京杭高铁首开“复兴号” 两地间仅需4个多小时

2018-04-11 07:07 北京日报

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来源标题:京杭高铁首开“复兴号” 两地间仅需4个多小时

烟花四月下江南。4月10日起,最快4个小时18分,就能自北京下杭州。10日零时起,全国铁路实施新的列车运行图,“复兴号”动车组开行数量增加,京杭高铁首开“复兴号”。

北京南新增“复兴号”39对

昨日8时,北京南开往杭州的第一趟“复兴号”高铁自南站满员出发。12分钟前,从杭州对开北京南的G20次“复兴号”高铁也准时发出。

列车运行图调整后,北京铁路局始发终到的列车达到627.5对,其中高铁和动车组列车占比超过六成,共计390对。从北京铁路局始发新增“复兴号”列车39对,共计108.5对。新增“复兴号”列车包括8对京沪高铁和31对京津城际列车。

本次调图,杭州也进入“复兴新时代”,北京南至杭州东最快的G39次“复兴号”列车运行时间仅为4小时18分,较之前缩短1小时许。自此,北京始发“复兴号”列车能够到达的省会级以上城市达到14个,分别为上海、天津、济南、南京、广州、武汉、太原、石家庄、沈阳、成都、郑州、西安、长沙、杭州。

调图后,北京南站日常京沪高铁运能增加3800人,京津城际增加3400人。南站全天总运能达到15.6万人,周末达到16.4万人。

京沪高铁提速不提价

调图后,京沪高铁“复兴号”由7对增为15对,包括北京南至上海虹桥8对(G1/4次、G3/2次、G7/G14次、G9/G16次、G11/G10次、G13/G22次、G15/G18次、G17/G8次),北京南至上海2对(G5/G12次、G21/G6次),北京南至杭州东3对(G19/G32次、G31/G40次、G39/G20次),北京南至合肥南2对(G23/G30次、G29/G24次)。南站京沪高铁日常运能超过10.4万人,较之前增加3801人,增幅达3.8%。高峰运能达到11万人,较之前增加1567人,增幅达1.5%。

京沪高铁新增的8对350公里“复兴号”高速动车组列车中,除G21/G6和G31/G40次列车外,其余6对均是由300公里时速动车组列车升级为350公里时速“复兴号”动车组列车。北京南至上海,北京南至杭州,北京南至合肥,最快“复兴号”列车行驶时间均比此前缩短1个多小时。

虽然提速,但票价不变。例如北京南到虹桥列车,仍为商务座1748元,一等座933元,二等座553元;北京南到杭州东的车次,商务座1701元,一等座907元,二等座538.5元。

京津城际增加31对“复兴号”,新增“复兴号”列车达到64.5对,约占图定列车的71%。南站京津城际列车日常开行86.5对,运能为51716人;周末开行90.5对,运能为53980人。日常运能增加3400人。

多趟列车时刻调整

南站提示,调图后,多趟列车调整开行时间和终到车站,请旅客朋友们及时关注票面信息,以免耽误行程。例如,G5次列车由上海虹桥站改为上海站终到;G7次列车由19时始发改为10时始发;G9次列车由19时5分始发改为12时始发等。

小贴士  

如何买到“复兴号”?

北京铁路局客运部门相关负责人表示,想买“复兴号”车票有几个小窍门,如京津城际的“复兴号”列车要看有没有商务座,有商务座的就是“复兴号”。

京沪高铁“复兴号”几乎都是整点开行,整点车次就是“复兴号”。乘客还可以注意运行时间,运行时间4个半小时内的列车就是“复兴号”。

责任编辑:贾玉静(QC0005)  作者:金可

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