新华网扬州5月17日电（郭香玉）由中央网信办主办的“美丽中国长江行—共舞长江经济带·生态篇”主题活动5月15—16日走进江苏扬州。唐李白诗“烟花三月下扬州”，为千古名句。扬州更是南水北调东线源头，“确保工程运行平稳、水质稳定达标”是国家对南水北调东线工程提出的明确要求。
扬州横跨长江、淮河两大流域，京杭大运河穿城而过，全市64%的地域为淮河流域，36%的地域为长江流域，生态区位十分重要。2014 年，扬州市提出市域范围内依托南水北调输水干线、重要湖泊湿地规划建设江淮生态大走廊的构想，自此拉开了建设江淮生态大走廊的序幕。
大走廊的规划布局是怎样的？和长江经济带又有什么关联？大廊道总体规划布局为“一带一廊”，“一带”为沿京杭大运河、高水河、芒稻河、廖家沟、夹江及周边湖泊水系、湿地形成的生态带，“一廊”为沿潼河、三阳河、新通扬运河形成的清水走廊，总面积约为1800平方公里。
六圩河口 出河入江
扬州持续千年经久不衰的繁荣与京杭大运河和长江是分不开的。而将京杭大运河与长江联系起来的正是六圩河口，京杭大运河从这里汇入长江。九股方向的船只在此交织，出河入江，由江入河，六圩河口是长江上最为繁忙的江段。
六圩河口口门下端有岸咀凸起，岸上有树木遮蔽，影响船舶视觉了望，导致上行船舶与出河口船舶互见较晚，船舶互见后采取避让措施的时间和水域十分有限，极易发生碰撞事故。尤其两条及以上船队同时进出河口，上、下行通航分道可能同时被占用，易造成交通堵塞。
“为确保航道通行安全，提升六圩河口水域监管效能，江苏海事局整合扬州、镇江两地海事部门基层执法资源，成立了镇扬六圩河口联合监管办事处，建设了‘长江水上交通第一岗’，也是长江上唯一的交通岗亭、虚拟的交通环岛，船舶进出京杭大运河都必须绕环岛行驶，秩序的建立减少了事故的发生，也降低了这个区域江水被污染的危险。”扬州海事局传播监督处处长赵利俊说。
据统计，船流量高峰时期每天进出的单船约550艘，船队每天达到30多个，长江干线日均船舶流量1600艘次，加之进出定易洲锚地的船舶、拖头，六圩河口水域日均船舶流量维持在2500艘次左右，通航密度已趋饱和。2017年进出河口年货物载运量超过3亿吨，承担着江河海集运枢纽的重要功能。上到200多米的大型海轮，小至几米的货郎船，长至几百米的拖带船队，各种大小各种类型的船舶大量航行在六圩河口水域。
近年来，扬州海事局对辖区内饮用水取水口进行全面普查，对饮用水源地安全隐患进行深入排查，建立隐患跟踪制度，督促整改，重点纠正船舶影响水源地安全的违法行为，防止船舶污染饮用水源地，保障人民群众饮用水安全。目前，南水北调东线工程水源地和辖区多个饮用水取水口多次发现江豚种群活动，印证了长江干线扬州段良好的生态现状。
前身是“棚户区”的运河三湾
“以前这里是棚户区、小作坊等，为了堵住污染的源头，居民拆迁658户，企业拆迁80户。”扬州三湾投资发展有限公司党支部书记岳兵对记者说，拆迁以前，公司买了360套房子作为居民安置房，当时没有人愿意要这些房子，是因为这里当时还没开始建生态公园。现在情况大不一样了，看到这样好的生态环境，涉及拆迁的居民唯一的愿望就是在周边安居。
三湾公园位于古运河三湾段，是扬州市公园体系建设五大核心公园之一，坐落于现代化城市中央的公园，总投资约为34.5亿元。
“为了减少建设成本，就合理利用园中的土堆，把土堆建成一座座小山，在小山堆上种树或花。”岳兵说。
“文起来、动起来、乐起来”已经成为周边群众的生活新风尚。在公园建设过程中，突出了生态这一特色、绿色这一名片，在生态修复和保育上只做“加法”，不做“减法”。生态中心内种植了大量的绿色植物，种类高达500多种，东西两大片区与湿地核心区形成呼应，绿色生态长廊和“绿肺”的功能充分显现。目前，生态中心绿化覆盖率达83%。
