7月1日，从江门到湛江的江湛铁路正式开通运营，融入全国高铁大网络。这条时速200公里的新线，结束了粤西地区阳江、茂名、湛江三市不通高铁的历史，旅客将可搭乘高铁列车直达北京、上海、广州、深圳四大一线城市。
7月1日6:08，江湛铁路第一趟列车从广州南站开出，列车共有八节车厢，613个座位，中途运行时速200公里，大约经过4个小时抵达终点站湛江西站，而这段旅程此前需要近8个小时。承建方中铁建设相关负责人介绍，深湛铁路江门至湛江段是中国“八纵八横”高铁网沿海铁路通道的重要组成部分，由新建深茂铁路江门至茂名段、已经实施电气化改造的茂名至湛江铁路茂名至黄略段、新建湛江东海岛铁路黄略至湛江西段三个区段组成，全长357公里，设计时速200公里。
“江湛铁路中的深茂铁路部分，是连接珠三角核心城市与粤西地区的第一条快速铁路。”这位相关负责人说，新线开通后，将改变以往珠三角与粤西只能通过普速广茂线连通的状况，结束沿线台山、开平、恩平、阳江、阳东、阳西等多地不通高速铁路的历史。同样，广州至茂名、湛江的最快列车运行时间也由原来的4小时53分、7小时56分，分别压缩至2小时27分、2小时59分。
7月1日，从江门到湛江的江湛铁路正式开通运营，融入全国高铁大网络。这条时速200公里的新线，结束了粤西地区阳江、茂名、湛江三市不通高铁的历史，旅客将可搭乘高铁列车直达北京、上海、广州、深圳四大一线城市。
7月1日6:08，江湛铁路第一趟列车从广州南站开出，列车共有八节车厢，613个座位，中途运行时速200公里，大约经过4个小时抵达终点站湛江西站，而这段旅程此前需要近8个小时。承建方中铁建设相关负责人介绍，深湛铁路江门至湛江段是中国“八纵八横”高铁网沿海铁路通道的重要组成部分，由新建深茂铁路江门至茂名段、已经实施电气化改造的茂名至湛江铁路茂名至黄略段、新建湛江东海岛铁路黄略至湛江西段三个区段组成，全长357公里，设计时速200公里。
“江湛铁路中的深茂铁路部分，是连接珠三角核心城市与粤西地区的第一条快速铁路。”这位相关负责人说，新线开通后，将改变以往珠三角与粤西只能通过普速广茂线连通的状况，结束沿线台山、开平、恩平、阳江、阳东、阳西等多地不通高速铁路的历史。同样，广州至茂名、湛江的最快列车运行时间也由原来的4小时53分、7小时56分，分别压缩至2小时27分、2小时59分。
