新华社北京７月３０日电 记者从中国中铁股份有限公司获悉，我国首个“４２号道岔”接触网施工３０日在杭（州）黄（山）高铁隧道内顺利完成。这是我国首个高铁隧道内“４２号道岔”接触网施工，填补了隧道内高速道岔区域施工技术的空白。
据中国中铁电气化局一公司杭黄项目负责人介绍，“４２号道岔”是我国目前规模最大、最先进的铁路道岔。此“４２号道岔”位于杭州市普安寺隧道和赵坞隧道内，是杭黄高铁与杭长高铁交会的轨道交通枢纽，施工中采用了自主创新研发的锚段关节电气分段形式，满足了隧道内狭小空间内绝缘距离的要求，确保了行车安全。
据悉，杭黄高铁全长２８７公里，设计时速２５０公里。开通后，杭州至黄山之间的旅行时间将缩短至一个半小时，将成为一条世界级的黄金旅游通道。
新华社北京７月３０日电 记者从中国中铁股份有限公司获悉，我国首个“４２号道岔”接触网施工３０日在杭（州）黄（山）高铁隧道内顺利完成。这是我国首个高铁隧道内“４２号道岔”接触网施工，填补了隧道内高速道岔区域施工技术的空白。
据中国中铁电气化局一公司杭黄项目负责人介绍，“４２号道岔”是我国目前规模最大、最先进的铁路道岔。此“４２号道岔”位于杭州市普安寺隧道和赵坞隧道内，是杭黄高铁与杭长高铁交会的轨道交通枢纽，施工中采用了自主创新研发的锚段关节电气分段形式，满足了隧道内狭小空间内绝缘距离的要求，确保了行车安全。
据悉，杭黄高铁全长２８７公里，设计时速２５０公里。开通后，杭州至黄山之间的旅行时间将缩短至一个半小时，将成为一条世界级的黄金旅游通道。