目前，在园区内发现了黑翅长脚鹬、金眶鸻、红头潜鸭等珍稀鸟类。通过实施保护，为生物营造一个自然的、原生态的栖息繁衍环境。通过对3公里运河水系的疏浚和6公里驳岸的修复，相关部门加大对跃进河、二桥河、七里河三条河流排污的管控力度，让运河三湾的河更宽、天更蓝、水更清。
“城在园中，园在城中。扬州将打造公园城市，目前，市内每十平方公里有一个大公园，大大小小的公园共248个，百姓的幸福感、获得感高，这是扬州值得骄傲的事情。”扬州市委常委、宣传部长姜龙对新华网记者说，比如打造持续生长的滨水绿色廊道、繁荣生态的城市中央公园——廖家沟中央生态公园，南北长7.5公里，总面积10.7平方公里，其中包括5.8平方公里的水域面积；以“花卉+文化”为主题的马可波罗花世界，再现马可·波罗的旅行路线。
到2020 年，江淮生态大长廊林木覆盖率达到25%，自然湿地保护率达到50%，区域内“林、水、湿地”占比达到65%，城乡污水和垃圾实现100%全收集、全处理。到2025年，将江淮生态大走廊打造成清水走廊、安全走廊和绿色走廊，再现“江淮三百里生态风光图”和“百里大江风光带”。
确保输出放心水
江苏省江都水利枢纽工程地处京杭大运河、新通扬运河和淮河入江尾闾芒稻河的交汇处，既是江苏省江水北调的龙头，也是国家南水北调东线工程的源头。该工程由4座大型电力抽水站、5座大型水闸、7座中型水闸、3座船闸、2个涵洞、2条鱼道以及输变电工程、引排河道组成，是一个具有灌溉、排涝、泄洪、通航、发电、改善生态环境等综合功能的大型水利枢纽工程。
“唯有源头的水是活水。水质的变化，影响着人们的生活。长江，是中华民族的长江。所以，要绿化，要生态保护。”江苏省江都水利工程管理处主任辛华荣说，唯有保护好水资源，才能更好地呵护好江北的生命体。如果水资源没有更好地保护，江北的发展将会受到阻碍。
如何保护好长江之水？“长江沿线一带，凡有是有污染的企业等，都要该关的关，该停的停，该拆的拆，绝不能影响长江水质。”辛荣华说，南水北调一期工程江苏段征地拆迁工作涉及6个地级市、25个县（市区）、3个农场，国家批复拆迁安置补偿投资40.8亿元。
南水北调工程分为西线、中线、东线。其中，东线位于长江下游。“整个东线输水干线，江苏段400多公里。东线年平均抽江水量148亿立方米。”江都第四抽水站有关负责人说，南水北调东线输出的江水，北到徐州，南到洛阳，供民用。”
三江营是国家南水北调东线工程的取水口，在江都区东南大江北岸，地处扬子江、小夹江、太平江的汇合之处，因清朝时在这里驻有一个水兵营叫三江营而得名。
“为了生态保护，关停了一批、整治一批污染企业。”江苏大桥镇副镇长朱仁武指着江都区生态红线区域的水源地说，取水口供7万户居民用水，大约有30万人左右。几年前，这里还有村民进入去捕鱼，为了加强水源地的保护，就在水源地周转用铁网给围起来，以免任何人进入水源地。
天地万物，有水才有生命。一旦水资源被污染，一切生灵将受到致命打击。沿江一带的企业，排放污水等对江水有污染，都要搬迁。大面积实施植树造林，防止水土流失。生态修复后的长江一带，绿意盎然，成了飞鸟的天堂。
姜龙表示，建设生态大走廊是落实长江“不搞大开发，共抓大保护”的战略需要。扬州作为淮水入江的主要通道，淮河流域水质直接关系到长江的水环境质量、水质安全。接下来，扬州市将继续坚持治污、防污、监管、涵养多管齐下，着力打造南水北调“清水源头”，确保东线输出放心水。
