央视网消息：3月31日下午，我国自主研制的首套高温超导电动悬浮全要素试验系统在长春完成首次悬浮运行，标志着我国在高温超导电动悬浮领域实现重要技术突破。
眼前的试验车辆正在通过加速区，在68米后进入悬浮区，此时被加速至时速50公里；进入悬浮区后，试验车辆成功进入电动悬浮阶段。
此次悬浮运行对超导磁体、直线同步牵引、感应供电及低温制冷等超导电动悬浮交通系统的关键核心技术进行了充分验证，标志着我国在高温超导电动悬浮领域实现重要技术突破，也为推动超导电动悬浮交通系统工程化应用奠定了基础。
高温超导电动悬浮交通系统由车辆、轨道、牵引供电、运行通信等构成，适用于高速、超高速和低真空管道等运用场景，未来速度可达时速600公里以上，具有高速、安全、绿色、智能、舒适及环境适应性强等优势。
央视网消息：3月31日下午，我国自主研制的首套高温超导电动悬浮全要素试验系统在长春完成首次悬浮运行，标志着我国在高温超导电动悬浮领域实现重要技术突破。
眼前的试验车辆正在通过加速区，在68米后进入悬浮区，此时被加速至时速50公里；进入悬浮区后，试验车辆成功进入电动悬浮阶段。
此次悬浮运行对超导磁体、直线同步牵引、感应供电及低温制冷等超导电动悬浮交通系统的关键核心技术进行了充分验证，标志着我国在高温超导电动悬浮领域实现重要技术突破，也为推动超导电动悬浮交通系统工程化应用奠定了基础。
高温超导电动悬浮交通系统由车辆、轨道、牵引供电、运行通信等构成，适用于高速、超高速和低真空管道等运用场景，未来速度可达时速600公里以上，具有高速、安全、绿色、智能、舒适及环境适应性强等优势。
