长城网·冀云客户端记者 康义涵
最近，在石家庄市无极县经营着一家服装厂的王晓斌心情特别好，因为需要经常去天津送货的他有了一条路程更短、路况更好的新通道──津石高速。用他的话说，走津石不绕行不堵车，这一年多跑下来，比以往绕行定州上高速，单程能节省一个小时。交通条件好了，和天津客户的合作也越来越顺畅了，今年，他准备加大投入，再买一辆车用来送货。
津石高速无极段。长城网·冀云客户端记者 康义涵 摄
常年往返于石家庄和天津之间跑饲料运输的货车司机张正红也告诉记者：“不只是速度快了，还更近了，更方便了。现在，从县城出发几分钟就能到高速口，往返油费也能省将近100元，物流成本大幅降低，以后生意肯定越来越好！”
津石高速。长城网·冀云客户端记者 康义涵 摄
全长233.5公里的津石高速，是连接天津、石家庄和雄安新区的重要通道。这条高速开通后，天津和石家庄之间的高速通行时间由以前的4小时缩短为3小时，同时，也结束了石家庄市无极县、深泽县境内没有高速的历史，成为京津冀协同发展交通一体化进程中又一座亮眼的里程碑。
津石高速无极收费站。盖腾 摄
沿着高速路，希望在升腾。近年来，西阜、平赞、南绕城、津石等高速陆续通车，石家庄的对外通道逐步完善，同各地的经贸往来、人员流动更加便捷。作为京津冀协同发展三个率先突破领域之一，交通一体化已将石家庄和京津紧密串联，为石家庄开辟了更加广阔的未来。
长城网·冀云客户端记者 康义涵
最近，在石家庄市无极县经营着一家服装厂的王晓斌心情特别好，因为需要经常去天津送货的他有了一条路程更短、路况更好的新通道──津石高速。用他的话说，走津石不绕行不堵车，这一年多跑下来，比以往绕行定州上高速，单程能节省一个小时。交通条件好了，和天津客户的合作也越来越顺畅了，今年，他准备加大投入，再买一辆车用来送货。
津石高速无极段。长城网·冀云客户端记者 康义涵 摄
常年往返于石家庄和天津之间跑饲料运输的货车司机张正红也告诉记者：“不只是速度快了，还更近了，更方便了。现在，从县城出发几分钟就能到高速口，往返油费也能省将近100元，物流成本大幅降低，以后生意肯定越来越好！”
津石高速。长城网·冀云客户端记者 康义涵 摄
全长233.5公里的津石高速，是连接天津、石家庄和雄安新区的重要通道。这条高速开通后，天津和石家庄之间的高速通行时间由以前的4小时缩短为3小时，同时，也结束了石家庄市无极县、深泽县境内没有高速的历史，成为京津冀协同发展交通一体化进程中又一座亮眼的里程碑。
津石高速无极收费站。盖腾 摄
沿着高速路，希望在升腾。近年来，西阜、平赞、南绕城、津石等高速陆续通车，石家庄的对外通道逐步完善，同各地的经贸往来、人员流动更加便捷。作为京津冀协同发展三个率先突破领域之一，交通一体化已将石家庄和京津紧密串联，为石家庄开辟了更加广阔的未来。