新华网扬州5月17日电（郭香玉）由中央网信办主办的“美丽中国长江行—共舞长江经济带·生态篇”主题活动5月15—16日走进江苏扬州。唐李白诗“烟花三月下扬州”，为千古名句。扬州更是南水北调东线源头，“确保工程运行平稳、水质稳定达标”是国家对南水北调东线工程提出的明确要求。
扬州横跨长江、淮河两大流域，京杭大运河穿城而过，全市64%的地域为淮河流域，36%的地域为长江流域，生态区位十分重要。2014 年，扬州市提出市域范围内依托南水北调输水干线、重要湖泊湿地规划建设江淮生态大走廊的构想，自此拉开了建设江淮生态大走廊的序幕。
大走廊的规划布局是怎样的？和长江经济带又有什么关联？大廊道总体规划布局为“一带一廊”，“一带”为沿京杭大运河、高水河、芒稻河、廖家沟、夹江及周边湖泊水系、湿地形成的生态带，“一廊”为沿潼河、三阳河、新通扬运河形成的清水走廊，总面积约为1800平方公里。
六圩河口 出河入江
扬州持续千年经久不衰的繁荣与京杭大运河和长江是分不开的。而将京杭大运河与长江联系起来的正是六圩河口，京杭大运河从这里汇入长江。九股方向的船只在此交织，出河入江，由江入河，六圩河口是长江上最为繁忙的江段。
六圩河口口门下端有岸咀凸起，岸上有树木遮蔽，影响船舶视觉了望，导致上行船舶与出河口船舶互见较晚，船舶互见后采取避让措施的时间和水域十分有限，极易发生碰撞事故。尤其两条及以上船队同时进出河口，上、下行通航分道可能同时被占用，易造成交通堵塞。
“为确保航道通行安全，提升六圩河口水域监管效能，江苏海事局整合扬州、镇江两地海事部门基层执法资源，成立了镇扬六圩河口联合监管办事处，建设了‘长江水上交通第一岗’，也是长江上唯一的交通岗亭、虚拟的交通环岛，船舶进出京杭大运河都必须绕环岛行驶，秩序的建立减少了事故的发生，也降低了这个区域江水被污染的危险。”扬州海事局传播监督处处长赵利俊说。
据统计，船流量高峰时期每天进出的单船约550艘，船队每天达到30多个，长江干线日均船舶流量1600艘次，加之进出定易洲锚地的船舶、拖头，六圩河口水域日均船舶流量维持在2500艘次左右，通航密度已趋饱和。2017年进出河口年货物载运量超过3亿吨，承担着江河海集运枢纽的重要功能。上到200多米的大型海轮，小至几米的货郎船，长至几百米的拖带船队，各种大小各种类型的船舶大量航行在六圩河口水域。
近年来，扬州海事局对辖区内饮用水取水口进行全面普查，对饮用水源地安全隐患进行深入排查，建立隐患跟踪制度，督促整改，重点纠正船舶影响水源地安全的违法行为，防止船舶污染饮用水源地，保障人民群众饮用水安全。目前，南水北调东线工程水源地和辖区多个饮用水取水口多次发现江豚种群活动，印证了长江干线扬州段良好的生态现状。
前身是“棚户区”的运河三湾
“以前这里是棚户区、小作坊等，为了堵住污染的源头，居民拆迁658户，企业拆迁80户。”扬州三湾投资发展有限公司党支部书记岳兵对记者说，拆迁以前，公司买了360套房子作为居民安置房，当时没有人愿意要这些房子，是因为这里当时还没开始建生态公园。现在情况大不一样了，看到这样好的生态环境，涉及拆迁的居民唯一的愿望就是在周边安居。
三湾公园位于古运河三湾段，是扬州市公园体系建设五大核心公园之一，坐落于现代化城市中央的公园，总投资约为34.5亿元。
“为了减少建设成本，就合理利用园中的土堆，把土堆建成一座座小山，在小山堆上种树或花。”岳兵说。
“文起来、动起来、乐起来”已经成为周边群众的生活新风尚。在公园建设过程中，突出了生态这一特色、绿色这一名片，在生态修复和保育上只做“加法”，不做“减法”。生态中心内种植了大量的绿色植物，种类高达500多种，东西两大片区与湿地核心区形成呼应，绿色生态长廊和“绿肺”的功能充分显现。目前，生态中心绿化覆盖率达83%。
