据台湾“中时电子报”报道，台湾华航机师罢工迈入第六天，桃园机师工会为让华航资方体验疲劳感受，特意要求在今日（13日）凌晨一点召开协商会议。双方经过7小时以上谈判，终于勉强谈妥“改善疲劳航班”议题。机师工会不再坚持7小时以上派遣3名机师，华航则继第一次协商让步5条长程航线后，再次承诺改善5条航线的排班，总计10条航线。目前双方正就其他四项诉求继续协商。
华航在第一次谈判中，同意工会12小时以上派遣4名机师的诉求，将伦敦、阿姆斯特丹、法兰克福、罗马、旧金山等5条航线由3人改为4人派遣。
今日协商工会再提出10条“低飞时、高工时”的航班，包括安克雷奇－纽约、安克雷奇－芝加哥、上海货运红眼航班、台北－曼谷、台北－北京、台北－西安、台北－帕劳、台北－金边、台北－东京、台北－关岛，要求华航逐一检视。
协商数小时后，华航同意安克雷奇－纽约、台北－西安、台北－帕劳以3人派遣，台北－关岛2人派遣并于关岛住房，重庆红眼航班去程以4人派遣。重庆、西安签署生效的当月或次月；纽约签署6个月后开始实施；8小时以上3人派遣，次月实施。等于共5条航班将增派人力。
此外工会要求，不可因5条航班人力增派而对现有航班的派遣方式有不利变更，若有变更的必要须先与工会协商，遇紧急状况时则不在此限制内。
目前协商会迈入第8小时，劳资双方将针对其他四项诉求，包括副驾驶升训制度透明化、禁止对工会成员施压、撤换破坏劳资关系主管、保障员工第13个月全薪等议题继续讨论。
据台湾“中时电子报”报道，台湾华航机师罢工迈入第六天，桃园机师工会为让华航资方体验疲劳感受，特意要求在今日（13日）凌晨一点召开协商会议。双方经过7小时以上谈判，终于勉强谈妥“改善疲劳航班”议题。机师工会不再坚持7小时以上派遣3名机师，华航则继第一次协商让步5条长程航线后，再次承诺改善5条航线的排班，总计10条航线。目前双方正就其他四项诉求继续协商。
华航在第一次谈判中，同意工会12小时以上派遣4名机师的诉求，将伦敦、阿姆斯特丹、法兰克福、罗马、旧金山等5条航线由3人改为4人派遣。
今日协商工会再提出10条“低飞时、高工时”的航班，包括安克雷奇－纽约、安克雷奇－芝加哥、上海货运红眼航班、台北－曼谷、台北－北京、台北－西安、台北－帕劳、台北－金边、台北－东京、台北－关岛，要求华航逐一检视。
协商数小时后，华航同意安克雷奇－纽约、台北－西安、台北－帕劳以3人派遣，台北－关岛2人派遣并于关岛住房，重庆红眼航班去程以4人派遣。重庆、西安签署生效的当月或次月；纽约签署6个月后开始实施；8小时以上3人派遣，次月实施。等于共5条航班将增派人力。
此外工会要求，不可因5条航班人力增派而对现有航班的派遣方式有不利变更，若有变更的必要须先与工会协商，遇紧急状况时则不在此限制内。
目前协商会迈入第8小时，劳资双方将针对其他四项诉求，包括副驾驶升训制度透明化、禁止对工会成员施压、撤换破坏劳资关系主管、保障员工第13个月全薪等议题继续讨论。
