6月6日，北京晨报记者从中国铁路总公司获悉，全国铁路将于7月1日零时起实施2018年第二阶段的列车运行图，长编组“复兴号”动车组即将在京沪高铁首次投入运行。届时，每日计划开行6趟，往返上海虹桥至北京南之间。此外，调图后，全国铁路“复兴号”动车组日开行数量将由现在的114.5对增加到170.5对，可通达23个直辖市、省会城市和自治区首府。
据介绍，CR400BF-A型长编组“复兴号”列车，总长度超过400米，总定员1193人，满足时速350公里运营要求。列车由16辆编组组成，采用8动8拖配置，设商务座席、一等座席、二等座席等。现有8辆编组“复兴号”列车在两侧车头设有“一等/商务座车”车厢，同时包含一等座与商务座，而16辆编组“复兴号”在1号车设有单独的“商务座车”车厢，全部为商务座布局，可为商务座旅客提供更舒适的乘车体验。
通过中国铁路总公司发布的图片，记者看到，长编组“复兴号”照明系统可对车厢内的色温进行变换，灯光可在“冷光”与“暖光”之间平滑调节，为旅客打造更加舒适的车厢氛围。细节上，一等座的充电口位于扶手的前方，二等座的充电口位于座垫下方。同时，充电口不仅有两孔和三孔插座，还增加了USB接口。
据了解，7月1日新图实施后，CR400BF-A型长编组“复兴号”动车组计划每日投入运行3列，开行“复兴号”动车组列车6趟，车次分别为上海虹桥至北京南间G2/3次、G10/11次、G118/149次。
此外，北京晨报记者了解到，目前，运营的8辆编组“复兴号”在春运等需要大运力的情况下会重联组成16辆编组列车，拥有可灵活解编的优点，但列车中间多出的两个车头会影响载客能力。16辆长编组“复兴号”将车头部分换为正常车厢，可以进一步提升列车的综合运力。
6月6日，北京晨报记者从中国铁路总公司获悉，全国铁路将于7月1日零时起实施2018年第二阶段的列车运行图，长编组“复兴号”动车组即将在京沪高铁首次投入运行。届时，每日计划开行6趟，往返上海虹桥至北京南之间。此外，调图后，全国铁路“复兴号”动车组日开行数量将由现在的114.5对增加到170.5对，可通达23个直辖市、省会城市和自治区首府。
据介绍，CR400BF-A型长编组“复兴号”列车，总长度超过400米，总定员1193人，满足时速350公里运营要求。列车由16辆编组组成，采用8动8拖配置，设商务座席、一等座席、二等座席等。现有8辆编组“复兴号”列车在两侧车头设有“一等/商务座车”车厢，同时包含一等座与商务座，而16辆编组“复兴号”在1号车设有单独的“商务座车”车厢，全部为商务座布局，可为商务座旅客提供更舒适的乘车体验。
通过中国铁路总公司发布的图片，记者看到，长编组“复兴号”照明系统可对车厢内的色温进行变换，灯光可在“冷光”与“暖光”之间平滑调节，为旅客打造更加舒适的车厢氛围。细节上，一等座的充电口位于扶手的前方，二等座的充电口位于座垫下方。同时，充电口不仅有两孔和三孔插座，还增加了USB接口。
据了解，7月1日新图实施后，CR400BF-A型长编组“复兴号”动车组计划每日投入运行3列，开行“复兴号”动车组列车6趟，车次分别为上海虹桥至北京南间G2/3次、G10/11次、G118/149次。
此外，北京晨报记者了解到，目前，运营的8辆编组“复兴号”在春运等需要大运力的情况下会重联组成16辆编组列车，拥有可灵活解编的优点，但列车中间多出的两个车头会影响载客能力。16辆长编组“复兴号”将车头部分换为正常车厢，可以进一步提升列车的综合运力。
