8月10日，民航局举行月度例行新闻发布会。据民航局发展计划司副巡视员张清介绍，由于今年以来国际市场油价大幅上涨，我国6月开始重新征收燃油附加费。
张清表示，2015年2月~2018年5月，由于国际市场油价持续走低，没有征收燃油附加。今年以来，国际市场油价大幅上涨，6月民航国内航线航空煤油综合采购成本上涨至5389元，超过了燃油附加的起征点，按照现行的燃油附加机制测算，800公里（含）以下和以上的燃油附加最高收费标准为每人10元。下一步，民航局将会同国家发展改革委，进一步推进民航运价的市场化改革，充分发挥市场配置资源的决定性作用，不断扩大航空运输企业自主定价的权利。同时，进一步完善燃油附加的联动机制，促进航空运输业更高质量发展。
8月10日，民航局举行月度例行新闻发布会。据民航局发展计划司副巡视员张清介绍，由于今年以来国际市场油价大幅上涨，我国6月开始重新征收燃油附加费。
张清表示，2015年2月~2018年5月，由于国际市场油价持续走低，没有征收燃油附加。今年以来，国际市场油价大幅上涨，6月民航国内航线航空煤油综合采购成本上涨至5389元，超过了燃油附加的起征点，按照现行的燃油附加机制测算，800公里（含）以下和以上的燃油附加最高收费标准为每人10元。下一步，民航局将会同国家发展改革委，进一步推进民航运价的市场化改革，充分发挥市场配置资源的决定性作用，不断扩大航空运输企业自主定价的权利。同时，进一步完善燃油附加的联动机制，促进航空运输业更高质量发展。