目前，在园区内发现了黑翅长脚鹬、金眶鸻、红头潜鸭等珍稀鸟类。通过实施保护，为生物营造一个自然的、原生态的栖息繁衍环境。通过对3公里运河水系的疏浚和6公里驳岸的修复，相关部门加大对跃进河、二桥河、七里河三条河流排污的管控力度，让运河三湾的河更宽、天更蓝、水更清。
“城在园中，园在城中。扬州将打造公园城市，目前，市内每十平方公里有一个大公园，大大小小的公园共248个，百姓的幸福感、获得感高，这是扬州值得骄傲的事情。”扬州市委常委、宣传部长姜龙对新华网记者说，比如打造持续生长的滨水绿色廊道、繁荣生态的城市中央公园——廖家沟中央生态公园，南北长7.5公里，总面积10.7平方公里，其中包括5.8平方公里的水域面积；以“花卉+文化”为主题的马可波罗花世界，再现马可·波罗的旅行路线。
到2020 年，江淮生态大长廊林木覆盖率达到25%，自然湿地保护率达到50%，区域内“林、水、湿地”占比达到65%，城乡污水和垃圾实现100%全收集、全处理。到2025年，将江淮生态大走廊打造成清水走廊、安全走廊和绿色走廊，再现“江淮三百里生态风光图”和“百里大江风光带”。
确保输出放心水
江苏省江都水利枢纽工程地处京杭大运河、新通扬运河和淮河入江尾闾芒稻河的交汇处，既是江苏省江水北调的龙头，也是国家南水北调东线工程的源头。该工程由4座大型电力抽水站、5座大型水闸、7座中型水闸、3座船闸、2个涵洞、2条鱼道以及输变电工程、引排河道组成，是一个具有灌溉、排涝、泄洪、通航、发电、改善生态环境等综合功能的大型水利枢纽工程。
“唯有源头的水是活水。水质的变化，影响着人们的生活。长江，是中华民族的长江。所以，要绿化，要生态保护。”江苏省江都水利工程管理处主任辛华荣说，唯有保护好水资源，才能更好地呵护好江北的生命体。如果水资源没有更好地保护，江北的发展将会受到阻碍。
如何保护好长江之水？“长江沿线一带，凡有是有污染的企业等，都要该关的关，该停的停，该拆的拆，绝不能影响长江水质。”辛荣华说，南水北调一期工程江苏段征地拆迁工作涉及6个地级市、25个县（市区）、3个农场，国家批复拆迁安置补偿投资40.8亿元。
南水北调工程分为西线、中线、东线。其中，东线位于长江下游。“整个东线输水干线，江苏段400多公里。东线年平均抽江水量148亿立方米。”江都第四抽水站有关负责人说，南水北调东线输出的江水，北到徐州，南到洛阳，供民用。”
三江营是国家南水北调东线工程的取水口，在江都区东南大江北岸，地处扬子江、小夹江、太平江的汇合之处，因清朝时在这里驻有一个水兵营叫三江营而得名。
“为了生态保护，关停了一批、整治一批污染企业。”江苏大桥镇副镇长朱仁武指着江都区生态红线区域的水源地说，取水口供7万户居民用水，大约有30万人左右。几年前，这里还有村民进入去捕鱼，为了加强水源地的保护，就在水源地周转用铁网给围起来，以免任何人进入水源地。
天地万物，有水才有生命。一旦水资源被污染，一切生灵将受到致命打击。沿江一带的企业，排放污水等对江水有污染，都要搬迁。大面积实施植树造林，防止水土流失。生态修复后的长江一带，绿意盎然，成了飞鸟的天堂。
姜龙表示，建设生态大走廊是落实长江“不搞大开发，共抓大保护”的战略需要。扬州作为淮水入江的主要通道，淮河流域水质直接关系到长江的水环境质量、水质安全。接下来，扬州市将继续坚持治污、防污、监管、涵养多管齐下，着力打造南水北调“清水源头”，确保东线输出放心水。
