据台湾“东森新闻云”报道，台铁普悠玛翻车意外引起各界高度关注，昨（28）日，台铁一名员工在脸书社群爆料公社发文沉痛表示，身为台铁基层员工，想先向普悠玛6432次旅客致歉，抱歉让旅客承受伤害，对不起！想以列车长的角色，告诉大家台铁不想让民众知道的真相。
列车长表示，作为台铁的基层员工，每一个人都希望把旅客平安准点送达，但是外行的政客只会帮民众争取花很多钱的高架化、前瞻，却不给一条安全平安到家的路，民众需要的是安全性高，不用担心随时会故障的车厢，不用担心随时会被扯断的脆弱电车线，不用担心随时会秀逗的号志，不用担心随时会变不回来的转辙器。
这名列车长指出，以上这些设备更换维护要花很多钱，花很多时间，也会有交通黑暗期，盖新车站好漂亮，维护设备却是看不到的政绩，所以不会被注意，从来没人要争取，当事故发生才要检讨，然后让基层员工背黑锅，下次意外什么时候发生，我们谁也不知道，但自己知道他们基层员工，比领高薪的高层更在乎大家的安全。
另外，列车长也提及，只要到台铁事故通报平台就可以发现，天灾及闯越事故造成的误点约占30%，而有70%的误点竟是因为列车动力异常、线路异常、号志异常、轨道异常，然后每年约2.3亿的搭乘人次，大家还敢相信台铁给乘客是安全的路吗？各位“行的便利”都是牺牲“行的安全”换来的。
据台湾“东森新闻云”报道，台铁普悠玛翻车意外引起各界高度关注，昨（28）日，台铁一名员工在脸书社群爆料公社发文沉痛表示，身为台铁基层员工，想先向普悠玛6432次旅客致歉，抱歉让旅客承受伤害，对不起！想以列车长的角色，告诉大家台铁不想让民众知道的真相。
列车长表示，作为台铁的基层员工，每一个人都希望把旅客平安准点送达，但是外行的政客只会帮民众争取花很多钱的高架化、前瞻，却不给一条安全平安到家的路，民众需要的是安全性高，不用担心随时会故障的车厢，不用担心随时会被扯断的脆弱电车线，不用担心随时会秀逗的号志，不用担心随时会变不回来的转辙器。
这名列车长指出，以上这些设备更换维护要花很多钱，花很多时间，也会有交通黑暗期，盖新车站好漂亮，维护设备却是看不到的政绩，所以不会被注意，从来没人要争取，当事故发生才要检讨，然后让基层员工背黑锅，下次意外什么时候发生，我们谁也不知道，但自己知道他们基层员工，比领高薪的高层更在乎大家的安全。
另外，列车长也提及，只要到台铁事故通报平台就可以发现，天灾及闯越事故造成的误点约占30%，而有70%的误点竟是因为列车动力异常、线路异常、号志异常、轨道异常，然后每年约2.3亿的搭乘人次，大家还敢相信台铁给乘客是安全的路吗？各位“行的便利”都是牺牲“行的安全”换来的。
