藏建投中交城市建设投资发展有限公司”和“西藏世平建设投资经营有限公司”的成立，标志着二公司以股权合作促市场开发战略取得突破性进展，这是二公司市场开发大格局中，由被动到主动主导、价值链由低端向高端升级的最好说明。在稳固优势业务单元的基础上，二公司不断拓展新兴业务领域，综合管廊、海绵城市、道路排水、景观绿化、水利、公园、停车场等新业务不断补充，为公司形成全产业链优势打下坚实基础。
他们不断优化市场布局和产品结构，新签合同额连续两年破百亿大关。如今，他们正向着开发额、产值“双百亿”目标进发！
自主研究，应用BIM技术攻克了世界首座三维异形刚构桥梁施工难题
二公司的格局，还体现在工程施工和管理中。
2017年2月，全国公路水运工程品质工程现场推进会在浙江乐清湾大桥工程上举行，由二公司施工的这项工程被交通部领导誉为“品质工程的‘浙江样本’”。项目实施过程中，以“6S”班组化和BIM技术为抓手，把“工地”变成“工厂”，通过“数字化”导入施工，以“毫米精度”成就“万米工程”，充分展现出品质工程的精髓，成为了全国交通品质工程的“范本”，吸引超过100批次、4000人次来参观学习。
培育高素质的产业工人，瓯江北口大桥打造“新时代产业工人基地”
建设中的温州瓯江北口大桥项目，是目前我国乃至世界上技术难度最大、建造工艺最为复杂的桥梁之一，也是世界首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥。二公司在大桥建设中，不仅技术上要实现行业“领先者”的目标，还将班组化管理再次升级，推出产业化理念，打造“新时代产业工人基地”：通过建设产业工人职业技能培训广场，构建产业工人技能形成体系；通过建设产业工人工作区，提升现场标准化、精细化；通过建设产业工人生活园，实现产业工人对美好生活的向往；通过建设产业工人党群服务中心，保障工人合法权益。下一步他们还将与贫困县对接实施工人技能培训，通过精准扶贫贡献企业力量。他们以“培育高素质的产业工人”为目标进行的积极尝试，对企业自身、对整个建筑行业的产业变革，是具有里程碑意义的一次探索，充分展现出二公司人的情怀和作为央企的社会责任担当。
创新拓路
“我们要做一公局内新模式市场开发的领先者、特大型桥梁建设的领先者、新金融手段应用的领先者”二公司执行董事、党委书记刘志在2015年年中工作会上首次提出“三个领先者”目标。在二公司近年的企业经营管理实践中，创新是其忠贞不渝坚持的道路及特色文化。正因为此，公司才既能看到市场竞争中“红海”背后的“蓝海”，又能捕捉到“起于青萍之末”的市场风向，快速转型升级，在多领域接连取得了行业瞩目的创新成果，使企业发展之路越走越宽。
渭南市民公园停车场PPP项目
在外部市场开发上，公司抢抓新模式开发机遇，创新合作模式，创新金融手段应运，先后以BT、BOT、PPP+EPC+建信信托融资、PPP+EPC+股权投资短期转让、PPP+代持股模式、物业开发投资等模式，相继开发运营温州瓯海大道东延及枢纽集散系统工程、湖北黄石市大冶湖核心区项目、温州大道东延、永嘉上瓯公路、渭南市民公园停车场、江苏滨海县海港大道二期及火车站集疏运体系项目、常州天宁项目等多个投资类项目。公司积极借力金融机构，与建信信托、国开证券以及农业银行都建立起良好的合作关系，同心打造命运共同体。
在内部管理上，二公司以班组化、信息化为重要抓手。通过班组化管理，解决项目安全、质量管理中的突出问题，提升工人素质素养，并推动企业向工厂化、产业化发展。以BIM研发应用为核心，以管理库、人才库和协作队伍库“三库”平台建设为辅助的信息化建设，推动企业内部管理的深刻变革，形成了二公司管理的独有特色。
班组标准化“6S”管理项目全覆盖，全面提升工人安全素养
