新华社北京7月19日电 记者从中国铁建股份有限公司获悉，国内桥体建筑面积最大的跨铁路桥，19日在山东青岛成功转体。该转体桥桥体面积达到了5941平方米，转体重量1.8万吨，转体高度25米，经过60分钟旋转103.6度，在空中实现精准对接。
据参与施工的中铁十四局一公司跨胶济转体桥项目经理颜世雷介绍，该转体桥跨越的胶济铁路专线每天经过列车90对左右，施工安全风险大，技术标准高。为减少桥梁施工对既有铁路的干扰，保证铁路运行安全平稳，项目部采取“先建后转”工艺，先沿着铁路平行方向建设桥体，再将建好的桥体转动103.6度，转体至设计位置实现桥梁合龙。
据悉，该转体桥是青岛新机场高速公路的控制性工程。转体完成后，也意味着青岛新机场高速取得了新突破。
新华社北京7月19日电 记者从中国铁建股份有限公司获悉，国内桥体建筑面积最大的跨铁路桥，19日在山东青岛成功转体。该转体桥桥体面积达到了5941平方米，转体重量1.8万吨，转体高度25米，经过60分钟旋转103.6度，在空中实现精准对接。
据参与施工的中铁十四局一公司跨胶济转体桥项目经理颜世雷介绍，该转体桥跨越的胶济铁路专线每天经过列车90对左右，施工安全风险大，技术标准高。为减少桥梁施工对既有铁路的干扰，保证铁路运行安全平稳，项目部采取“先建后转”工艺，先沿着铁路平行方向建设桥体，再将建好的桥体转动103.6度，转体至设计位置实现桥梁合龙。
据悉，该转体桥是青岛新机场高速公路的控制性工程。转体完成后，也意味着青岛新机场高速取得了新突破。
