川航3U8633航班因风挡玻璃空中爆裂脱落备降成都事件引发公众的持续关注。目前，民航局已牵头成立事件调查组，对此次事件展开持续深入调查。
据悉，该调查组由民航局副局长李健担任组长，下设综合安全、飞行运行、适航维修、空管、机场、客舱航卫等专业小组，相关人员第一时间赶赴现场，对此次突发事件展开调查。
据了解，“5·14”事件调查组已提取了故障飞机的相关数据，并结合译码分析等手段，对飞机前右侧风挡玻璃爆裂原因进行调查分析。同期开展的还有对事件所涉及的航空公司、机场、空管等单位的应急处置工作进行的调查。
与此同时，针对本次事件，已启动了由中方主导、法方参与的联合调查。目前，中国民航“5·14”事件调查组同法方一道，已经完成了对飞机外观、驾驶舱的拍照取证以及一些相关检测工作。接下来，还将共同制订进一步的检测方案，针对飞机的相关部件进行检测。
据民航局“5·14”事件调查组相关负责人介绍，调查过程会先后经历现场调查、实验验证、事件原因分析、得出事件结论、提出具有针对性的安全建议的过程，因此调查需要一定周期。事件调查组将本着独立、客观、深入、全面的原则，持续对事件展开调查。
川航3U8633航班因风挡玻璃空中爆裂脱落备降成都事件引发公众的持续关注。目前，民航局已牵头成立事件调查组，对此次事件展开持续深入调查。
据悉，该调查组由民航局副局长李健担任组长，下设综合安全、飞行运行、适航维修、空管、机场、客舱航卫等专业小组，相关人员第一时间赶赴现场，对此次突发事件展开调查。
据了解，“5·14”事件调查组已提取了故障飞机的相关数据，并结合译码分析等手段，对飞机前右侧风挡玻璃爆裂原因进行调查分析。同期开展的还有对事件所涉及的航空公司、机场、空管等单位的应急处置工作进行的调查。
与此同时，针对本次事件，已启动了由中方主导、法方参与的联合调查。目前，中国民航“5·14”事件调查组同法方一道，已经完成了对飞机外观、驾驶舱的拍照取证以及一些相关检测工作。接下来，还将共同制订进一步的检测方案，针对飞机的相关部件进行检测。
据民航局“5·14”事件调查组相关负责人介绍，调查过程会先后经历现场调查、实验验证、事件原因分析、得出事件结论、提出具有针对性的安全建议的过程，因此调查需要一定周期。事件调查组将本着独立、客观、深入、全面的原则，持续对事件展开调查。
