10月16日早上8时，随着一声令响，由中建二局华南公司承建的横琴口岸及综合交通枢纽开发工程项目东侧门头主桁架开始正式提升，经过连续近8小时的不间断提升，到下午16时东侧门头主桁架已提升完毕，标志着通关主体大楼的东、西门头桁架现已全部提升完成，为通关主体的钢结构全部竣工提供了保障，也为横琴口岸主体顺利如期通关奠定了坚实基础。
此次东门头主桁架顺利提升是东门头成型完工的关键节点，东侧门头位于项目通关主体建筑东侧，整体结构呈现“门”式造型，东侧门头钢桁架分为Y向（南北向）桁架和X向（东西向）桁架单元组，提升部分为Y向桁架，桁架跨度达90米，提升结构用钢量共计220吨，提升高度为23米。
据了解，横琴口岸总建筑面积33.9万平方米，设计日通关量22.2万人次，年通关量8000万人次，设置出境和入境人工查检通道14条，自助查检通道60条，同时分别设11条客车查检通道和6条货车查检通道，涵盖了口岸功能区、综合交通枢纽功能区、口岸综合开发及配套三大功能体系。今后，横琴口岸将承担通关模式创新载体使命，成为推进“两地一检”和“单边验放”等通关制度创新模式的重要平台。（刘飞）
10月16日早上8时，随着一声令响，由中建二局华南公司承建的横琴口岸及综合交通枢纽开发工程项目东侧门头主桁架开始正式提升，经过连续近8小时的不间断提升，到下午16时东侧门头主桁架已提升完毕，标志着通关主体大楼的东、西门头桁架现已全部提升完成，为通关主体的钢结构全部竣工提供了保障，也为横琴口岸主体顺利如期通关奠定了坚实基础。
此次东门头主桁架顺利提升是东门头成型完工的关键节点，东侧门头位于项目通关主体建筑东侧，整体结构呈现“门”式造型，东侧门头钢桁架分为Y向（南北向）桁架和X向（东西向）桁架单元组，提升部分为Y向桁架，桁架跨度达90米，提升结构用钢量共计220吨，提升高度为23米。
据了解，横琴口岸总建筑面积33.9万平方米，设计日通关量22.2万人次，年通关量8000万人次，设置出境和入境人工查检通道14条，自助查检通道60条，同时分别设11条客车查检通道和6条货车查检通道，涵盖了口岸功能区、综合交通枢纽功能区、口岸综合开发及配套三大功能体系。今后，横琴口岸将承担通关模式创新载体使命，成为推进“两地一检”和“单边验放”等通关制度创新模式的重要平台。（刘飞）
