6月18日，随着K-2机组主管道过渡段1U6焊缝最后一道盖面完成，华龙一号海外首堆卡拉奇2号机组堆圆满完成主管道24道焊口焊接工作，为后续核回路冲洗和一回路水压试验奠定了坚实基础。
主管道连接着反应堆压力容器、蒸汽发生器和主冷却剂泵，是一回路反应堆冷却剂系统压力边界的重要组成部分，运行时长期承受反应堆冷却剂的高温、高压，堪称核电站的主动脉。主管道焊接处于核电站建造的关键路径，焊接质量和工艺要求十分严格，施工技术难度大，其焊接质量直接关系到核电站的安全运行。
K-2/K-3机组主管道焊接采用窄间隙TIG自动焊技术，具有焊接残余应力小、焊缝质量高、焊接可全过程监控、劳动强度低等优点。中方人员克服不利因素，严格控制焊接过程参数，全程过程质量控制，确保了K-2机组主管道焊接顺利完成。
6月18日，随着K-2机组主管道过渡段1U6焊缝最后一道盖面完成，华龙一号海外首堆卡拉奇2号机组堆圆满完成主管道24道焊口焊接工作，为后续核回路冲洗和一回路水压试验奠定了坚实基础。
主管道连接着反应堆压力容器、蒸汽发生器和主冷却剂泵，是一回路反应堆冷却剂系统压力边界的重要组成部分，运行时长期承受反应堆冷却剂的高温、高压，堪称核电站的主动脉。主管道焊接处于核电站建造的关键路径，焊接质量和工艺要求十分严格，施工技术难度大，其焊接质量直接关系到核电站的安全运行。
K-2/K-3机组主管道焊接采用窄间隙TIG自动焊技术，具有焊接残余应力小、焊缝质量高、焊接可全过程监控、劳动强度低等优点。中方人员克服不利因素，严格控制焊接过程参数，全程过程质量控制，确保了K-2机组主管道焊接顺利完成。
