6月28日,特斯拉发布关于上海车辆事故的声明称，没有发现系统缺陷，初步判断该个别事故由位于车辆前部的单个电池模组故障引起。
4月21日晚间，一辆特斯拉Model S车辆在上海一地下停车场发生起火事故。特斯拉昨日发布声明表示，在接到报警信息后，特斯拉立即启动最高级别响应程序，第一时间派出团队赶到现场，成立由中美技术专家和高管团队组成的联合调查组，积极配合相关政府部门参与后续处置工作， 并与物业部门一起展开善后工作。
联合调查组进行了全面调查分析。通过对电池、软件、制造数据和车辆历史数据的大量深入调查，没有发现系统缺陷，并且初步判断该个别事故由位于车辆前部的单个电池模组故障引起。首次出现烟雾后，电池包安全系统按照设计预期，将火控制在电池的特定模组中，并将热量向座舱外部和模组外部排出，使得电池包其余部分保持完整。车内人员应有时间安全离开车辆。
据了解，涉事车辆购置于2015年11月，车辆着火前半小时，车主才将车正常停进车位，当时并未进行充电。车主称，此前，这辆车曾出现过传感器故障，无法打开车门。当时有消息表示特斯拉自燃为电池短路所致，特斯拉官方回应正在调查请勿信谣。
6月28日,特斯拉发布关于上海车辆事故的声明称，没有发现系统缺陷，初步判断该个别事故由位于车辆前部的单个电池模组故障引起。
4月21日晚间，一辆特斯拉Model S车辆在上海一地下停车场发生起火事故。特斯拉昨日发布声明表示，在接到报警信息后，特斯拉立即启动最高级别响应程序，第一时间派出团队赶到现场，成立由中美技术专家和高管团队组成的联合调查组，积极配合相关政府部门参与后续处置工作， 并与物业部门一起展开善后工作。
联合调查组进行了全面调查分析。通过对电池、软件、制造数据和车辆历史数据的大量深入调查，没有发现系统缺陷，并且初步判断该个别事故由位于车辆前部的单个电池模组故障引起。首次出现烟雾后，电池包安全系统按照设计预期，将火控制在电池的特定模组中，并将热量向座舱外部和模组外部排出，使得电池包其余部分保持完整。车内人员应有时间安全离开车辆。
据了解，涉事车辆购置于2015年11月，车辆着火前半小时，车主才将车正常停进车位，当时并未进行充电。车主称，此前，这辆车曾出现过传感器故障，无法打开车门。当时有消息表示特斯拉自燃为电池短路所致，特斯拉官方回应正在调查请勿信谣。
