“中国这十年”系列主题新闻发布会第七场10日举行。中国交通运输部副部长徐成光在发布会上表示，中共十八大以来，中国已经成为世界上具有重要影响力的水运大国。
徐成光介绍，中国水运基础设施体系加速完善，总体规模保持世界第一。到2021年底，中国内河航道的通航里程有12.8万公里，其中高等级航道超过1.6万公里，拥有生产用码头泊位20867个，万吨级及以上的泊位2659个，基本形成了长三角、津冀、粤港澳等世界级的港口群。
他继续说，中国运力规模和结构不断优化提升。截至2021年底，中国拥有运输船舶12.6万艘，净载重量2.84亿吨，集装箱箱位288.4万标箱，载客量85.8万个客位。
“船舶的大型化、专业化和标准化这些年在加速发展，中国控制的海运船队的运力规模是3.5亿载重吨，居世界第二位。中国拥有注册船员180余万人，年均外派的船员近14万人次，都位居世界前列。”徐成光说。
他介绍，全球港口货物吞吐量、集装箱吞吐量前10名的港口当中，中国分别占了8席和7席，其中上海港、宁波舟山港、深圳港连续多年的集装箱吞吐量位居前列。在反映港口装卸效率方面，中国主要港口平均作业时间都明显优于国外主要港口。中国自动化码头已经建成的有10座，在建的有8座，均居世界首位。
“疫情以来，水运物流的供应链始终稳定畅通，确保了出口货物出得去，进口货物进得来，为保障全球产业链供应链的稳定贡献了中国力量。”他说。
他还透露，中国水上安全发展水平稳步提升，水上交通事故的件数、死亡失踪人数、沉船艘数、直接经济损失等指标，比十年前分别下降了52.2%、44.8%、72.1%、51.6%。
“中国这十年”系列主题新闻发布会第七场10日举行。中国交通运输部副部长徐成光在发布会上表示，中共十八大以来，中国已经成为世界上具有重要影响力的水运大国。
徐成光介绍，中国水运基础设施体系加速完善，总体规模保持世界第一。到2021年底，中国内河航道的通航里程有12.8万公里，其中高等级航道超过1.6万公里，拥有生产用码头泊位20867个，万吨级及以上的泊位2659个，基本形成了长三角、津冀、粤港澳等世界级的港口群。
他继续说，中国运力规模和结构不断优化提升。截至2021年底，中国拥有运输船舶12.6万艘，净载重量2.84亿吨，集装箱箱位288.4万标箱，载客量85.8万个客位。
“船舶的大型化、专业化和标准化这些年在加速发展，中国控制的海运船队的运力规模是3.5亿载重吨，居世界第二位。中国拥有注册船员180余万人，年均外派的船员近14万人次，都位居世界前列。”徐成光说。
他介绍，全球港口货物吞吐量、集装箱吞吐量前10名的港口当中，中国分别占了8席和7席，其中上海港、宁波舟山港、深圳港连续多年的集装箱吞吐量位居前列。在反映港口装卸效率方面，中国主要港口平均作业时间都明显优于国外主要港口。中国自动化码头已经建成的有10座，在建的有8座，均居世界首位。
“疫情以来，水运物流的供应链始终稳定畅通，确保了出口货物出得去，进口货物进得来，为保障全球产业链供应链的稳定贡献了中国力量。”他说。
他还透露，中国水上安全发展水平稳步提升，水上交通事故的件数、死亡失踪人数、沉船艘数、直接经济损失等指标，比十年前分别下降了52.2%、44.8%、72.1%、51.6%。
