海外媒体称，东日本旅客铁道株式会社（JR East）19日公布了全新的子弹头列车系列。一旦这个系列投入使用，将使本州岛以外的城市与东京的联系更紧密。
据香港亚洲时报网站12月19日报道，下一代“阿尔法-X”新干线列车试驾车的车身外壳在神户首次亮相。列车机头高16米，具有空气动力学性能的光滑设计，列车将能够达到每小时400公里的速度。
共同社报道说，10节车厢的“阿尔法-X”试验列车的组装工作已经完成一半，测试工作定于5月进行。
报道称，当“阿尔法-X”作为最快时速列车投入商业运营时，日本将挽救新干线作为高铁服务领导者的荣耀。
报道还称，中国在高铁建设方面的飞跃及覆盖全国2.5万公里的庞大网络已经令日本新干线的名声黯然失色。中国高铁列车的最高时速为350公里/小时。（编译/李赛）
海外媒体称，东日本旅客铁道株式会社（JR East）19日公布了全新的子弹头列车系列。一旦这个系列投入使用，将使本州岛以外的城市与东京的联系更紧密。
据香港亚洲时报网站12月19日报道，下一代“阿尔法-X”新干线列车试驾车的车身外壳在神户首次亮相。列车机头高16米，具有空气动力学性能的光滑设计，列车将能够达到每小时400公里的速度。
共同社报道说，10节车厢的“阿尔法-X”试验列车的组装工作已经完成一半，测试工作定于5月进行。
报道称，当“阿尔法-X”作为最快时速列车投入商业运营时，日本将挽救新干线作为高铁服务领导者的荣耀。
报道还称，中国在高铁建设方面的飞跃及覆盖全国2.5万公里的庞大网络已经令日本新干线的名声黯然失色。中国高铁列车的最高时速为350公里/小时。（编译/李赛）