2016年，乐清湾1号桥率先将“6S”管理引入桥梁施工现场，推动公路施工行业标准化建设升级，成为浙江省“标准化建设”引领者。“6S”管理其本质是一种执行力文化，通过整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全6个环节，规范班组施工作业行为，促进班组全员良好习惯养成，有效助推班组安全、质量自控管理能力提高，为农民工向“产业工人”华丽转身提供了必要条件。经过两年的有力推行、总结，目前不仅已在全公司30余个在建项目实施，而且还在整个中交一公局得到推广。
二公司紧跟技术前沿，愿为行业之先，在2015年成立BIM研发团队，在乐清湾项目率先启动，通过信息追溯、协调施工组织、优化设计等，达到可视化、可控化和智能化的目的，赋予了大桥“数字生命”，成为全国最早使用该技术进行项目整体全过程管理的交通工程之一。BIM团队经过几年的自主研发，已将BIM技术在信息协同、技术、安全、质量、成本等多个方面得到深入应用，并已涉足工程信息数据贯通业务流的中级应用阶段，BIM应用研究已走在行业前列，其BIM成果获中国建设工程大赛一等奖。BIM已成为该企业的核心竞争力之一。借助业内影响力，二公司BIM团队还逐渐参与业主、设计、施工单位的BIM标准制定。
在公路桥梁施工领域率先引入并实施BIM技术
“班组化+信息化”既体现了公司的管理创新，以此还提升了企业的执行力。同时也助推了公司的“质效提升”，可谓是二公司推动各项工作的“肯綮”之处。
“要揽瓷器活，须有金刚钻”。发展目标定位为中交一公局特大型桥梁建设领先者的二公司，近年来狠抓技术创新，成绩卓著，尤其是在节段梁施工技术上取得重大突破，其《短线匹配法节段预制拼装技术研究》获“中国公路学会科学技术奖”二等奖、公路工程科技创新成果一等奖，打造了目前国内最长、精度最高的节段梁预制拼装跨海桥梁工程，这是该公司核心技术创新上的一次全面突破。2016年二公司被评为全国管理创新示范单位，公司技术创新排名稳居中交一公局前列。
创新成就伟业。年轻的二公司满怀激情，勇立潮头，不断超越自我。
党建引路
2017年，二公司成功跻身苏州市总部企业、全国高新技术企业，江苏通启高架项目获国家优质工程，乐清湾1号桥获全国建筑业文化建设示范项目部，拉萨分公司获“全国青年文明号”、“中国青年志愿者优秀组织奖”，公司党委荣获中交一公局先进党委。同时，公司还荣获省部级科技奖11项，中交集团节能减排示范项目2项，二公司资质在西藏地区首获AA级评价，并获得全国综合信用评价AA级荣誉。这些荣誉和成绩反映了如今二公司的科技实力、文化实力、品牌实力，也是二公司以党建统揽全局，企业综合实力快速提升的充分展现。
2017年，二公司党委组织公司全员深入学习党的十九大报告精神，真学深悟，把党的理论创新转化为强大的思想武器，将党建工作深入融合生产经营中心，坚持以“党的领导与治理公司有机结合、党建工作与生产经营统筹谋划、党建创新与和谐发展同步推进”为主线，持续开展“两学一做”等活动，领导班子成员带头赴基层讲党课，持续推进“领导班子建设”活动。面对国家和行业新的发展形势，二公司党委着力引导领导干部转变观念，更新知识，不断提升履职能力，着力打造一支敢打硬仗、能打胜仗的党员干部队伍。
近年来，在机关作风建设和选人用人上，二公司全面深入“漂、浮、虚”治理，通过自查自纠、监督告诫、健全机制、压实责任，切实解决了公司两级组织工作作风问题。公司通过举办优秀员工后备岗位培养、打通人才职业通道，为转型升级提供了人才支撑。公司打破发展瓶颈，干部任用“能进能出”，公司加强机关和项目之间的人才流动，使干部队伍在流动中保持活力。一系列的举措，使企业持续保持着昂扬向上的奋发姿态。
拉萨河综合整治工程与迎亲大桥交相辉映，风景如画
