央视网消息：新能源汽车出口的持续火热，也带动了相关行业的发展。汽车运输船的新船订单就在悄然发生着变化。
在上海的一家造船厂，一艘7600车汽车运输船已经完成分段建造，正在船台进行搭载焊接。
总工艺师朱锦标告诉记者，新能源汽车出口越来越多，同时，其运输安全要求又不同于传统的燃油车，所以他们在设计这艘船的时候，就划分出了不同的区域，来装载不同类型的车辆。
记者了解到，目前，汽车的远洋运输主要使用的是5000车级—6000车级的汽车运输船。随着汽车出口的火热，大型船已成为汽车运输船新订单的主流。
朱锦标告诉记者，除了正在建造的几艘7000车级的汽车运输船，他们还承接了更大级别的9000车级的汽车运输船订单。
据中国船舶工业行业协会统计，今年一季度，全球的汽车运输船新造船订单达到24艘，均由我国船企承接。
央视网消息：新能源汽车出口的持续火热，也带动了相关行业的发展。汽车运输船的新船订单就在悄然发生着变化。
在上海的一家造船厂，一艘7600车汽车运输船已经完成分段建造，正在船台进行搭载焊接。
总工艺师朱锦标告诉记者，新能源汽车出口越来越多，同时，其运输安全要求又不同于传统的燃油车，所以他们在设计这艘船的时候，就划分出了不同的区域，来装载不同类型的车辆。
记者了解到，目前，汽车的远洋运输主要使用的是5000车级—6000车级的汽车运输船。随着汽车出口的火热，大型船已成为汽车运输船新订单的主流。
朱锦标告诉记者，除了正在建造的几艘7000车级的汽车运输船，他们还承接了更大级别的9000车级的汽车运输船订单。
据中国船舶工业行业协会统计，今年一季度，全球的汽车运输船新造船订单达到24艘，均由我国船企承接。
