记者8日从工业和信息化部获悉，经国务院同意，工信部、国家发展改革委、科技部、公安部、交通运输部、市场监管总局联合印发《关于加强低速电动车管理的通知》，将在全国范围开展低速电动车清理整顿工作，计划持续加强低速电动车规范管理的同时，严禁新增低速电动车产能。
据了解，低速电动车主要指行驶速度低、续驶里程短，电池、电机等关键部件技术水平较低，用于载客或载货的三轮、四轮电动机动车，包括老年代步车等。
近年来，我国低速电动车生产和市场规模无序扩张，生产企业数量已超过百家，产销规模超百万辆。据相关部门2017年统计，近五年我国发生低速电动车交通事故83万起，造成1.8万人死亡、18.6万人受伤，由低速电动车引发的事故数量和死亡人数逐年增长，近三年年均分别增长23.3%和30.9%。
通知明确将开展三方面工作：一是分阶段开展低速电动车生产销售企业清理整顿工作，依法采取综合措施清理不达标生产企业和产品；二是停止制定发布鼓励低速电动车发展相关政策，严禁新增低速电动车产能；三是通过置换、回购、鼓励报废等方式加速淘汰违规低速电动车在用产品，建立长效监管机制。
当前，社会上越来越多的群众呼吁从源头上加强低速电动车生产、销售和使用监管。业内专家表示，此次低速电动车整顿工作的开展，将有利于维护消费者权益和公共交通秩序，减少公众出行安全隐患。
记者8日从工业和信息化部获悉，经国务院同意，工信部、国家发展改革委、科技部、公安部、交通运输部、市场监管总局联合印发《关于加强低速电动车管理的通知》，将在全国范围开展低速电动车清理整顿工作，计划持续加强低速电动车规范管理的同时，严禁新增低速电动车产能。
据了解，低速电动车主要指行驶速度低、续驶里程短，电池、电机等关键部件技术水平较低，用于载客或载货的三轮、四轮电动机动车，包括老年代步车等。
近年来，我国低速电动车生产和市场规模无序扩张，生产企业数量已超过百家，产销规模超百万辆。据相关部门2017年统计，近五年我国发生低速电动车交通事故83万起，造成1.8万人死亡、18.6万人受伤，由低速电动车引发的事故数量和死亡人数逐年增长，近三年年均分别增长23.3%和30.9%。
通知明确将开展三方面工作：一是分阶段开展低速电动车生产销售企业清理整顿工作，依法采取综合措施清理不达标生产企业和产品；二是停止制定发布鼓励低速电动车发展相关政策，严禁新增低速电动车产能；三是通过置换、回购、鼓励报废等方式加速淘汰违规低速电动车在用产品，建立长效监管机制。
当前，社会上越来越多的群众呼吁从源头上加强低速电动车生产、销售和使用监管。业内专家表示，此次低速电动车整顿工作的开展，将有利于维护消费者权益和公共交通秩序，减少公众出行安全隐患。
