6月25日，交通运输部新闻发言人吴春耕在六月份例行新闻发布会上表示，根据财政部、国家税务总局《关于租入固定资产进项税额抵扣等增值税政策的通知》(财税〔2017〕90号)规定，2018年6月30日后，高速公路通行费纸质发票将不能再用于抵税，用户如需抵扣税款，需开具通行费增值税电子普通发票。
2016年3月23日，财政部、国家税务总局下发《关于全面推开营业税改征增值税试点的通知》(财税〔2016〕36号)，要求2016年5月1日起在全国范围内全面推开营业税改征增值税试点。而收费公路通行费采取以省为单位的联网收费，其统一收费拆分、经营单位众多、分散、系统离线运行等特征导致通行费增值税可抵扣发票开具要满足税务政策要求还存在一定现实困难。交通运输部与国税总局进行了多轮政策研究、业务分析和技术讨论，研究认为依托已联网的全国ETC系统开具通行费增值税发票符合税务政策及收费公路运营实际，可作为收费公路通行费增值税发票开具的主要方式。
2018年1月1日，太极股份承担建设开发的收费公路通行费电子发票服务平台正式上线，平台有效解决了29省通行数据实时汇聚以及一次通行多个业主多个税率开多张电票等实际情况，上线以来系统运行良好，运营服务不断提升。最大程度上方便了纳税人获取发票和实现税款抵扣，有效促进物流业降本增效，真正实现了“让百姓少跑腿、数据多跑路”。截至6月24日24时，发票服务平台累计注册用户达到167万、绑卡350万张，开具通行费电子发票约5839万张，其中征税的发票5097万张，可抵扣税额达到3亿。
全国唯一的收费公路电子发票服务平台是财税的一次重大革新，最大的突破就是电子发票第一次可以抵扣。平台投入使用后，面向政府、公众和企业体现了如下价值：
1、政府
全国统一通行费增值税电子发票服务平台的建设，有效落实全面推开营业税改增值税工作的要求，减轻了企业负担，降低了社会物流成本，方便了广大用户，有利于树立交通主管部门良好的服务型政府形象。
2、公众
电子发票服务平台为用户提供了在线开具通行费增值税发票的服务，用户可以在充值后开具充值电子发票或者通行后开具通行费电子发票，不仅大大地方便了用户，而且也可以大量减少纸质发票打印的成本，从社会能源节约的角度来说，节约了时间提升了办事效率，确实达到了节能减排低碳环保的目标。
3、企业
电子发票服务平台实现多渠道在线查询和电子发票开具服务，物流企业均可以便捷获取增值税可抵扣发票，进而帮助企业抵扣部分税收，进一步减轻企业税负，从而降低社会物流成本，增强企业活力，促进社会经济持续健康发展。
未来，太极将积极开拓新模式、研发新技术、构建新生态，与用户展开深度合作，向数字化运营服务模式转型，推进交通运输治理体系和治理能力现代化，努力开拓中国特色交通运输事业更加广阔的前景。
太极收费公路通行费电子发票服务平台结构
主要包括六个部分：
公众业务受理系统，主要包含官方网站、手机APP及第三方服务平台，为公众提供全方位的开票服务；
综合业务管理系统，主要包含发票管理子系统、行业服务子系统、业务监测子系统，为业务管理、行业服务及系统运行维护提供支撑；
客户服务系统，主要包含增值税知识库、投诉管理以及客户关系管理等子系统，为用户提供完善的客户服务；
业务数据分析系统，主要包含用户行为分析子系统和发票业务分析子系统，形成用户画像，为信用交通、税务稽查提供支撑；
应用支撑平台，主要包含统一身份证认证、开票支撑以及发票数据处理等子系统，为应用系统的开发和运行提供可靠的支撑环境；
税控平台，主要为应用系统提供数据接口，负责管理和调度系统开票请求，完成增值税电子发票开具。
