新华社西宁4月17日电 受特殊工作环境制约，在素有“钢铁天路”之誉的青藏铁路线上，火车司机这个职业对女性而言一直是个“禁区”。现在，伴随着高原铁路机车技术的进步与发展，青藏铁路线上没有女火车司机的历史要宣告终结了。
记者从中国铁路青藏集团有限公司了解到，该公司已于4月初启动首批女性机车乘务员的选拔和培养计划，目前这一工作正在紧锣密鼓进行。根据相关计划，首批女火车司机预计招收20名左右。
“女性机车乘务员的选拔，在我们集团公司尚属首次。”中国铁路青藏集团有限公司机务部部长刘军说。
刘军介绍，现在青藏铁路线上的机车不仅配备有微波炉、冰箱和独立洗手间，使得值乘人员的工作环境发生了翻天覆地的变化，而且通过实行轮乘制，使得乘务员的劳动强度降低了很多，这为女性机车乘务员的选拔和培养创造了条件。
据了解，青藏铁路首批女火车司机面向青藏集团公司基层站段选拔，经过单位推荐、学历认证等层层筛选以及初试、面试等环节以后，通过选拔的人员将参加健康体检及机车乘务员专项体检，之后还将参加为期3个月的封闭学习，最终通过学习副司机的考试之后，走上机车乘务员的岗位。
青藏铁路海拔4000米以上路段达960公里，最高海拔5072米，是世界上海拔最高、高原线路里程最长、运行环境最为恶劣的高原冻土铁路。
新华社西宁4月17日电 受特殊工作环境制约，在素有“钢铁天路”之誉的青藏铁路线上，火车司机这个职业对女性而言一直是个“禁区”。现在，伴随着高原铁路机车技术的进步与发展，青藏铁路线上没有女火车司机的历史要宣告终结了。
记者从中国铁路青藏集团有限公司了解到，该公司已于4月初启动首批女性机车乘务员的选拔和培养计划，目前这一工作正在紧锣密鼓进行。根据相关计划，首批女火车司机预计招收20名左右。
“女性机车乘务员的选拔，在我们集团公司尚属首次。”中国铁路青藏集团有限公司机务部部长刘军说。
刘军介绍，现在青藏铁路线上的机车不仅配备有微波炉、冰箱和独立洗手间，使得值乘人员的工作环境发生了翻天覆地的变化，而且通过实行轮乘制，使得乘务员的劳动强度降低了很多，这为女性机车乘务员的选拔和培养创造了条件。
据了解，青藏铁路首批女火车司机面向青藏集团公司基层站段选拔，经过单位推荐、学历认证等层层筛选以及初试、面试等环节以后，通过选拔的人员将参加健康体检及机车乘务员专项体检，之后还将参加为期3个月的封闭学习，最终通过学习副司机的考试之后，走上机车乘务员的岗位。
青藏铁路海拔4000米以上路段达960公里，最高海拔5072米，是世界上海拔最高、高原线路里程最长、运行环境最为恶劣的高原冻土铁路。