在强有力的党建工作统领下，二公司坚持文化引领，聚焦重点，紧紧围绕成本、创新、制度、执行、绿色等文化倡导，凝聚共识，打造出“创新、执行”文化特色、着力品牌塑造，履行社会责任。乐清湾大桥项目获评全国首批建筑业文化建设示范项目部；在高原拉萨，一批又一批青年建设者前赴后继，“艰苦不怕吃苦，缺氧不缺精神”的二公司拉萨项目精神不断响彻于雪域高原上空，“全国青年文明号”是他们续写青春的高原礼赞，“中国青年志愿者优秀组织奖”“中央企业优秀志愿服务团队”是二公司“深化央企责任，藏汉一家亲”工作的缩影；在瓯江北口大桥，他们又扛起BIM技术创新、产业工人升级探索的行业使命，不断奋力前行。
执行铸路
二公司能取得今天的成绩其核心在于广大员工的执行力。二公司能在激烈市场环境中始终保持定力、保持活力、保持竞争力，不仅是因为有创新的“招数”，更是因为全体上下工作目标落实中的强大执行力。
在二公司一线员工中，从他们顽强奋进的精神，你能体会到执行力。
2016年1月20日，在西藏国道318线林芝至拉萨段公路改造（二期）工程米拉山至墨竹工卡段施工第二标段施工中，按照公司要求，项目必须在春节前完成所有的导线复测放样工作。1月20日已经是腊月初十了，此时海拔4300米的西藏高原米拉山口皑皑白雪，进入一年中最寒冷的时候。接到“支援”的任务，公司几位员工不讲任何条件，从4000公里外的苏州，退掉春节回家的机票，第一时间来到测量现场。他们每天在空气稀薄的冰天雪地里要跋涉近10公里，在藏区的亘古高原上，忍着头痛、胸闷、气喘，找点、定位、放样……经过10天9夜的艰苦奋战，终于赶在春节前完成了全线16.22公里的放样任务。在随后的建设推进中，项目创新工作，艰苦不怕吃苦，仅用13个月的有效工期完成了8.3亿元的施工任务，在高原之巅打好打赢了这场不可能完成的攻艰战。
拉林高速，缺氧不缺精神，高原文化擎起中交旗帜
在二公司技术人员中，通过他们创新又严谨的技术方案，你能感受到执行力。
2015年二公司开始建设的浙江乐清湾大桥，全长10.088公里，除东、西侧通航孔桥外，4200榀节段梁全部采用60米标准跨节段梁短线匹配法预制拼装。特别是乐清湾1号桥主桥跨径达150米，且梁高3.6至9米的变截面节段梁悬拼最终要实现20毫米的合龙精度，国内此前没有先例。施工中能否实现节段梁施工的精度控制，达到设计要求，这对当时浙江省乃至全国推广这一工艺，具有决定性意义！
如何把创新设计的大桥，由蓝图变为工程实体？这是当时二公司乐清湾大桥建设者必须要交出的答卷。
合龙精度的影响，首先体现在墩顶块上。项目技术人员经过艰苦攻关，通过“轴系互换法”的方案，让一块节段梁墩顶块安装时间缩短至2天。随后又引入“空间笛卡尔坐标系”，通过多次工法创新改进，两者有效结合，合龙线形误差降到6.5倍，墩顶块的安装更是缩短到了4小时，解决了行业内多年无法攻克的难题。乐清湾大桥4200榀节段梁在无垫片拼装工艺控制下，实现了全部小于15毫米合龙精差，比全国规范要求还小了5毫米，令业内赞叹！
匠心智造，乐清湾大桥节段梁“毫米级”拼装
在二公司的管理者中，通过他们深谋远虑的举措，你能品味到执行力。
二公司的管理者认为，加强机关建设是强化执行力的源头，项目是执行的主体，绩效考核跟上管理举措是强化执行力的关键。2017年二公司聚力“提质增效”，紧紧围绕局提升运营质量和18项运营指标，打造“质效”文化，对标制定切实有效的行动方略，使公司运营质量稳步提升。2018年公司将以两级绩效考核为抓手，重点完善对项目副职的考核，清除盲区，激发中层能效。而下一步，二公司将通过制度化、体系化、信息化，进一步强化执行力建设。
三年，在二公司的发展历史长河中，将只是短短的一瞬，这瞬间的灿烂与辉煌,却映照着这群有着远见卓识的建设者，他们不负芳华，在最擅长的领域做最好的自己，用格局、创新、党建、执行以及满满的情怀成就着行业发展的品质，他们坚定着自己的目标，果敢而又自信地朝着要做就做品质工程、要做就做品质企业、要做就做高品质人的方向昂首阔步……
