新华社北京4月20日电（记者鲁畅、王晖、邓华）20日起，原出入境检验检疫系统统一以海关名义对外开展工作，口岸一线旅检、查验和窗口岗位实现统一上岗、统一着海关制服、统一佩戴关衔。记者今日探访北京、天津、广州口岸发现，“关检合并”后，口岸通关效率有了大幅提升。
在首都机场查验中心的整车监管口岸，首都机场海关物流监控处查验一科副科长田苗苗正与原首都机场出入境检验检疫局的同事进行进口车查验。“海关和出入境检验检疫系统对整车查验的侧重点有所不同。海关主要核对车辆发动机号、排量、价格等与申报是否一致，检验检疫系统重点查验车辆制动、转向等安全性指标是否符合国家标准。”田苗苗介绍，“关检合并”前，整车先要接受海关查验，待放行后再运输到百米之外接受检验检疫查验，整体流程需要三至四天。
20日上午，在天津东疆保税港区海关验放大厅外，原分属两个部门的四名查验人员正在对两辆平行进口吉普车进行共同查验。原天津东疆出入境检验检疫局工作人员丁帅告诉记者，过去对于平行进口汽车的查验，企业需要分别向海关和检验检疫局申报，查验过程也要分两次进行，两部门合并后将实现“一次申报一次办理”。
从两次查验到一次查验，整车通关时效提升的同时降低了进口企业的通关成本。天津市宇峰国际货运有限公司负责人王源表示，新的查验办法有望将车辆查验全过程从以前的四到五个工作日缩短到二到三个工作日，方便企业更快将汽车交付给买家。田苗苗说，流程的简化和仓储费用的降低使每台进口整车平均口岸费用降低了近三分之一；同时，由于减少车辆装卸、位移操作，大大降低了车辆被损坏的风险。
除了货检监管提速外，旅检监管方面的通关效率同样有所提升。20日凌晨，广州白云机场海关关员两两一组，聚精会神地判别着X光机图像，其中一人负责识别旅客随身携带物和行李中的肉、蛋、奶等动植物产品；另一人则专注于观察有无藏匿走私的痕迹。被抽中查验的旅客则只需开箱一次，就可以办理通关手续。和之前行李需要先后进行海关查验、检验检疫查验相比，通关明显加快。
记者了解到，在旅检监管方面，旅客进出境原有的8个环节整合优化为卫生检疫、申报、现场调研、查验、处置5个环节。同时，海关与检验检疫的原旅客通道进行合并，监管检查设备统一使用，行李物品只接受一次查验。
新华社北京4月20日电（记者鲁畅、王晖、邓华）20日起，原出入境检验检疫系统统一以海关名义对外开展工作，口岸一线旅检、查验和窗口岗位实现统一上岗、统一着海关制服、统一佩戴关衔。记者今日探访北京、天津、广州口岸发现，“关检合并”后，口岸通关效率有了大幅提升。
在首都机场查验中心的整车监管口岸，首都机场海关物流监控处查验一科副科长田苗苗正与原首都机场出入境检验检疫局的同事进行进口车查验。“海关和出入境检验检疫系统对整车查验的侧重点有所不同。海关主要核对车辆发动机号、排量、价格等与申报是否一致，检验检疫系统重点查验车辆制动、转向等安全性指标是否符合国家标准。”田苗苗介绍，“关检合并”前，整车先要接受海关查验，待放行后再运输到百米之外接受检验检疫查验，整体流程需要三至四天。
20日上午，在天津东疆保税港区海关验放大厅外，原分属两个部门的四名查验人员正在对两辆平行进口吉普车进行共同查验。原天津东疆出入境检验检疫局工作人员丁帅告诉记者，过去对于平行进口汽车的查验，企业需要分别向海关和检验检疫局申报，查验过程也要分两次进行，两部门合并后将实现“一次申报一次办理”。
从两次查验到一次查验，整车通关时效提升的同时降低了进口企业的通关成本。天津市宇峰国际货运有限公司负责人王源表示，新的查验办法有望将车辆查验全过程从以前的四到五个工作日缩短到二到三个工作日，方便企业更快将汽车交付给买家。田苗苗说，流程的简化和仓储费用的降低使每台进口整车平均口岸费用降低了近三分之一；同时，由于减少车辆装卸、位移操作，大大降低了车辆被损坏的风险。
除了货检监管提速外，旅检监管方面的通关效率同样有所提升。20日凌晨，广州白云机场海关关员两两一组，聚精会神地判别着X光机图像，其中一人负责识别旅客随身携带物和行李中的肉、蛋、奶等动植物产品；另一人则专注于观察有无藏匿走私的痕迹。被抽中查验的旅客则只需开箱一次，就可以办理通关手续。和之前行李需要先后进行海关查验、检验检疫查验相比，通关明显加快。
记者了解到，在旅检监管方面，旅客进出境原有的8个环节整合优化为卫生检疫、申报、现场调研、查验、处置5个环节。同时，海关与检验检疫的原旅客通道进行合并，监管检查设备统一使用，行李物品只接受一次查验。
