记者从中交股份公司获悉，由中交一公局集团承建的孟州黄河大桥首片80米钢箱梁日前架设成功。这次架设是我国建桥史上首次采用特大型架桥机双幅整孔架设80米钢箱梁，这项国际先进的技术对我国桥梁施工具有重大的意义。
孟州黄河大桥是207国道跨越黄河的咽喉工程，全长3007米。80米跨径钢箱梁提前在厂房整孔拼装制作，通过两台450吨提梁机移运至组合式模块车上，再运输到桥位，采用国内首创LG550特大型架桥机双幅整孔架设。此工法为国内首次采用，通过对钢梁施加向上提升力，优化钢梁与混凝土的内力分布，改善组合梁的受力性能。
LG550桥机目前为国内最大公路架桥机，总重量1500吨，最大架设能力550吨，最大反提能力1300吨。
孟州黄河大桥项目总投资23.6亿元，预计2021年12月竣工通车。大桥不仅可以促进黄河两岸地区的经济协作发展，也将会成为河南省重要的综合运输通道。
记者从中交股份公司获悉，由中交一公局集团承建的孟州黄河大桥首片80米钢箱梁日前架设成功。这次架设是我国建桥史上首次采用特大型架桥机双幅整孔架设80米钢箱梁，这项国际先进的技术对我国桥梁施工具有重大的意义。
孟州黄河大桥是207国道跨越黄河的咽喉工程，全长3007米。80米跨径钢箱梁提前在厂房整孔拼装制作，通过两台450吨提梁机移运至组合式模块车上，再运输到桥位，采用国内首创LG550特大型架桥机双幅整孔架设。此工法为国内首次采用，通过对钢梁施加向上提升力，优化钢梁与混凝土的内力分布，改善组合梁的受力性能。
LG550桥机目前为国内最大公路架桥机，总重量1500吨，最大架设能力550吨，最大反提能力1300吨。
孟州黄河大桥项目总投资23.6亿元，预计2021年12月竣工通车。大桥不仅可以促进黄河两岸地区的经济协作发展，也将会成为河南省重要的综合运输通道。
