“行情好的时候，50多吨帝王蟹当天就能全部售出。”珲春禾合海鲜大市场总经理王金东如是评价帝王蟹的受欢迎程度。
吉林珲春近海不临海，域内亦无港口，却成为了远近闻名的“海产城”。原因在于当地巧借紧邻俄罗斯等海产品大国等优势，走出了一条进口、加工、再出口的新路。
王金东是最早从俄罗斯进口海产品的商人之一。2014年，他率先将俄罗斯帝王蟹用船运到威海，再转运到大连，最终进入中国内地市场，在此之前俄罗斯海产品大都经韩国釜山等地转运。
伴随国内外市场的强劲需求，一条名为“勘察加—扎鲁比诺—珲春”的航线应运而生。该航线稳定、省时、低价等特点，使之成为了运输帝王蟹等俄罗斯海产品的最主要航线。
王金东的公司2017年通过勘察加—扎鲁比诺—珲春航线进口鲜活帝王蟹2600余吨，最多时一天就能运50多吨。目前，王金东在泰国及香港、台湾等国家和地区也相继开辟了市场。
在吉林省的对外开放格局中，珲春被视为“开放前沿”，尤其“借港出海”战略让珲春得以连通东北亚区域的俄罗斯、韩国、日本。勘察加—扎鲁比诺—珲春航线的成功，也是受益于此。
目前，入驻珲春国际合作示范区水产工业园区的各类企业已近200家，其产品畅销东北亚、东南亚，以及美国、西班牙、意大利、阿联酋、乌克兰等国家。
“目前，珲春市的水产行业已从‘招商引资’发展成为‘招商选资’。”珲春边境经济合作区经合局局长张文龙说，下一步珲春将进一步提高产品附加值，增加加工种类，延伸产业链。
目前，珲春已经成为东北亚地区重要的海产品加工集散基地，2017年，进口俄罗斯帝王蟹等海产品45万吨，产值逾90亿元人民币，距官方提出“百亿级产业”仅一步之遥。
“行情好的时候，50多吨帝王蟹当天就能全部售出。”珲春禾合海鲜大市场总经理王金东如是评价帝王蟹的受欢迎程度。
吉林珲春近海不临海，域内亦无港口，却成为了远近闻名的“海产城”。原因在于当地巧借紧邻俄罗斯等海产品大国等优势，走出了一条进口、加工、再出口的新路。
王金东是最早从俄罗斯进口海产品的商人之一。2014年，他率先将俄罗斯帝王蟹用船运到威海，再转运到大连，最终进入中国内地市场，在此之前俄罗斯海产品大都经韩国釜山等地转运。
伴随国内外市场的强劲需求，一条名为“勘察加—扎鲁比诺—珲春”的航线应运而生。该航线稳定、省时、低价等特点，使之成为了运输帝王蟹等俄罗斯海产品的最主要航线。
王金东的公司2017年通过勘察加—扎鲁比诺—珲春航线进口鲜活帝王蟹2600余吨，最多时一天就能运50多吨。目前，王金东在泰国及香港、台湾等国家和地区也相继开辟了市场。
在吉林省的对外开放格局中，珲春被视为“开放前沿”，尤其“借港出海”战略让珲春得以连通东北亚区域的俄罗斯、韩国、日本。勘察加—扎鲁比诺—珲春航线的成功，也是受益于此。
目前，入驻珲春国际合作示范区水产工业园区的各类企业已近200家，其产品畅销东北亚、东南亚，以及美国、西班牙、意大利、阿联酋、乌克兰等国家。
“目前，珲春市的水产行业已从‘招商引资’发展成为‘招商选资’。”珲春边境经济合作区经合局局长张文龙说，下一步珲春将进一步提高产品附加值，增加加工种类，延伸产业链。
目前，珲春已经成为东北亚地区重要的海产品加工集散基地，2017年，进口俄罗斯帝王蟹等海产品45万吨，产值逾90亿元人民币，距官方提出“百亿级产业”仅一步之遥。