6月25日，交通运输部新闻发言人吴春耕在六月份例行新闻发布会上表示，根据财政部、国家税务总局《关于租入固定资产进项税额抵扣等增值税政策的通知》(财税〔2017〕90号)规定，2018年6月30日后，高速公路通行费纸质发票将不能再用于抵税，用户如需抵扣税款，需开具通行费增值税电子普通发票。
2016年3月23日，财政部、国家税务总局下发《关于全面推开营业税改征增值税试点的通知》(财税〔2016〕36号)，要求2016年5月1日起在全国范围内全面推开营业税改征增值税试点。而收费公路通行费采取以省为单位的联网收费，其统一收费拆分、经营单位众多、分散、系统离线运行等特征导致通行费增值税可抵扣发票开具要满足税务政策要求还存在一定现实困难。交通运输部与国税总局进行了多轮政策研究、业务分析和技术讨论，研究认为依托已联网的全国ETC系统开具通行费增值税发票符合税务政策及收费公路运营实际，可作为收费公路通行费增值税发票开具的主要方式。
2018年1月1日，太极股份承担建设开发的收费公路通行费电子发票服务平台正式上线，平台有效解决了29省通行数据实时汇聚以及一次通行多个业主多个税率开多张电票等实际情况，上线以来系统运行良好，运营服务不断提升。最大程度上方便了纳税人获取发票和实现税款抵扣，有效促进物流业降本增效，真正实现了“让百姓少跑腿、数据多跑路”。截至6月24日24时，发票服务平台累计注册用户达到167万、绑卡350万张，开具通行费电子发票约5839万张，其中征税的发票5097万张，可抵扣税额达到3亿。
全国唯一的收费公路电子发票服务平台是财税的一次重大革新，最大的突破就是电子发票第一次可以抵扣。平台投入使用后，面向政府、公众和企业体现了如下价值：
1、政府
全国统一通行费增值税电子发票服务平台的建设，有效落实全面推开营业税改增值税工作的要求，减轻了企业负担，降低了社会物流成本，方便了广大用户，有利于树立交通主管部门良好的服务型政府形象。
2、公众
电子发票服务平台为用户提供了在线开具通行费增值税发票的服务，用户可以在充值后开具充值电子发票或者通行后开具通行费电子发票，不仅大大地方便了用户，而且也可以大量减少纸质发票打印的成本，从社会能源节约的角度来说，节约了时间提升了办事效率，确实达到了节能减排低碳环保的目标。
3、企业
电子发票服务平台实现多渠道在线查询和电子发票开具服务，物流企业均可以便捷获取增值税可抵扣发票，进而帮助企业抵扣部分税收，进一步减轻企业税负，从而降低社会物流成本，增强企业活力，促进社会经济持续健康发展。
未来，太极将积极开拓新模式、研发新技术、构建新生态，与用户展开深度合作，向数字化运营服务模式转型，推进交通运输治理体系和治理能力现代化，努力开拓中国特色交通运输事业更加广阔的前景。
太极收费公路通行费电子发票服务平台结构
主要包括六个部分：
公众业务受理系统，主要包含官方网站、手机APP及第三方服务平台，为公众提供全方位的开票服务；
综合业务管理系统，主要包含发票管理子系统、行业服务子系统、业务监测子系统，为业务管理、行业服务及系统运行维护提供支撑；
客户服务系统，主要包含增值税知识库、投诉管理以及客户关系管理等子系统，为用户提供完善的客户服务；
业务数据分析系统，主要包含用户行为分析子系统和发票业务分析子系统，形成用户画像，为信用交通、税务稽查提供支撑；
应用支撑平台，主要包含统一身份证认证、开票支撑以及发票数据处理等子系统，为应用系统的开发和运行提供可靠的支撑环境；
税控平台，主要为应用系统提供数据接口，负责管理和调度系统开票请求，完成增值税电子发票开具。
